www.rd350lc.de

Moin!

Herby hat geschrieben: Fr 11. Sep 2026, 20:19 welchen Sprit hast du auf der RD?

Nee, das gehört wirklich nicht hierher, sondern in mein Thema in Troubleshooting. E5. Damit ist sie stets gut gelaufen. Erstmal Vergaser reinigen, das wird das Problem beseitigen.

Liebe Grüße

Gunther

Moin!


Irgend etwas mache ich momentan falsch. Ich komme praktisch nicht mehr dazu, irgend etwas an der RD zu machen, außer im Frühjahr kurz durchchecken ob sie fahrbereit ist.


Meine RD250LC steht auch mehr als alles andere. Spätestens alle zwei Jahre muss sie bewegt werden. Ich wusste schon ...

Moin!

Die Gemischschrauben waren 1 1/4 Umdrehungen herausgedreht. Bei zwei Umdrehungen waren Anspringverhalten und Gasannahme etwas besser. Gut genug, dass ich mich damit zur fälligen HU auf den 10 km langen Weg machte. Positiv: Sie starb nicht ab. Negativ: Die Gasannahme ist sporadisch gut, oft ...

Moin!

So. CDI ausgetauscht. Keine Veränderung. LiMa-Stator ausgetauscht. Keine Änderung. Da ich Zündspule und Kerzen bereits anfangs tauschte, sollte ich mit der Zündanlage durch sein.

Ansaugstutzen sind in gutem Zustand. Fußdichtungen sind zumindest nach außen hin dicht. KW-Simmerring zur LiMa ...

Moin!


Nach meiner Erfahrung kann man mit der Widerstandsmessung einen Fehler nicht eindeutig feststellen.


Stimmt. Insbesondere bei thermischen Fehlern ist das schwierig. Deshalb habe ich ja auch während des Betriebs eine Spannungsüberwachung durchgeführt.


Wir hatten die Drehstrom-Lima an ...

Moin Stefan!


44V AC erscheinen mir aber schon wenig, da sollte schon eine dreistellige Zahl zu sehen sein.


Dreistellig wurde während der gesamten Messfahrt nicht erreicht. Da war bei etwa 80 V Schluss. Allerdings ist das verwendete Billigmultimeter für 50 Hz-Wechselspannung ausgelegt und ...

Moin!

Ganz frischer Sprit brachte eine kleine Veränderung des Fehlverhaltens. War vorher unter 4.000 Umdrehungen mit Aussetzern und Absterben zu rechnen, sind jetzt bereits Drehzahlen ab 3.000 einigermaßen "sicher". Darunter schlechte Gasannahme, als würde der Motor bei Gasstößen stark überfetten ...

Moin!


ich wette jetzt mal, daß zumindest das schlechte anspringen, nach Tausch des Schlauches, verschwunden ist.


Die Wette hättest Du zu meinem Leidwesen verloren. Nachdem der Luftfilter am Freitag mit viertägiger Verspätung just in dem Moment ankam, als ich zum TRX-Treffen aufbrechen wollte ...

Moin!

Am kommenden Wochenende findet auf der Domäne Stiege das diesjährige TRX-Treffen statt. Mit derzeit 12 Anmeldungen ist es winzig geworden, aber ich werde dort sein. Ob mit TRX, RD oder PKW entscheide ich kurzfristig, definitiv aber mit Zelt. Wer am Wochenende im Harz unterwegs ist, ist ...

Moin!

30 Jahre ist es her, damals, als das Leder noch passte:


Liebe Grüße

Gunther

Moin!


Messen, direkt wenn die RD rumspackt ist natürlich am einfachsten, muß man nur drauf kommen :-)


Eine Nacht drüber geschlafen und die Widerstandsmessung nach Absterben des Motors wieder verworfen. Es wäre doch viel besser, die Spannung, die die Spule liefert, während der Fahrt zu ...

Moin!

So. Ladespule thermisch getestet. Bei 25 °C mit der Heißluftstation so lange erhitzt, bis der Widerstand um 30 Ω über dem Anfangswert lag. Sollten also um die 100 °C gewesen sein. Die Spule zeigte keine Auffälligkeiten.

Die Testanordnung:


Test Ladespule 01.jpg


Test Ladespule 02.jpg ...

Moin Stefan!


271 Ohm für die Low rev Spule.


Stimmt schonmal. Die Messwerte aller Spulen liegen kalt im Sollbereich. Ein thermischer Fehler würde zwar das Absterben im warmen Zustand erklären, aber aus dem Bauch raus, weil die Kaltmessung passt, nicht das unwillige Anspringen. Die angegammelten ...

Moin Stefan!


es könnte auch eine Ladespule für die CDI sein.

In die Richtung äußerte sich MK auch schon und empfahl mir, gleich auf Ignitech umzurüsten. Da müsste ich mich erstmal mit befassen. Bis dahin wüsste ich aber schon gern, ob die Ladespule die Ursache ist. Welche ist das denn? Das WHB ...

Moin!

Meine 43 Jahre alte Dame wird zur Diva: Kalt springt sie unwillig an. Läuft sie einmal, ist die Gasannahme gut, sie dreht sauber und ohne Loch zwischen 5.000 und 6.000 Umdrehungen hoch. Nach 7 - 10 km völlig normaler Fahrt nimmt sie niedertourig schlecht Gas an und geht in der Folge auch gern ...