www.rd350lc.de

Hallo zusammen, hat jemand einen Schaltplan für eine RD125 LC YPVS (1GU)?
Danke schon mal vorab
Jürgen

Die Gabel der 4FL hat an beiden Seiten die Aufnahmen und ist in den Durchmessern ein bisschen kleiner als die Gabel der 3XV. Als Bremssättel passen wie schon geschrieben FZR, TZR 3XV usw....

Hallo Ralf,
der 102 Oktan Saft bringt nur bei Motoren automatisch Mehrleistung welche dafür ausgerüstet sind und die ECU dafür kalibriert haben. D.H. der Motor muß einen Klopfsensor haben (haben alle Otto PKW und einige Motorräder heutzutage) und das entsprechende Layout der Motorhardware (Kopf ...

Hallo Martin, ich fahre den WSM auch in meinem 4mm Motor und bin zufrieden, hält bisher ohne Probleme (sogar mit etwas vergrößerten Fenstern)
Gruß
Jürgen

Ja ich bin von sp125racing direkt an April Systems verwiesen worden. Das System ist ursprünglich für TZ und RS gedacht, d.h. das Piezo Element ist in Hutmuttern verbaut. Für meine YPse hat Mike mir dann das Element in von mir angefertigte Schrauben (YPVS Design) verbaut und entsprechend in der ...

Hi Michael, ich habe den Detocounter wie oben beschrieben von April Systems, Mike Sharp. Macht einen klasse Service und hilft bei Problemen..
Gruß
Jürgen

Hallo Mike,
habe so einen Deto Counter letztes Jahr angepasst für meine YPVS gekauft. Hab erst ein bisschen damit arbeiten können, aber generell scheint die Geschichte ganz gut zu funktionieren (hab allerdings nicht den Data Logger).
Jürgen

@goldbroiler: es gibt die Prüfstände heutzutage sowohl als "dynamische PST" (also reine Beschleunigungs Prüfstände) als auch mit einer Wirbelstrombremse ausgerüstete Prüfstände (welche dann dynamisch als auch stationär betrieben werden können). In der realen Welt draussen finden sich noch eine große ...

Hallo Maik,
genau so eine Micron hatte ich Mitte der 80er Jahre auch an meiner 31K verbaut (war damals auch alles orginal). Die Anlage war höllisch laut und der Motor hat gedreht wie der Teufel. Dummerweise bringt die Anlage noch nicht einmal die Serienleistung zustande (schau mal in die MK Bibel ...

Ich hab noch 31K Töpfe zum Verkauf..

Jürgen

Hallo zusammen,

kann mir jemand Adressen / Ansprechpartner außer MB nennen, welche die Fräsarbeiten machen (z.B. AVM, finde ich nicht im Internet)?
Danke und Gruß
Jürgen

Außerdem sind die 31K / 1WW Blöcke ca. 4 mm breiter als die 4L0 (und somit auch die alten TZ Motoren). D.h. Getriebe und KW passen von der 4L0 nicht plug&play in den 31K Block.
Gruß
Jürgen

Hallo Anderl,
ich habe auch eine 3HE Gabel in meiner 31K drin. Die Dämpfung hat keine Shims, nur 2 Öffnungen unten im Dämpferrohr. Ich fahre 7,5er Öl bei progressiven Federn (Hersteller leider unbekannt). Ich habe mir neue Verschlußstopfen gebaut bei denen ich die Ferdervorspannung einstellen kann ...

Ich habe mir von unserer Firma 2 Stck. LA4 von der Fa. ETAS (ist der Part für Applikations Tools der Fa.Bosch, siehe link: http://www.etas.com/de/products/la4_lambda_meter.php) geborgt. Die Geräte sind allerdings nicht billig und eigentlich für die industrielle Anwendung gedacht.

Gruß

Jürgen

Ich habe meine LSU Sonden im Gegenkonus angebracht (dort ist ein bisschen Platz..). Bei Vollast habe ich dort noch ca. 400-450°C, das LA4 regelt die notwendige Temperatur in der Sonde. Wie Martin schon geschrieben hat: in der Position sind die Sonden weit genug weg, sodaß der Frischgaseinfluß nicht ...