@andy
So doll kann es ja nicht gewesen sein, sonst hättest Du ja nicht so früh einen Beitrag schreiben können. Du bist wohl nicht aus der Besenkammer herausgekommen?!
Bloß woher solltest Du dann Sodbrennen haben?!
Und weil es so gut geklappt hat, hier noch ein Bild von der letzten 'Ausbaustufe' (Stand 1985). Der Aufnahmeort ist übrigens die Tankstelle an der Nordschleife.
Wenn ich Euren geschätzten Blick auf den Abstand des Vorderradreifens zum originalen ...
Genau wegen der Laufleistung haben wir den M45 ausprobiert. Als Schüler damals hatten wir es nicht so dicke, so daß wir auch keine 'unnötigen' Touren mit den anderen am Wochenende veranstaltet haben, um genügend Sprit für die 'Eifeltour' zu haben!!
Hey, habe ich da etwas falsch verstanden? Mir scheint ein Wettbewerb um den letzten Platz ausgebrochen zu sein!
Liegt das an Eurem jugendlichen Alter, ihr Jungspunde? Die Ü 40 ger haben dagegen ihren Schneid noch nicht verloren, und trinken können wir mindestens genauso gut wie das Fahren ...
Zum M45 kann ich folgendes sagen: Wir (mein Kumpel und ich, damals mit 4L1) waren auch bestens mit dem Reifen zufrieden. Es waren damit ganz ordentliche Rundenzeiten auf der Nordschleife möglich. Das 'Tragbild' sah auch ganz passabel aus, wobei (und jetzt kommt vielleicht das Kritische) man bei ...
Ich hatte es damals abgeklebt. Abklebeband (Maler-Tesa) drauf und mit dem Teppichmesser am Rand entlang abgeschnitten. Durch die Riffelung kann aber schon ein wenig Farbe drunterkriechen. Da ich aber nicht mit soviel Druck (Sprühdose) lackiert habe, war das nicht so schlimm.
Ich weiß ja nicht was Du dann vorher gegessen oder getrunken hast. Aber obwohl ich sicher nicht schlecht bei Puste bin, ist mir das noch nie gelungen!!