www.rd350lc.de

Erstmal müssten man ja wissen, ob die Grundeinstellung korrekt ist.

Gruß
Stulle

Werner, ich weiß das die Vape keine Nut hat. Außer, man kauft sie bei Marco Böhmer. Es ist ja auch egal, wie das Polrad montiert ist. Nach der Montage muss auf jeden Fall der Base Advance, wie in der Anleitung beschrieben, gemessen und programmiert werden. Die Vape hat 2 Leitstücke und einen Pickup,...

Moin. Das Polrad kann man nicht falsch montieren. Du musst immer die Base Advance messen und einprogrammieren. Steht alles in der Anleitung. Dann einen konstanten Zündzeitpunkt einprogrammieren und abblitzen. Die Base Advance dann gegebenenfalls korrigieren. Danach kannst du deine Kurve einprogrammi...

Moin Stefan.
Das hört sich gut an.
Habe bei meiner LC ja nur ca. 100 Watt Limaleistung, da wird es bei längerer Bummelfahrt schon mal eng.
Dann kommt ab nächste Saison noch der YPVS Stellmotor dazu.
Berichte mal von der Nachtsicht.

Gruß
Stulle

Den 130er RoadAttack CR fahre ich auf 3 Zoll.
Der macht auf 2,5 keine gute Figur.
Dafür gibts extra den 110/80 CR.

Gruß
Stulle

Eine schraubbare ist da nicht drin.
Aber es ist eine Düse.
Mal saubermachen

Ich baue für das Winterhalbjahr auf 27,5,/1,4 um.
Mit der 1,6er Luftdüse braucht es schon 20 Grad draußen.

Der Choke holt sich den Sprit aus der Schwimmerkammer über ein Röhrchen.
Da ist am Ende eine Düse drin.
Die mal saubermachen an beiden Vergasern.
Wenn du die Abstimmung nicht ändern möchtest, musst du mit den Ölspritzern leben.
Gruß Stulle

Moin Dominik Das Startverhalten bei kaltem Motor hat nichts mit der Leerlaufdüse zu tun. Da ist der Choke verantwortlich. Auf den ersten Tritt springt meine auch nicht an. 4-5 mal braucht sie immer, wenn sie länger gestanden hat. Die Chokedüsen mal kontrollieren, 10 Tritte kommen mir viel vor. Das m...

Moin. Freigaben gibt's nicht mehr. Für die BT 46 auf der 4L1 gibt's nen Zettel von Bridgestone, der erleichtert das Eintragen. Eintragen und HU wird zusammen gemacht. Dunlop K82 in 3.00/3.50 könnte man auch ausprobieren. Die Heidenau waren früher im Regen einiges schlechter als die BT45/46. Gruß Stu...

Wenn ich die Mutter von Primärzahnrad löse und dafür die Zahnräder blockiere, bekommt die Kurbelwelle genau gar nichts davon mit.
Die hängt da einfach nur lose dran
Wenn ich die Mutter vom Polrad löse und dafür den Primärtrieb blockieren würde, könnte sich die Welle verdrehen.
Gruß Stulle

Die Mutter vom Innenkorb bekommt 80 Nm. Da ist nicht viel mit von Hand festhalten. Und den Primärtrieb zu blockieren, bringt gar nichts. Das von Stefan verlinkte Werkzeug ist dafür vorgesehen. Carstene, Lappen für den Primärtrieb sind doof, da muss man nachher die Flusen wegmachen. Ich nehme immer w...

Moin.
Der Motor wird durch den Kettenzug nach links gedreht.
Deswegen die Scheiben vorne links und hinten rechts verbauen.
Oder 4 Scheiben verbauen, dann ist er sehr straff verschraubt.

Gruß
Stulle

Die brauchst du nicht.
Du brauchst einen TÜV Mensch mit Ahnung.

Gruß
Stulle

Du musst die Reifen eintragen lassen.
Die Freigabe nützt dir nichts mehr.

Gruß Stulle

Keine YPVS hatte original 63 PS
Gruß
Stulle