www.rd350lc.de

Ein Summen ist kein Rattern.
Meine Servos sind bei eingeschalteter Zündung ordentlich laut.
Hast du die Walzenstellung kontrolliert?
Die Basisvorzündung gemessen und mit dem eingestelltem Wert verglichen?
Dann abgeblitzt zur Kontrolle?
Was hat Ignitec den für Kurven drauf gemacht?

Gruß Stulle

Auf den grünen ist die Spannung für den Motor.
Einmal rechts rum, einmal links rum.
Das kann vertauscht sein.
Dann entsteht dein Fehlerbild.
Einfach mal machen.

Moin.
Tausch mal die grünen Kabel.
Gruß
Stulle

Moin.
Ja, dieser Friedel.

Gruß
Stulle

Moin.
Meistens ist es die Lagerung.
Die bekommt Spiel im Zylinder und auch an der Lagerstelle der Walzen.
Die Simmerringe zu wechseln, kannst du dir sparen.
Mach im Winter alles ordentlich.

Gruß
Stulle

Wegen der Schaltwelle.
Hast du die Symentrie der Mitnahmehaken, die die Schaltwalze drehen, kontrolliert?
Dafür ist die Exzenterschraube da.
Die Feder der Schaltwelle kann auch mal neu gemacht werden.

Gruß
Stulle

Moin.
Ich habe meine LC auf 205 Km/h bei 11000 übersetzt.
Das schafft sie auch zügig, mache ich aber sehr selten.
Das originale RD Getriebe hat die ersten 3 Gänge sehr kurz übersetzt.
Die Micron macht krach und dreht hoch, Leistung hat der Motor gar nicht mehr.
Dann noch mit offenen Walzen.

Gruß ...

@ Carstene

Niemals dreht eine sonst originale 31k im 6. Gang bis 12 000.
Gehen wir von echten 11500 aus, sind das mit dem 110/80 hinten 219km/h laut Geardata.
Dafur braucht es schon an die 80 PS.
Mit der Micron wird eine Serien 31k eher 50 PS haben.

Gruß
Stulle

Moin.
Beide Teile bekommst du auch beim Yamaha Händler, falls du einen in der Nähe hast.

Gruß Stulle

Wie soll der Motor mit den Auspuffen Leistung entwickeln, wenn der Rest original ist.
Schau dir mal die Serienzündkurve an.

Gruß Stulle

So war der Collet halt.

Gruß
Stulle

Moin Siggi.
Die Stöcke für die VM 26 sehen so aus. Die haben keinen Schirm.
Die Mikuni Nr. lautet 357. Wens ein originaler ist, muss das Mikunizeichen drauf sei, sonst ist es Nachbau.

Gruß
Stulle

Das ist doch alles rumgerate.
Vielleicht passt das ja so. Erstmal messen.
Wo ist der Kolben den gebrochen?
Boden, Hemd?

Gruß
Stulle

Moin.
Auf der Hompage kannst du dir doch die Manuals runterladen.
Wichtig ist, die Base advance zu kontollieren.
Welche Zündkurve drauf ist, siehst du ja.
Was dein Moped braucht, hängt davon ab, was am Motor/Auspuff usw. gemacht ist.
Ignitech macht dir auf Wunsch Stecker für den Serienkabelbaum.
Ich ...

Moin.

Sie dreht etwas höher und das Leistungsloch wird stärker.

Gruß
Stulle