www.rd350lc.de

Das Leben könnte so schön sein... Naja gut alles klaro dann weiß ich bescheid.

Ist das Fakt? Was sagen denn die anderen Schrauber dazu?

Hallo ich habe eine Frage und zwar passt in eine 4L0 jede Kurbelwelle einer 350er? Also sprich die YPVS Kurbelwelle.

Nein hab die 46 PS Version. Da ist original im Vergaser schon 220er HD verbaut wenn mich nicht alles täuscht. Naja... Ich werde jetzt mal zu Topham fahren und nen paar Düsen holen. Iss bei mir um die Ecke...

Ich habe gerade in einem anderen Beitrag gelesen das ich mit meiner HD von 220 doch etwas groß bin. Da wird was von einer 190er Düse und einer 27,5er LLD wenn die Ölpumpe abgeklempt ist. Iss das nicht etwas klein?

Hallo Leute... Hab ein kleines Problemchen mit meiner 4L0. Wenn ich so hinter den Autos her fahre bei ca. 5000 U/min dann fängt sie das stottern und bocken an. Gebe ich dann wieder etwas Gas beruhigt sie sich wieder. Hab die Nadel jetzt mal von Mitte aus einen fetter gehangen und leider hab ich jetz...

Danke für die Tips. Ich werde heute Nachmittag mal meinen Onkel zu Rate ziehen. Der ist Elektrotechniker. Denke dann wird es was. Für Elektrik hab ich komplett null Verständnis. Ich bin Schlosser.

Habe ein Problem mit meiner 4L0. Wenn das Licht an ist, dann funktionieren die Blinker nicht, die Hupe nicht, und das Bremslicht auch nicht. Das Licht leuchtet auch nur sehr schwach. Typisch für Massefehler. Wenn das Licht aus ist geht es alles wieder. Ziehe ich dann vorne den Stecker von der Birne ...

Und wie steht es mit einem Kupplungskorb einer RD 250 von 1973? Passt der Korb evtl.?

Ja mein Kupplungskorb ist gebrochen und den wollt ich erneuern. Also in erster Linie geht es darum. Vielleicht hat ja auch noch jemand einen rum liegen dener nicht mehr braucht.

Passt eine Kupplung einer 31K auch in eine 4L0?

Danke Bernhard für den Link. Hat mir weiter geholfen. Der Seilzug war nicht richtig eingehängt. Jetzt hab ich das so gerichtet wie Sascha es einst beschrieben hat und die Pumpe eben noch entlüftet. Mal abwarten wie das wetter so wird und dann mal eine Probefahrt machen.

Meine 4L0 saugt sich 1 Liter öl auf 360 Km weg. Finde ich etwas sehr viel... Soll ich den dünnen Ring hinter der Ölpumpe weg nehmen oder gleich den dicken? Was meint ihr? Wenn ich messen will mit der Fühlerlehre habe ich gar keinen Spalt zwischen den beiden Teilen. Wie kann das kommen? Habe den Kick...

Passt eine Keim Vollverkleidung einer 31K auch an eine 4L0? Wo kann man eine neue Scheibe für die Verkleidung bekommen? Was sagt der TüV dazu? Muss ich eine ABE haben oder wie läuft das?

Wie läuft das denn mit dem Bild?