www.rd350lc.de

PS.:

Es sind die alten Kopf-Dichtungen, das Wasser ist wie vermutet im Getriebeöl.

Auch das ist mit Arbeit verbunden, aber bei weitem kein kompletter Motor-Aufbau

grüße

Erich

Also Jung´s

Da hat sich meine Hoffnung ein bisschen bestätigt, kann ich die Köpfe auch in warmen Zustand etwas nachziehen (habe alle Schrauben etwas schwächer angezogen als üblich, da ich von ausgedrehten Gewinden schon gebrandmarkt bin). ?????

Vielen Dank im Voraus

Hallo Genossen!

Habe im Winter Komplettservice gemacht > Jetzt nach dem 1. Start: Motor läuft gut, allerdings:
Wasser im ÖL, Temperatur geht nicht bis in´s Rote, Überdruck im Kühlsystem und in weiterer Folge Wasserverlust über Überlauf des Ausgleichsbehälters (bis kein Wasser mehr im Kühlkreislauf ...

Hallali!

Ich dank Euch wirklich - werde morgen versuchen die Lacke zu bekommen - hoffentlich können die Dealer etwas anfangen damit!!!; Ein 2. Thema ist, daß nur mehr "Wasserlacke" bei uns zu bekommen sind - allerdings versuch ich es auch über mein Gerwerbe.

Vielen Dank nochmal

Erich

Hallo Leute!

Bräuchte die Farbnummern der 1GE (Rot, Weiß) für meine neue Originallackierung - In der SUFU ist ein nicht funktionierender Verweis.
Bitte um Eure Hilfe - Mein YamiHändler ist ein A.

DANKE

Erich

Hallali!

Mache soeben Großservice bei meiner 500er!

Das Spiel bei meien Walzen in den Buchsen irgendwo (da 4 Stk.) bei 0,2 bis 0,5mm. Bei mir ist allerdings schon gewaltig Schmiere ausgeronnen.
Das Gefuchtel ist gewaltig - die bau´st du wirklich nicht allle Tage ein und wieder aus.
Die Simmeringe ...

Hey vielen Dank mal!

Werde das mit der Probefahrt einmal austesten (Sonst wird´s glaub ich zu teuer für mich - mit "Sachen abbrechen" und so...).
Vielen Dank nochmal

lG
Erich

Danke!!!!!!!

Jetzt bin ich beruhigt - jetzt kann ich wieder an den Aufbau des Motors! > nächste Wo. noch Servo-Motor -YPVS- Service durchführen > Schwimmernadeln justieren > Verkleidung rep. > lackieren > SCHÖNWETTER HOFFEN

DANKE!

Erich

Also ich hab diese Info wie gesagt aus der Bibel; da heißt es wenn man den Öl-Tank über Winter angeschlossen, kann es sein daß der Dauerdruck des Öl´s im Öl-Tank die "Ventile" offen läßt.
> Du mußt verstehen, daß ich jetzt obervorsichtig bin, da mein Liebling anscheinend vor ein paar Jahren ...

Danke für die Meldung.

Jetzt sag ich Dir, daß die Walzen "verkehrt" eingebaut waren; Ich habe die Frage gestellt, da nach meinem Verständnis die größere Öffnung (konischer Ausschliff der Walzen) beim Zylinder sein müsste, als auch die "Ölmitnahmeriefe" beim Zyl. sein müsste.
Dies war nicht so ...

Ich bin´s schon wieder

Kann mir jemand sagen, wie ich die "Rückschlagventile" der Ölleitungen in den Ansaugstutzen prüfen kann????

Die Bibel schreibt, daß die nach langem Stehen mit Öl öffnen - meine ist lange gestanden bzw. wie ich sie jetzt zerlegt habe, war die Ölpumpe (Bowdenzug) nicht ...

Panik!

Irgendwie bin ich schwer verwirrt!!!

Zu meiner Sicherheit (bevor ich alles zusammenbaue) eine wichtige Frage:
Drehen sich die Walzen Richtung Krümmer oder Richtung Zylinder zu?
> Bei meiner RD500 (Total-Baustelle) sind durch vertauschen der Walzen beide Varianten möglich ; Außerdem dürfte ...

PS.: Ich meinte natürlich den Benzinstand nur in den oberen Vergasern zu erhöhen!

Hey - das beruhigt mich doch vorerst einmal!

Wenn ich noch einmal auf das Thema Ölpumpe - Überprüfung ohne Asubau - zurück kommen dürfte????

Bezüglich den Riefen im oberen linken Kolben > könnte ich den Benzinstand in den Schwimmerkammern doch etwas erhöhen - MK hat mir generell 1,5mm Benzinstand ...

Hallo MK!

Ich meinte mit dem Kolbenspiel wenn der Zyl. abgebaut ist > d.h. der Kolben bewegt sich seitlich bis 5mm wenn man das Pleuel fest hält, das Pleuel hat fast kein Spiel zur Kurbelwelle.