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Hi,
<BR>also das formale Problem dabei ist folgendes:
<BR>Wenn die nachträglich eingetragene Verkleidung wieder demontiert wurde handelt es sich um eine Rückrüstung in den Originalzustand, welche auch in den Papieren eingetragen werden muß, da ansonsten die BE des Fahrzeugs erlischt.
<BR>Bei den ...

[quote]
<BR>Hi Stefan,
<BR>ist prinzipiell gar kein Problem.
<BR>Einen alten Originalgeber nehmen und den passig für den Conradgeber ausbohren. Anschließend den Conradgeber in das Originalteil zum Beispiel mit Dirko einkleben.
<BR>Hält wunderbar und dauerhaft.
<BR>
<BR>Die LCD habe ich mir übrigens ...

Hi Dominik,
<BR>na mit der Aussage ist das kleine Problemchen ja fix gelöst. Konnten mir die ansässigen Yamahabutzen komischerweise vorher keine Auskunft drüber geben.
<BR>By, Martin

Moin,
<BR>ist zwar auf jeden Fall `nen Blick Wert die INA-Seite, aber wie Du schon schreibst beträgt die Breite der Lager max.17mm. Müssen aber zumindest näherungsweise 22,5mm sein. Na ja und Anlaufscheiben sind ja irgendwie doch eher unten am Pleuel statt am Kolben, da is nix mit ausgleichen. Werde ...

Hi,
<BR>habe vor ein paar Tagen seltsames festgestellt.
<BR>Neuen Motorblock in Verbindung mit Hoeckle-Kurbelwelle aufgebaut und versucht die Kolben zu montieren. Pustekuchen ist!
<BR>Die normalen 4LO-Pleuel haben einen oberen Pleuelaugendurchmesser von 21mm, die der verbauten Welle jedoch lediglich ...