www.rd350lc.de

Genial! Besten Dann Peter!!
Natürlich hast du nichts mit dem Tüv-Thema zu tun. Ich werde sowieso erstmal den Tüv besuchen und alles durch sprechen. Nehme alles mit, was ich vorhabe und dann mal sehen, was passiert. Vllt habe ich ja Glück und es klappt, so wie ich es mir vorstelle. Sonst bleibt es ...

Wow, die sieht mal geil aus :shock:
Also kannst du mich ggf supporten, wenn ich den Motor umbaue?
Ich glaube nicht, dass du in meiner Nähe wohnst, sonst wäre ich mal vorbei gekommen.
Jetzt gilt es nur noch eine AC zu finden...
Mir fehlt einfach bei der LC das zweite Federbein. Finde die Optik ...

Du hast natürlich Recht, dass es im Originalen immer schöner ist! Aber es fehlt an beiden Varianten etwas. Daher möchte ich versuchen beides zusammen zufügen und eine Schönheit zu bauen :lol:

Das wird auf jeden Fall ein laaanges Projekt werden aber ich hoffe, es lohnt sich.
Hoffentlich meldet ...

Bei einer LC wäre der Aufwand deutlich geringer! Da hast du Recht. Speichenräder drauf und die Anbauteile ändern und gut. Das Einzige, was mich stört, ist die einzelne Federung hinten. Die Doppelfeder sieht super aus und ist noch schön oldschool. Sowas mit einer Lc zu machen wird wahrscheinlich ...

Ach verdammt... Ich hab mich vertan, sry. Dachte, die 1A2 ist eine LC.
War zu früh ;)
Also bleibt die Variante 350 AC mit LC Zylinder und umbau.
Nochmal Danke an alle für die vielen Infos, Tipps und Geduld :)

Hat das jemand schonmal gemacht? Also den AC auf LC umbauen?
Und hat jemand die JL ...

Hatte schon geschaut, ob es umgebaute gibt aber leider findet man nicht wirklich viele. Habe noch eine umgebaute 250er gefunden aber die steht 600km weit weg. Ich wollte auch keine kaufen, die eine gute original Zustand hat. Wie du schon sagst, zu schade und zu viel Geld verbrennen. Die für 900 ...

Dann ist das Wellenthema ja schonmal geklärt:)
Was mir einfällt... Es wurde ja auch noch die Variante mit der 250 1A2 erwähnt... In die dann einen 350er LC Motor einbauen. Speichenräder drauf und gut. Ist die Variante nicht ggf. einfacher unzusetzen?

Edit: Dann wäre das doch eine gute Ausgangslage ...

In einem vorherigen Thread wurde gesagt, dass man ggf die AC Welle tauschen sollte, da die die höheren Drehzahlen wohl nicht gut verträgt.
Daher eine TZ Welle verbauen. Wäre ja zu schön gewesen, wenn man einfach nur die Zylinder tauschen könnte und eine Wasserpumpe anschließen müsste

Besten Dank Sispeed!
Ist die ausreichend verstärkt für die Modifizierung?

Jetzt nur noch eine 350er LC finden... Ist ganz schön rar.
Wenn jemand was hat

Schade, hatte an die TZR gedacht...
Die elektronische Lösung ist doch eine echte Alternative. Vorallem kostet die nur nen Bruchteil.
Schaue mal, ob man an eine TZ Welle kommt. Wofür gibts die Bucht ;)

Günstig wird die Nummer definitv nicht. Aber was man für sein Hobby nicht alles macht :D

Bin ...

Ok, dann ist die Variante mit dem LC Motor in AC Rahmen raus.
Wasserpumpe von einer TZr250 hätte ich quasi zur Hand. Kühler sollte auch machbar sein.
Danach heißt es dann wieder selber mischen :) Kenn ich von meiner Vespa zu gut. Ist zwar lästig aber für die Leistung, nehme ich es in kauf. Was ist ...

Moin
Genau, die ist es. Haben man gestöbert und ein paar Details gefunden.

Kann mir jemand sagen, was alles geändert werden muss, damit der LC Motor reinpasst? Dann weiß ich, was ich mit den Jungs vom Tüv klären muss.
Klar, direkt eine LC wäre deutlich leichter :lol: aber wiegesagt, die Optik der ...

Schrecklich... Besserung ist da auch erstmal nicht in Sicht.

Also mal kurz widergekaut:

1. 350er AC auf LC schwierig weil Anpassungen am Rahmen und der Tüv wird wahrscheinlich zickig sein

2. 250er AC auf 350 AC machbar (dann ist aber die gewünschte Leistung nicht erreicht und ich hätte ...

Die Leistung der LC wäre ja optimal aber leider gefällt mir die AC einfach besser. Doppelte Federung hinten, Speichenräder 😊
Man ist das alles kompliziert in Deutschland...
Die Variante mit den LC Zylindern auf die AC wäre ja ein Option, wenn die alte Welle nicht wäre... Haltbarkeit wäre schon ganz ...

Die 250er bin ich erst später gekommen... Da ich ja gerne den Motor tauschen wollen würde (sofern es von Luffi auf wasser klappt) wäre die Basis ja eigtl egal? Unterscheiden sich die 250er und die 350er wesentlich?

Also gibt es aktuell zwei Varianten:
1. 350er AC auf LC Motor umbauen und dann ...