www.rd350lc.de

Ok, das ist dann ein spezifisches Problem, bei meinen beiden Moppeds kann ich nix negatives beirchten, ausser dass ich die Breite verstellen muss von Mopped zu Mopped

Ich benutzte sowas sowohl für meine ZZR 600 als auch für meine RD (luftgekühlt)

https://www.louis.de/artikel/universal- ... r=10002727

Ist von der Breite verstellbar und funktioniert für mich gut.

Hab auch noch den passenden für vorne

Hier mal mit DT80 Tank

Ein paar Sachen brauche ich tatsächlich noch.

Ich meld mich beizeiten mal bei Dir

So, hier mal ein paar aktuelle Bilder. Tank kommt noch ein anderer drauf. ´Hatte erst nen Honda CB400F Tank im Auge, das klappt aber nicht so wie ich mir das vorgestellt habe. Wird wohl ein Yamaha DT80 Tank werden. Hab einfach mal nen 522er Rd Motor reingehängt, es wird letztendlich ein DS7 Gehäuse ...

Da sollte ein Sachverständiger eigentlich mit klar kommen und Dir das als Einzelabnahme eintragen können denke ich, DS7 ist ja der direkte Vorgänger der RD 250

Fährt zufällig jemand am WE dahin?

-> ich werde Sonntag mal drüber schlendern.

P.S. am Stand von "Zweitakt- und Youngtimertreffen" in Halle 7 steht eine weiße RD250LC mit Micron-Auspuffanlage.

Die gehört nem guten Kumpel von mir.

So eine ähnliche Tankform schwebt mir auch vor, allerdings mit einem "Fremdtank", werd so einen der es werden soll die Tage mal leihweise zum testen kriegen, dann gibts auch mal Bilder des ganzen bisher

Speziell die blaue aus Deinem ersten Link gefällt mir auch sehr gut.

Und über den Aufbaubericht für die gelbe von deinem Kumpel stolpert man zangsläufig beim googlen

Nach einigem Hin- und Herüberlegen, Bilder gucken und Styroporsitzbankdummis bauen bin ich doch zu dem Entschluss gekommen keinen Cafe Racer zu bauen. Stattdessen soll ein Flat Tracker im Kenny Roberts Design entstehen. Gibts zwar auch schon zuhauf, aber ist immerhin was anderes als der 10.000ste RD...

Super danke für die Info

Hab gestern nochmal genau geguckt, nachdem ich das letzte Tage Abends nur mal eben grob zusammengesteckt hatte. Links das Langloch ist deutlich größer für die Aufnahme des Kettenradträgers. rechts ist zwar auch "zu groß" aber letztendlich nur 1mm, sprich Langloch 18mm, Achse 17mm -> kann d...

So wäre jetzt auch mein Plan gewesen, Drehbank ist vorhanden

Kettenspanner hab ich sowohl kleines Loch als auch großes Loch jeweils mehrfach.

Die Langlöcher in der Schwinge sind aber beide "zu groß" für die Steckachse, das gleicht aber der Kettenspanner ja nicht aus.....

Wollte jetzt kein neues Thema aufmachen. Ich habe eine Frage zu meiner Schwinge. Gibt es Unterschiede in den Schwingen für Trommelbrems- und Scheibenbremsmodelle? Ich würde meine gerne mit Trommelbremse hinten fahren. Nach meinem Verständnis müsste doch es doch von links nach rechts gesehen so ausse...