www.rd350lc.de

Guten Morgen, Laura,
schick mir Deine EMail-Adresse per PN, dann schick ich Dir Teileliste für die RD 250 sowie diverse technische- Daten-Tabellen als PDF.
Ulli

Liebe Laura, ich hab die Kiste (leider!) nicht mehr. Das Foto hätte ich gerne gemacht, - sorry, - Ulli

Tolles Plakat, Silvio ! Ein erfolgreiches, anregendes Treffen Euch, Ulli

Hallo, Laura,
hab nicht ganz verstanden, was Du mit "Anschlag" meinst.
Fürchte, das Foto hilft nicht weiter,- vielleicht kommst Du aber doch auf eine Idee.....



Gruß, Ulli

Mein Tipp wäre: Nimm die Nadelfeile, Laura. Die Laufbuchse ist rel. weich, da hast Du auch mit der Hand ordentlich Materialabtrag. Und Du hast alles gut im Griff und vermeidest Abrutscher. Viel Erfolch wünscht Ulli

Habe verstanden ! Funktion meiner Wasserpumpe scheint regelrecht zu sein. Ebenso ist das eher normal, dass der Temperaturzeiger schnell mal richtig gegen Rot wandert. Ich werd die Kiste jetzt mit einem besseren Kühler aufrüsten. Danke, Jungs, für Eure freundlichen, zuverlässigen und hilfreichen Antw...

Liebe Gemeinde, da wäre folgende Frage:

Motor läuft, Kühlerdeckel ist ab: ab 2000 Umdrehungen wird sichtbar, dass das Kühlwasser umgewälzt wird. Sollte da aber auch schon was bei Drehzahl darunter/Leerlaufdrehzahl zu sehen sein ? Sprich: Hinweis auf Fehlfunktion der Wasserpumpe?

Thänks, Ulli

Da werd ich nochmal hinschaun an den Schlauch,- wenngleich: Klemme ist drauf, und ich hatte da auch hingelangt, vermeintlich alles trocken. Mein Gedanke bzgl. Membran(en) war: Vielleicht lassen die nicht genug Gemisch rein und "vom Draussengebliebenen" verdunstet das Benzin und übrig bleib...

So langsam kommt meine 1 WW ins Rollen. Einige Testfahrten hat sie positiv hinter sich. Unterm linken Vergaser (dort wo er in den Stutzen zum Membrankasten eingesteckt ist) sammelt sich allerdings 2-T-Öl. Ich vermute mal, dass eine/die Membran(en) angepappt sein könnten ? (laut Vorbesitzer sind das ...

Das hilft mir weiter. Dankeschööön, Uwe !
Mit vielen Grüssen nach Mönchengladbach, Ulli

Ich messe den Getriebeölstand: Motorrad auf den Rädern, Mess-Stab aufgesetzt: Kalter Motor : Stab zeigt Stand obere Markierung. Eine Runde gefahren, Motor heiss: Getriebeöl ist "weg" (Mess-Stab vollkommen trocken). Mag ja sein, dass noch ein Teil des Öles in den beweglichen Teilen verteilt...

Martin Kieltsch gibt für die YPVS an: in Stellung Standgas 0,12 - 0,19 ccm, - bei 200 Hüben des Tauchkolbens.
Ich nehme an, das dürfte auch für die 4L0 so sein.

Gruß, Ulli

Das tut mir leid, Friedel !
Auch von mir herzlich gute Besserung ! Ulli

Tolle Sache, Stefan, Glückwunsch !
Und sehr interessant, - bitte weiterberichten,
Ulli

Das muss mich nicht freuen...? Tuts aber doch ob der Erkenntnis, dass wesentliche Nachteile durch die Bearbeitung nicht zu erwarten sind, Gruß, Ulli