www.rd350lc.de

, Ulli

Das schaut ja wohl nach Original-Yamaha aus,- damit sollte es wohl kein Problem geben, Ulli

Da möchte ich ergänzen:
DANKE, dass Ihr ADMINs Euch die Mühe für uns macht !

Herzliche Grüsse, alles Gute ! Ulli

Danke, Uwe ! Ulli

hätte hier noch was zum Thema Schluchtenflitzer ... (auf modern),
etwas für die Freunde der kleineren Hubraumklassen



Ulli

Hahahahahahahahahahaaaa ,
Entschuldigung, ist nicht zielführend !
Viel Glück und Erfolg morgen. Wär nett, Du könntest Dich morgen wieder melden,

Ulli

Hi, Uwe,
ich würde Dir ein paar Bilder schicken. Vielleicht wär da was dabei, was Du für kalenderwürdig hältst.
Vielleicht schickst Du mir Deine Mailadresse ?

Viele Grüsse, Ulli

Hier auch noch was Nettes.... und Lehrreiches (ab 1:12)



Ulli

na, eher junger.... Ich find das wunderbar, Kevan, so wie Du heute haben wir früher ausgesehen (na, o.k., ich nicht ganz, aber Kumpels), - und dass Du auch noch Spass hast, Dich mit dem altem Krempel rumzumachen, das ist prima !
Ulli

Recht viel früher als gegen 12 Uhr werden wir s nicht schaffen,- vielleicht sieht man sich noch, bis morgen !, Ulli

Servus, Günter,
ich komm schon auch (Uhrzeit noch nicht klar), vorausgesetzt ich halt das schmerzmässig durch.
Werd wohl mit 3 ölgespülten Zylinderchen die Luft anreichern.
Werd mit dem Aermacchi-Sven anreisen, gehen davon aus, dass auch Nichtjapaner akzeptiert werden.

Bis dahin, Ulli

Hallo, Frank, kennst Du den Spruch: "Never change a running system !" ? Daran würd ich mich halten. Wenn das Motörle so problemlos und schön läuft, wie Du schreibst, wieso sollte man dann rangehn ? Schlage vor: Hab erstmal Spass mit der Hübschen. Und sollten irgendwann dann etwa auffällige...

Bllinker vorne,- könnten Kawasaki aus Ära 1968 - 1971 sein (A1, A7, H1, W).
Ulli

Guten Morgen, Du Münchner,
fürs Bilder einbinden empfehle ich picr.de. So simpel, dass auch ich s gleich verstanden habe, und funktioniert prima.
Deine 350er gefällt mir, Daumen hoch ! Wie steht sie technisch da ?
Viele Grüsse aus Franken, Ulli

1975 er RD 522: 16/36 (mit 15/36 war die Testmaschine aber schneller, weil sie im 6.Gang mehr Drehzahl erreichte)
1973er u. 1974er RD: 15/40 (Internationale Ausführg. mit 6 Gängen) [16/36 und Kette 92 Glieder der Europ.Ausfhrg. mit 5 Gängen]

Ulli