www.rd350lc.de

Hallo Thomas,
ich würde es mal mit Öl probieren, einfach mal satt reinsprühen und über Nacht wirken lassen.

Gruß Wolfgang

RD_Fan hat geschrieben: Do 1. Mai 2025, 12:48 Hallo kann ich dieses Öl bedenkenlos verwenden?


https://ibb.co/67HYbc4f

Hallo,
Ich würde es nicht empfehlen ,ich fahre schon seit vielen Jahren Motul SAE 10W30 Mineral Öl es ist speziell für 2T Motoren.
Gruß Wolfgang

Hallo zusammen,
hätte vielleicht einer von euch ein Bild vom Haubtbremszylinder hinten in was für einer Reihenfolge dieser zusammen gehört.
Besten Dank im Voraus
Wolfgang
Hat sich erledigt.

Ich möchte mich auch anschließen,
euch allen ein Besinnliches und schönes Weihnachtsfest und für 2025 ein Unfallfreies gutes neue Jahr !
Gruß Wolfgang

dubbio hat geschrieben: So 15. Sep 2024, 21:37 hallo, hab mal ein paar schieber gemessen: alle 29,95
bohrung nur 1x mit messschieber gemessen: min 30,1 eher mehr
schieber wackeln wenn man bei halbgas und ohne feder das spiel prüft
ich denke das soll so
gruß, d.

Hallo,
auch dir ein danke für die Info.
Gruß Wolfgang

Zweitakte hat geschrieben: Sa 14. Sep 2024, 18:47 Genau weiß ich es auch nicht!
So wenig wie möglich, so viel wie nötig damit er nicht klemmt!
Ich schätze 5-6 hundertstel mm.
Gruß Peter

Dank dir Peter für die Info.
Gruß Wolfgang

Hallo zusammen,
wie viel Luft ( Spiel ) darf der Gasschieber im Gehäuse haben
Besten Dank im Voraus
Wolfgang

Da der Kolbendurchmesser bei der RD400 größer ist, wird beim Zylinderkopf 1A3 (RD400) die Kallote anderst geformt sein als bei der 1A2 (RD250)
--- würde ich mal denken ---
ob es sonst noch Unterschiede gibt, (Abstand Zylinderbolzen, Anzahl und Position der Kühlrippen etc.) entzieht sich meiner ...

Hallo zusammen, kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen einem 1A2 und einen 1A3 Zylinderkopf erklären.
Besten Dank

2-Takt-Sigi hat geschrieben: Mo 8. Jul 2024, 03:54 ich würde auch die Kupferdichtungen mit Auspufflack lackieren wie wir es bei den Ypsen machen, eine dünne Schicht u gut ist.

Hallo,
auch dir ein Dankeschön für deinen Tipp

Gruß Wolfgang

stonekey hat geschrieben: Mi 3. Jul 2024, 06:12 Die flachen Kupferdichtungen, also die ohne Wulst, können auf einer Herdplatte glühend gemacht werden und dann ins kalte Wasser zur Abschreckung geworfen werden. Das Kupfer ist dann wieder weich genug für den nächsten Einsatz.

Danke für deinen Tipp

Gruß Wolfgang

Hallo zusammen,
kann man die Zylinderkopfdichtung nach der Demontage wieder verwenden

Gruß Wolfgang

Brigitte hat geschrieben: Fr 21. Jun 2024, 08:01 Hallo,
ich schicke meine Motorenteile zu Zweirad-Racing Grün und bin richtig zufrieden. Obwohl "Racing" im Namen steht, ist es bezahlbar.

Hallo,
hab ich bereits gemacht, aber trotzdem besten Dank für deinen Tipp !

Hallo zusammen,

hat jemand von euch schon mal erfahrung mit der Firma Motorrentechnik- Hackbarth bezüglich Zylinder schleifen gemacht.
Ich brauch bei meiner RD 400 1A3 einen Satz Übermaß Kolben.

Besten Dank im Voraus
Wolfgang

Hallo RD Freunde, auch von mir ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Gruß Wolfgang