www.rd350lc.de

Ich würde gerne noch etwas zu den Carbon Membranen sagen.
Ich hatte dir RD erst einmal weggestellt, da die Kupplung rutschte und ich nur noch die XJ 900 gefahren bin.
Als ich sie nach etwa 2 Monaten wieder hervor geholt habe, bemerkte ich, dass ich blöderweise den Benzinhahn auf PRI gelassen hatte ...

War explizit für die 1WW, es ist auch kein knacken.
Sonst müsste sich doch auch das Rad schwer drehen lassen?
http://www.ebay.de/itm/Ritzel-16Z-Teilung-520-Yamaha-RD-350-LCFH-YPVS-1WW-/330952042200?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d0e4766d8 <- das ist das Ritzel

Es klingt so als ob man zwei ...

Hab übrigens rausgefunden wo die ganze Leistung bleibt!
Das YPVS-Steuergerät macht viel zu spät auf, mit Walzen voll offen sind locker 20km/h mehr drinn!
Aber auch was anderes beschäftigt mich.
Habe auf ein 16er Ritzel umgebaut und es fährt sich auch soweit ganz gut.
ABER: Seitdem habe ich so ein ...

Hallo, habe exakt die gleiche Bedüsung.
Diese Problem allerdings nicht, daran wird es wohl nicht liegen.
Hast du geschaut ob auch die PowerJet Düsen frei sind?
Walzenverbindungsstück ausgeschlagen?

In der Tat nur hatte ich den nicht mit, sonder zu Haus gelassen

Bin jetzt doch mal durchgekommen und hab die Düsen bestellt.
Sechskant, Gewinde hatte ich nicht erfragt.

Wenn ich weiter reindrehe geht das Standgas runter, bei weiter raus tourt der Motor nicht ordentlich ab und hat leichtes Schieberuckeln.
Die Vorgabeeinstellung passt also super (1,5 Umdrehungen raus).
Es ist statt einer 185er eine 190 HD verbaut.
Hab vergessen mir die Maße aufzuschreiben.
Wo bekommt ...

@MK: Der Vorgabewert ist laut deiner "Bibel" bei der 1WW ja 1,5 Umdrehungen raus.
Mit weiter rausgedrehter Gemisschraube treten die von mir genannten Probleme auf.
Aber so läuft es ja rund, welchen Nutzen könnte es daher bringen etwa bis auf 3/4 runter zu gehen?
Kenne das nur von MZ, da lohnte es ...

Membrane sind eingebaut.
Hat nicht viel gebracht, aber für 30€ ok und sinnvoll.
Untenrum etwas mehr Bumms, generell weniger ruckeln und etwas weicherer Lauf.
Also ich kann es empfehlen.

Hab doch extra geschrieben: Wollte unabhängig davon die CFK Membran einbauen.
Jetzt wo es wieder läuft werde ich die mal einbauen.
Schnorchel ist draußen.

Ja was soll ich sagen, der Fehler ist gefunden.
Hatte das LL-Gemisch nach einer älteren Anleitung hier aus dem Forum eingestellt.
So lief sie aber nicht ordentlich, hab dann weiter rausgedreht bis zum besten Ergebnis.
Vielleicht lag es an den sehr heißen Temperaturen, jedenfalls lief sie gefühlt am ...

Tank sieht gut aus, Rost im Vergaser hatte ich bisher keinen.
Carbon wollte ich sowieso reinfummeln.
Bin eben mal rumgefahren, mit fetterem LL-Gemisch (1/4 Umdrehung rein) ist es schon besser geworden.
Ich habe den Vergaser natürlich auseinander genommen, inkl. Düsen und Düsenstock raus.
Sonst ...

@RD-Thorsten: Hatte ich auch vermutet.
Ich verbaue jetzt erstmal die Carbon-Membran, stell das LL-Gemisch auf Vorgabestellung (bei 1WW waren es aber glaube ich 1,5 Umdrehungen raus) und checke den Vergaser.
Hatte ich zwar schon, aber muss ihn ja sowieso ausbauen.

@Benway: Werde es mal so probieren ...

Hi, ja habe eine YPVS 1WW.
Die erstem drei Sachen kann ich ausschließen, dass habe ich schon überprüft.
Carbon Membranen kommen sowieso rein.
Dann muss ich wohl nochmal ans LL Gemisch.
Ich finde aber nicht wirklich ne gute Anleitung.
Teilweise man soll bis zur größten Drehzahl raus und dann wieder ...

Hallo, meine RD läuft inzwischen ziemlich gut.
Mit der Leistung bin ich zufrieden.
Nur in der Stadt ist es super nervig mit dem Motorrad zu fahren.
Erstmal scheint sich der Kupplungsschleifpunkt bei warmen Motor zu verschieben und die Kupplung rupft etwas und hat nur einen schmalen Druckpunkt.
Aber ...