www.rd350lc.de

hab da auch noch was...sind zwar nur die unteren gänge wegen mickymauskurs...find ich aber insofern ganz interessant wenn man bedenkt, dass es sich um ne olle tzr250 bj 88 handelt...



http://gtortoise2004.blog.fc2.com/blog-entry-20.html



der ein oder andere mag meine begeisterung aus ...

@brummi

coool...danke für das vid. hatte nur nen photo dabei. der sound ist geil...aber life noch viel besser...schuhe waren eigentlich gar nicht soo dreckig zumal es bei meinen wanderschuhen eh recht wurscht ist. spätestens wenn sie trocken sind bröckelt der dreck wieder von selber ab ...

gestern schotten classic gp. kleine kostprobe :)


der coole typ hinten im eck isses:

http://www11.pic-upload.de/thumb/17.08.14/s3czygd57w4.jpg


production racer TZ500 bj82. reihen4er. gibbed wohl nur noch ne hand voll.
coole anordnung von ein- auslass der jeweiligen zylis:

http://www11.pic ...

tja...

da mach dir mal n kopp...gehört zum rätsel

oooch

sitzbank find ich geht vom komfort her. aufgrund der kurzen tankintervalle und dementsprechend vorausschaundem tankverhalten (lieber zu früh wie zu spät) macht man eh öfters pausen. und überwiegend nutz ich den hobel eh nur für die kurze hausrunde (je nachdem 100 - 150km). das geht sich vom ...

määäp...falsche antwort

so nebenbei...ich rede von nem umbauprojekt und nicht von einer ergänzungsmaßnahme ;-)


ich kauf jetzt mal noch keinen buchstaben...sind ja eh nur drei...daher geb ich einen hinweis:


viele wollen es. wenige bekommen es...

der war gut gell :-)


und nein. es handelt sich ...

määääp...falsche antwort




ich kaufe ein T


--T

so nebenbei:


hab ich schon erwähnt, dass das ding süchtig macht? bei mir steht alles andere nur noch rum.

hab jetz knapp 3tkm drauf gefahren und das ding läuft und läuft. kürzlich ma n kopp (dank viton) runter gemacht. sieht alles aus wie neu. keine riefen nix.


materialbeschaffung für das ...

schon klar. nur sind eben die 4T regler darauf ausgelegt höhere ströme zu verarbeiten...mal ganz abgesehen von der bescheuerten einbaulage des oriteils an der tdr und der anscheinend doch eher unterdimensionierten auslegung. und nen fazer regler bekommt man halt auch schon mal für 15 - 20 euro ...

nur am rande noch mal wegen regler:

mein licht hatte bei der probefahrt auch gleich geflackert. neue bakterie. ich hab dann die spannung gar nicht mehr gemessen sondern gleich nen anderen regler eingebaut.

problem gelöst

ich hab den regler von ner 1000er fazer eingebaut. da wird das kabel ca ...

genau das hab ich mir nämlich auch gedacht. 210mm ist nicht überdimensioniert. sattel und scheibe fest ist auch nicht die beste lösung. werd mir da was einfallen lassen. also iwie schauen, dass ich den sattel schwimmend bekomme. denn iwie möcht ich auf die hirabremse nicht verzichten.


cheers

also wie wer bremst ist ja nicht die frage...das soll jeder so machen wie er sich wohl fühlt. ich löse gern zuletzt die hirabremse um noch etwas ruhe und zug reinzubringen. links rum geht das ja. rechts rum wirds problematisch. da ist ja kein platz um inne kurve richtig reinzubremsen. da quetscht ...

nach nem 2. satz anderer bremsbeläge und ner weiteren bremsscheibe:

das problem ist immer noch da. die starre verbindung von scheibe und bremszange ohne ner schwimmenden lagerung ist wohl nicht der burner. ich will mal sehen ob ich da irgend was schwimmend lagern kann.

alle scheiben die ich jetzt ...

moin gemeinde


ma wieder ne blöde frage:

hat wer schon ebc hh bremsbeläge hinten drauf gemacht und damit erfahrungen gesammelt?


hintergrund:

seit dem wechsel der beläge rubbelt mir die hintere scheibe einen ab, dass man meint das ding fällt gleich ausnander. die scheibe hatte zwar zuvor schon ...