www.rd350lc.de

Hallo,

hast du schon einmal die beiden Leitungen der Vorwiderstände getauscht? Ist dann immernoch an der gleichen Zündspule 1 Volt oder "wechselt" der Fehler auf die andere Spule?

Gruß,

Volkert (mit t )

ch weiss nicht ob die 79er Vergaser anders sind als die 76/77er 1A2.

Doch sind sie.

http://www.aircooled-rd.com/default.asp ... =carbs.htm

Gruß,

Volkert

Ich habe auch den Regler in Verdacht, zumal bei den E und F Modellen der Gleichrichter und Regler als Halbleter in einem Gehäuse zusammen gefasst sind. Wenn da Spannungsspitzen "durchkommen" kan die CDI auch nicht richtig arbeiten. Was ist den mit den anderen Verbrauchern? Funktionieren di...

Genau dieses Teil meine ich auch, die Kabel gehen zu diesem Stecker unter dem Tank für diese "Blinkermimik" aber das Teil ist nicht im DZM sondern im Tacho. Ich vermute mal das es nach einer bestimmten Strecke z. B. 1 km den Blinker ausschaltet.

Gruß,

Volkert

Achja, meinst du mit Sensor diesen vielpoligen Stecker unter dem Tank?
Der ist wohl für eine Art selbständige Blinkerabschaltung die wird über einen Geber im Tacho (Kilometerzähler) gesteuert. Habe ich aber auch in keiner meiner RD s.

Gruß,

Volkert

Habe jetzt nicht gerade den Schaltplan vorliegen aber ich denke ich bekomme es noch zusammen:

1: Aus
2: Zündung an
3: Zündung und Standlicht an
4: Zündung aus und Standlicht an der Schlüssel kann dann auch abgezogen werden.

Gruß,

Volkert (mit t)

OK, danke.

Die Teile gibt es dann wohl hier. http://www.mikuni-topham.de/

oder gibt es noch andere Quellen?

Gruß,

Volkert

Ist dieser Vergaserumbau auch an 1A2-Vergasern möglich?

Das würde mich auch sehr interessieren, wenn ja wo kann man den die benötigten Teile herbekommen? Düsenstock, Schieber usw.

Gefällt mir auch sehr gut.
Schöne Arbeit.

Gruß,

Volkert

Schönes Teil.

Die Farbkombi weiß mit rotem Dekor gefällt mir persönlich auch am besten, Dank an Michel für die aufmunternden Worte !

Zu dem Ergebnis bin ich auch gekommen.

http://250er.wordpress.com/2010/09/28/rd-farbfindung/

Gruß