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von M.Holder
Sa 8. Jun 2013, 11:12
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Projekt B.R RSV250
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Hi Bernd,

ja, daran habe ich schon gedacht; aber leider kann ich es nicht!

Gruß,
Max
von M.Holder
Mo 3. Jun 2013, 22:09
Forum: RD-Rennsport
Thema: Wer mit einer TZ liebäugelt sollte hier einmal stöbern
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Die 96er Aprilia ist der Hammer :)
von M.Holder
Mo 3. Jun 2013, 21:46
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Projekt B.R RSV250
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Hallo, Dirk, ja da habe ich mal vor längerer Zeit schonmal ein paar Firmen angefragt; kann ich mir eindeutig nicht als Auszubeutenter leisten... Uwe, ja 2Takt Trophy steht bei mir als Überlegung an... würde mir sicherlich viel Spaß machen :) Bist du nächstes WE in Walldürn? Ist ja nicht weit von uns...
von M.Holder
Sa 1. Jun 2013, 17:04
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Projekt B.R RSV250
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Hallo, Rahmengeometrie ist eine modifizierte Moto3 Geometrie, dementsprechend klein wird das Motorrad auch. Lenkkopfwinkel und ist etwas steiler wie bei der Honda RS125 was für die kleinen Strecken wie Erzgebirgsring besser ist. Radstand ist +/- 1240mm. Zwecks Geometrie habe ich mir von einigen Leut...
von M.Holder
Sa 1. Jun 2013, 12:58
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Projekt B.R RSV250
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Projekt B.R RSV250

Hallo, hier mal mein aktuelles Projekt: http://abload.de/img/img-20130311-wa00016dujx.jpg http://abload.de/img/img-20130310-wa0000l5u87.jpg http://abload.de/img/img-20130328-wa0000y9uo1.jpg http://abload.de/img/img-20130412-wa0000aauvo.jpg http://abload.de/img/img-20130309-wa0000k1uch.jpg http://abl...
von M.Holder
Do 31. Jan 2013, 10:05
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Brummis Motor
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Aussparungen kleiner, dafür kannst du an den Stegen nach oben noch einiges wegnehmen. Da sitzt ja die meiste rotierende Masse.
An den Stegen nach oben (bzw. zur Seite ;) ) unbedingt Radien anbringen...

Aber ich denke mal an das Alles hast du schon gedacht ;)

Gruß,
Max
von M.Holder
Mi 30. Jan 2013, 09:20
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Brummis Motor
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Hi,

will die Tage was ähnliches machen mit der 3D Ansicht im Browser (auch von Solidworks aus).
Ich kann dir dann ja mal bescheidsagen wenn ichs geschafft habe :)

Gruß,
Max
von M.Holder
Do 17. Jan 2013, 11:51
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Kurbelgehäusevolumen
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Ich hab das ganze mal so gelesen: In alten Kolben 2 Löcher reinbohren, KW mit dem alten Kolben und Zylinder einbauen und den Kolben mit den Löchern auf UT (kann man bei diversen Berechnungsprogrammen wie EngMod2T einstellen wie man das gemessen hat) bringen. In ein Loch kippt man Öl rein (aufpassen ...
von M.Holder
Do 17. Jan 2013, 10:33
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Brummis Motor
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Ich meinte ja auch keinen Papierscanner ;)
von M.Holder
Do 17. Jan 2013, 09:29
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Brummis Motor
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Schaut ja super aus.
Haste die Kupplungsteile selber gezeichnet oder mit ner Maschine eingescannt?
von M.Holder
Fr 11. Jan 2013, 10:13
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Auspuff-Projekt RD500
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Das geht z.B. mit dem Programm ConeLayout. Alternativ kannst du natürlich ein 3D CAD Programm verwenden. Da ist der Einstieg um einiges schwieriger, aber wenn man ein paar Auspuffanlagen in CAD gemacht hat, geht das relativ fix und man sieht schon am PC wie der Reso mal ausshen wird. Dies hast du be...
von M.Holder
Do 10. Jan 2013, 09:20
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Auspuff-Projekt RD500
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@Laibach: Wenn ich das richtig verstanden habe und du EGTs suchst, kann ich dir die von AIM Empfehlen!

@MK: Schaut klasse aus. Nächstes mal Bleche vor dem Schweißen polieren, dann gehen wenn man im nachhinein poliert nicht die Anlauffarben weg :)

Gruß,
Max
von M.Holder
Di 8. Jan 2013, 09:17
Forum: Tuning und Umbauten
Thema: Auspuff-Projekt RD500
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MK, schick mir mal Segment 3 und 4 jeweils als eigenes DXF zu. Ich zieh das ganze mal in Solidworks und "rolle" beide Konen mal auf.

Gruß,
Max
von M.Holder
Do 3. Jan 2013, 11:31
Forum: Über dies und Das, über Gott und die Welt
Thema: D.R.S. Motor ?
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Gibts mehr Bilder von dem Motor?


Gruß,
Max
von M.Holder
Do 3. Jan 2013, 10:35
Forum: Über dies und Das, über Gott und die Welt
Thema: D.R.S. Motor ?
Antworten: 14
Zugriffe: 6711

Ich habe den Link mal weitergeleitet an jemanden der die alten Motoren recht gut kennt.

Aber was 2 Zylinder 125er angeht: Hätte das ehemalige Reglement nicht Einzylinder vorgeschrieben, wären bis zuletzt immernoch 2 Zylinder mitgefahren. (mehr time*area, mehr blowdown)

Gruß,
Max