www.rd350lc.de

Das wundert mich jetzt tatsächlich, viel grössere membranen passen in den luftgekühlten 350er Zylinder gar nicht ein. Und laut Günther Erben würden die Ypse Membranen schon richtig spürbar was bringen.

Grüße aus Stuttgart

Wie ist es wenn ich zu den großen Membranen noch 34er Mikuni Rundschiebervergaser montiere? Ist das noch ein Leistungsschub? Wie lassen sich die Dinger abstimmen mit den offenen Ansaugtrichtern.
Hat jemand diese Vergaser montiert? Der Günther hat die mir empfohlen
Grüße aus Stuttgart

Keiner mit Erfahrung mit den Membranen?
Grüße aus Stuttgart

Günther hat diesen Lufi empfohlen, einen Luftfilterkasten hab ich sowieso nicht, auch keine Seitendeckel oder Öltank. Ich muss mit so einer Lösung auskommen. Vergaser 28mm werden für den Anfang reichen, muss erst mal damit fahren weil ich keine Vorstellung wie die Kiste nacher läuft.

Aber ...

Hallo Bernd,
Ich meine die Zündanlage von Günther die bei hoher Drehzahl auch verstellt.
Luftfilter mach ich den einzelnen KN auf dem Y Stück. Das soll funktionieren.
Grüsse aus Stuttgart

Bin sowieso am Motor komplett richten da ich beim Kauf der RD beschissen wurde.
Nun kommen 350er Zylinder drauf, eine Hochleistungszündung und eben diese Membranen von der Ypse. Lufi ist KN mit Y-Stück. Auspüffe hab ich schon von der LC dran, vom Vorbesitzer umgeschweißt/gekürzt.
Ich hoffe die tuns ...

Hallo Leute,
Hat jemand Erfahrung mit den großen Membranen in den Zylindern der luftgekühlten RD 350?
Soll angeblich untenrum und im mittleren Drehzahlbereich ein riesiger Unterschied sein.
Zusammen mit offenem Lufi, anderen Auspüffen und etwas bearbeiteter Zylinder.
Würde gerne wissen was dran ist ...

Soll ich es einfach mal mit Fotos dem Tüv so vorstellen? Und den Prüfer mit der Nase auf die Rasten stoßen? Aber die fallen ihm wahrscheinlich sowieso auf.
Ich denke Tank-Sitzbank-Räder sind kein Problem. Das wird ein Tüver nicht im Kopf haben wie das vor 35 Jahern ausgesehen hat.
Was meint Ihr ...

Ich habe 1987 bei meiner RD 400 die mein erstes Bike war auch schon Tüten der LC montiert, auch gekürzt und mit bearbeiteten Flöten wegen dem Rückstau. Hab ich damals von einem aus der Bergrennszene bekommen. Hatte aber soweit ich mich erinnern kann nur obenrum was gebracht. Untenraus lief die 400er ...

Sind unterwegs in 2 E-Mails.
Danke

Klappt wohl nicht, wahrscheinlich sind die Bilder noch immer zu gross obwohl ich sie schon auf 168 KB komprimiert habe. Vielleicht kann mir da jemand helfen. Ich kann sie auch per Email an jemand senden der sich da auskennt. Danke für eure Hilfe
Grüße aus Stuttgart

Hallo Leute, hab den Ofen gekauft. Motor läuft super-nimmt spontan Gas an. Vergaser sind von der 350er mit 145 Hauptdüse, das sei so abgestimmt mit den K+N und den gekürzten Töpfen der 250erLC. Kurbelwelle und Zylinder-Kolben angeblich neu gemacht, Verdichtung erhöht sowie Kanäle etwas bearbeitet ...

Stimmt, es ist eine 522 lt. Besitzer.

Ist das Modell OK?

Hier noch ein Bild von der anderen Seite. Vom Bremsgestänge erkennt man nicht viel-
Ob sie vor ein paar Monaten in Mobile war weiß ich nicht. Ich hab sie erst gestern von Bekannten gezeigt bekommen.
Was bedeutet eine "gemachte 1a2"?



Grüße aus Stuttgart

Wie gesagt ich schaus mir morgen genau an und mach ein paar Bilder. Wäre schön wenn ich die mit guter Auflösung hier zeigen kann. Bin auch gespannt auf den Motor.