www.rd350lc.de

Da werde ich auf jeden Fall mal nachfragen wenn ich genau weiß was ich brauche.
Besten Dank.

Die XS 650 hat leider eine andere Kettenteilung...

Hat sonst noch jemand einen Tip?

Ich hab jetzt schon eine ganze Weile im Netz nach Offsetritzeln gesucht aber keine gefunden.
Kann mir jemand verraten wo man sowas in Deutschland her bekommt?
Gruß

Da ist wohl was dran. Ich denke drüber nach.

Ja ein paar alte Enduro Schwingen hatte ich auch schon im Kopf. Da ist aber meistens die Aufnahme für das Federbein oben drauf. Das würde dann bedeuten, dass man mit Sicherheit die Federbeinaufnahme am Rahmen ändern müsste.

@Willi
Die RGV Schwinge hat schon auch was. Ich melde mich mal per PN.

Das klingt ja schon mal nicht ganz uninteressant. Die Schwinge sieht mir zwar fast schon wieder zu modern aus .... aber sag mir bitte Bescheid wenn sie wieder zu haben ist.

Ja die TZR Schwingen sind selten geworden. Und mit der FZ 600 Schwinge sieht es nicht wirklich besser aus.

Hallo,
ich bin gerade dabei das Fahrwerk einer 31K etwas umzubauen. Als Schwinge möchte ich aber keine "Bananenschwinge" oder ähnliches verwenden sondern eine einfache Kastenschwinge aus Alu.
Bisher habe ich da an die Schwingen der TDR 250 und der TZR 250 2ma gedacht. Hat hier schon mal jemand ...

Ich muss gestehen, da kann ich nix zu sagen.
Ende letzten Jahres hatte der Motor einen Kurbelwellenschaden. Da ich davon nicht so die Ahnung habe, habe ich das von jemand anders in Ordnung bringen lassen und da ist halt auch die Kupplung gleich mit gemacht worden.

Hallo.
Nochmal zum Anfangsthema...
Ich habe an meinem frisch überholten RD 250lc Motor auch das Problem mit der nicht trennenden Kupplung.
Kann das auch an einem alten/verschlissenen Ausrückmechanismus liegen?
Die Kupplung ist auf jeden Fall neu und Öl habe ich das gleich drin wie in meiner RD ...

Mal noch eine Frage an diejenigen welche sich nichts weiter aus der Einfahrerei machen.
Was für ein Kolbenspiel lasst ihr da schleifen? Habe mir sagen lassen das man dann so ein Spiel von 0,08 schleifen lassen sollte...
Gruß
Flo

mir scheint da hat dann wohl wieder jeder so seine eigene Philosophie
....

Schade ich dachte ich kann mir das Einfahren vielleicht sparen. Ist halt eine reine Rennmaschine ohne Straßenzulassung.
Da nervt es dann schon wenn man nicht Volllast fahren kann...
Auf jeden Fall erst mal vielen Dank für all die Infos

Gruß Flo

Muss man den Motor dann mit neuen Kolben und frisch geschliffenen Zylindern eigentlich wieder behutsam einfahren? man hört ja immer wieder verschiedene Meinungen.

Gruß Flo

Da werd ich mich mal so langsam über den Motor her machen...
Macht es da Sinn auf Schmiedekolben zurückzugreifen? Die sind doch eigentlich standfester.
Wenn ja weis jemand wo ich welche her bekomme habe im web noch keine gefunden?

Gruß Flo