www.rd350lc.de

die Prüffristen sind Maximalfristen, d.h. das Fahrzeug muss spätestens
in dem markierten Monat zur HU. Wenn jemand die Fristen überschreitet,
wird die nächste HU auf den markierten Monat + 2 Jahre gelegt.
Beispiel: HU wäre im Januar 2010 fällig gewesen, wurde aber im März 2010
geprüft, nächste HU ...

Hallo Wolfgang,

da meinte Armin Collet bestimmt die Kolben der DT125YPVS, die liegen ziemlich genau zwischen den Maßen der Kolben von RD 500 / TDR/TZR 250 und müßten für die oberen Zylinder plug & play passen. Ich habe bei meiner TDR auch dies Kolben verwandt und bin damit nochmal um ein größeres ...

hmm, da muß ich mal überlegen, so viele Moppeds waren's ja nicht bei mir...

angefangen 1989 mit ner RD 80 MX von meinem Bruder (6,8 PS bis auf die Räder, yeah Baby), dann 1990 Motorschaden
1990 dann kurzes Intermezzo mit ner KTM 80 Chopper, auch Motorschaden
weil die KTM nen sch ...

Peter A hat geschrieben:Tach,

Sitzbank war dicker...

Hallo Peter,

war die Sitzbank nicht sogar schon beim '74er Modell etwas dicker? Hab da sowas im Kopf ... irgendwo mal was gelesen / gehört ...

Moin punto,

da muß ich dem Peter aber zuvorkommen ;)
zwischen 352 und 522 gibts schon etwas mehr Unterschiede, vor allem in der Bedüsung, Auspuffanlage und soweit ich weiß wurde bei der 522 auch der 6. Gang nicht mehr stillgelegt. Nominell hatte die 522 2 PS mehr als die 352. Wenn Du's genau ...

Hallo Ludwig,

so selten sind die luftgekühlten nun nicht, daß man sich da zu ner Interessengemeinschaft zusammenschließen müßte um an Teile zu kommen. Die meisten Verschleißteile bekommst Du sogar noch bei Yamaha. Kupplungslamellen gibts bei den großen Drei (Louis, HG, Polo). Und wenn Du noch ...

Hallo Arnaud,

das geht leider nicht. Du kannst immer nur das komplette Gehäuse ersetzen, weil die Lagersitze auf Passung gearbeitet sind. Aber Du kannst das komplette Gehäuse von der 31 K nehmen und die Innereien von Deinem 1WW Motor umbauen, das geht.

salü,

aircooledfreak

Moin,

der Filter von Louis passt in der Tat nur für die 1A2, nicht für die 351/352. Frag am besten mal bei Horst Meise nach, der sollte sowas auf Lager haben. Prophylaktisch würd ich mir auch noch die Gummihose mitbestellen (das Gummiteil zw. Lufikasten und Vergaser), weil die Dinger mit der Zeit ...

Bei Yamaha hat man immer (zumindest früher) das Transoil von Motul verwendet. Das ist ein spezielles Getriebeöl, guckst du hier:

http://www.motul.de/i/prd/prod_motor/transoil.htm

ist übrigens auch für alle anderen Yamaha Zweitakter wunderbarst geeignet und bei mir kommt auch nix anderes rein

hier nen Link, wo alles nochmal genauer erklärt wird:

http://kues.de/pdf/flyer_AUK.pdf

Ich kaufe so ziemlich alles bei Armin Collet. Der hat 99% aller Teile auf Lager und es gibt wohl keinen der für die Einstellung von Zweitaktern ein so gutes Händchen hat wie er...

Hallo Manni,

frag doch einfach mal bei Armin Collet nach. Ich denke, er kann Dir in der Sache bestimmt weiterhelfen. Er hat vielleicht die Teile sogar noch da und von Trier bis Wadrill sind's ja auch nur ein paar Kilometer.

Hallo Maverick,

also welche Gabel Du problemlos reinsetzen kannst, ist die von der FZ 750, 2KK bis '89 (passt auch ohne Wechsel der Gabelbrücke). Die hatte auch das Vorderrad in der gleichen Dimension bis auf die Tatsache, daß an der Gabel kein Anti-Dive verbaut war. Die Gabel vom Nachfolgemodell ...

Hallo Nödel,

bevor Du Dich an die Demontage machst: wie "fit" bist Du denn im Schrauben? Der RD 500 Motor ist schon ein wenig komplizierter als ein 350er, d.h. du kannst sehr viel sehr schnell "verknaupen". Ich würde Dir raten, den Motor von Armin durchschauen bzw. auch richtig einstellen zu lassen ...

Hallo zusammen,
<BR>
<BR>hat jemand einen guten Tip, wie ich das Finish bei den Zylindern / Zylinderköpfen der 351er Modell hinbekomme? Diese waren ja an den Kanten der Kühlrippen gebürstet, bzw. auch die äußere Kühlrippe der Zyl.köpfe. Ich würde gerne die originale Optik erhalten.
<BR>
<BR>Welchen ...