www.rd350lc.de

Servus,

die Krümmer sind noch nicht gekürzt, das Aufweiten brachte gefühlt mehr Leistung im mittleren Drehzahlbereich, dreht aber nicht viel höher als vorher. Geht halt bei guten 9000 U/min gegen die "Gummiwand", das war mir aber vorher schon klar.

Ich habe auch erst im Herbst wieder Zeit für ...

Hallo,

Auspüffe sind mittlerweile ziemlich sauber, nächste Woche gehts wieder ans zusammenbauen. Ich mache den Endtopf abnehmbar, um evtl. mal andere Dämpfer dran zu bauen. Meine sind schon ziemlich ramponiert, habe mir die von Micron schicken lassen.
Für den der gerne dreht (so wie ich) habe ich ...

Ja, Hinterrad ist recht schmal, stimmt schon. Aber die RS250 zum Schlachten steht schon in der Garage.

Gruß, Martin.

Keine Ahnung, das wird sich dann herausstellen..........

Ich will einfach nur mit relativ günstigen Mitteln meinen Originalauspuff optimieren. Klar wäre es am einfachsten eine neue JL oder was auch immer für eine Auspuffanlage dran zu schrauben. Aber ich habe im Moment einfach keinen Tausender ...

Servus,

ich habe gestern meinen Auspüffe in die chemische Reinigung gegeben und ein paar Bilder gemacht. Die Lauge (25%, 12 Liter) hat in der Bucht 40,20 EUR inkl. Versand gekostet. Zum Verschließen habe ich am Krümmer eine Platte und O- Ring verwendet. Am Dämpfer eine 40er HT- Rohr Muffe mit ...

Servus,

das 888 Heck ist da, breiter als gedacht, ca. 40cm. Der 1WW- Tank ist ca. 34cm breit. Die breiteste Stelle an der 1WW unter der Bank an den Seitenteilen ist ca. 33cm. Auf etwa diese Breite will ich das 888- Heck reduzieren.
Von der Form her passt es super zum Tank (ich weiß, ist ...

Hallo,

gestern hatte ich mal wieder ein wenig Zeit für die RD. Die Auspuffe habe ich auf 25mm geweitet, geht natürlich nur mit erhitzen, sonst reißt das Blech. Die Löcher in der Prallwand habe ich mit Schraube, Mutter und Scheiben verschlossen.
Auf meinem Motor sind 31K- Zylinder verbaut, Vergaser ...

Guter Gedanke, das mit dem schraubbaren Heckrahmen. Sehr sauber ausgeführt, Respekt.
Ich habe das große Glück auf alle Metallbearbeitungsmaschinen (CNC und konventionell) zugreifen zu können. WIG- und MAG- Schweißen ist auch kein Problem.

Gruß,

Martin

Dann werd ich noch mal mit einem 25er Dorn durchgehen. Das die Löcher ausser mehr Krawall nichts bringen ist klar. Mir geht´s nur darum ist das serienmäßig so oder nicht. Also nicht. Dann werd ich das mal so lassen, weil verschließen der Löcher ist schwierig, die Prallwand ist doch ziemlich weit im ...

Servus,
ich mach hier mal weiter, bzw. fange von vorne an. Heute habe ich mal einen meiner Puffe zerlegt und auf 22mm geweitet. Ich habe bei 5cm die Schweißnaht mit einer Trennscheibe rausgeschliffen und konnte die Teile dann auseinanderziehen. Das hat den Vorteil, dass es sich wieder leichter ...

Tja, das ist ja das Problem an der Sache, für ein schlankes, kurzes Heck muss man den Rahmen zurechtstutzen. Der Franz hat mir den Link auf seinen Umbau gemailt, der hat das Duc- Heck drauf. Allerdings schmäler gemacht und dann aus Carbon abgeformt. Ich find´s genial! (Sorry Franz, ich "missbrauche ...

Hm, ja Mito- Heck hab ich auch schon überlegt. Eine gewisse Länge braucht man aber meiner Meinung nach, will ja den Heckrahmen nicht absägen. Das Duc- Heck wirkt auf dem Bild schon wuchtig, baut aber ziemlich schmal, wesentlich schmaler als z.B. das von der 916er. Vorne raus muss man´s sowieso ...

Hallo zusammen,

ich will irgendwann das Heck von meiner 1WW umbauen und mir gefällt das von der 888er Duc ganz gut.

Ich denke das Teil hat noch niemand von euch auf die RD gebaut bzw. mal draufgelegt, oder?

Im Übrigen finde ich das Forum Klasse, ich konnte schon viele kleine und größere Probleme ...

Wer nimmt hier was ernst? Ich bestimmt nicht.

Servus,

bin auch mal wieder online. Als "Hinterbayern" bezeichne ich scherzhaft meine Heimat, die Oberpfalz, wohne nahe der tschechischen Grenze.
Danke für den freundlichen Empfang!
Und übrigens pflegen wir ein sehr gutes Verhältnis zu Österreich, haben eine Partnergemeinde in NÖ (Winklarn bei ...