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Hey, super

viele Dank

HW

Hallo,

ganz andere Frage:
Wer weiß, wo auf dem Tank bei den 4L0 / 4L1 der Aufkleber mit dem Superbenzin gesessen hat? Habe gerade ein paar Teile lackiert und beklebt, aber bei dem Aufkleber (Alufolie) bin ich mir nicht sicher. Vielleicht links neben dem Einfüllstutzen?

Viele Grüße

Hans-Werner

Hallo und danke für die schnellen Antworten an Alle.

Ich werde in den nächsten tagen die Vorschläge abarbeiten. Mit den Vibrationen ist das natürlich so eine Sache. Ich habe momentan halt keinen Vergleich. Vielleicht ist sie ja ganz ruhig im Vergleich zu anderen. Da werde ich wohl erst mal die ...

Hallo an alle Freunde der Sonne!!!

So, nachdem ich die LC jetzt den Winter über (ein wenig) auf den Kopf gestellt habe ist das ganz am Anfang beschriebene Problem, dass sie nicht über 4000 dreht, nicht mehr. Vermutlich war es eine Kombination aus Vergaser, Auspuff, Ölpumpe, Zündung... .

Das Wetter ...

Hallo,

habe es in der letzten Woche geschafft. Zündzeitpunkt hin oder her: Ich habe mich auch an die anderen Baustellen wie Vergaser, Lufttrakt und Auspuff gewagt mit dem Ergebnis, dass sie - wie durch ein Wunder - auf einmal gut läuft. Bremsen sind auch gemacht, so dass man sich auf die Straße ...

@BBH

also dass der Zündzeitpunkt fest sein soll kann ich nicht bestätigen. Auf der genaue Gradzahl will ich jetzt nicht rumreiten aber was ich mit der neuen CDI gemerkt habe, dass beim Prüfen mit der Boschlampe die Markierung bei hohen Drehzahlen wandert und zwar gegen den Uhrzeigersinn also vor OT ...

Hallo Leute,

gestern habe ich an der Tanke bei 'ner anderen Elsi kurzerhand die CDI ausgebaut während der Junge bezahlt hat http://forum.rd350lc.de/images/smiles/icon_eek.gif - bei mir rein - und was soll ich euch sagen: SIE LÄUFT!!!

Es war wirklich das Teil was defekt war. Moped springt super an ...

Und woher jetzt neu??

Hiiiilfeeeee

Hallo,

bin neu im Forum. Habe zu meinem Problem nichts eindeutiges gefunden. Deshalb dieser Versuch.

Problem: Das Mopped dreht nicht oder kaum über 4000U/min. Habe es warm gefahren und Zündung kontrolliert. So wie ich es sehe sollten folgende Werte erreicht werden:

Standgas: 7° v OT
2000 U/min ...