www.rd350lc.de

Auch das Rahmen ist RG250, doch?
Cagiva Mito 125 Vordergabel und Räder
Honda fireblade Sitz.
Original Auspuffe mit andere Dämpfer.

Gesamtgewicht etwa 110 kg?
Er sagte er hat versucht genau soviele schrauben raus zu drehen das nur EINER mehr das gesammte bike aus einander fallen werden last.

Stimmt! Assen war SUPER!! Leider hab ich (wie jedes Jahr) viel zu wenig Zeit jeder zu sprechen, aber es ist immer sehr gut soviele 2takt Liebhaber zu sprechen! Und soviele specials, original, racers, usw bei einander zu sehen.

SUPER TOLL!

Schade, vielleicht nächstes Jahr?

Spass werden wir doch ebenso haben

Viel erfolg beim Schrauben, macht doch auch Spass

Super!

ich sehe doch DREI moppeds.... Eine werd doch funktionieren nicht?

Stimmt, das ist unser Legendäre Tweetaktdagen (Landelijke Motordagen, mit viel Tweetakt). "Moto-tage für die ganse Niederlande, mit viel Zweitakt).
Es gibt kein andere Termin auf Assen.

@Friedel: Wir werden es versuchen, und hoffe dass Assen uns hilft. Auch Ich könnte letztes Jahr nicht durchfahren ...

http://rd350.motormuizen.nl/phorum/read.php?6,146026

Wie jedes Jahr haben wir auch dieses Jahr im april wieder ein grosses Zweitakttreff auf TT-circuit Assen. 18+19 april 2009.

Selbstversprechend sind sie wieder Herzlich wilkommen!

Stimmt. Kan nur Einlass sein, so ein Typ-fehler von Rüdi denke Ich.

Aber wass ist es genau? TZ250 1980? Dass ist wass ich aus die site unter dem link DENKE zu lesen.... aber mein Deutsch ist nicht ausreichend für genaue analyse.

Sehr bestimmt! Ein sehr guter startpost, mit guter info. Ich fahre noch immer mit Zündungskurven, basiert auf die von Hans.

stullefumi, Ich kann dich kein privat-message senden? Bitte maile mich auf info @ rd350.nl

Danke.

TM35? Die ist doch überhaupt nicht da? Es gibt ein TMX35, aber die hat ein völlig andere aufbau.

TM-serie: http://www.topham.de/DEUTSCHSITE/TM_2-Takt/TM_2-TAKT.html
TMX-serie: http://www.topham.de/DEUTSCHSITE/TMX_Vergaser/TMX_Deutsch.html

EDIT:... HUH?? :?: Ich sehe jetzt auf die topham site dass ...

Nahezu. Am untenseite soll das U-teil ein bischen (etwa 3mm) breiter gemacht werden, oder die RGV teile ein bischen schmaller.

über dass Fahrwerk: Wilbers progressive Federn im Vordergabel mit SAE15 öl macht es VIEL besser. Am hintenseite hab ich ein Aprilia RS250 Sachs unit, mit höhe-verstellung, ein- und ausgehende Dämpfung. Die Feder ist nur ein bischen harter wie RGV, aber es ist auch VIEL besser Jetzt ...

Meine klappert auch

(Polyester von CBR-Heck gegen Rahm)



Aber es lauft gut:

Holli, hat Ihr RDGV ein andere kurbelwelle?