www.rd350lc.de

Entrussen?

Nicht, dass der Putin da Wind von bekommt!!
Aber im Ernst: die 1WW hat einen Reflektionsschalldämpfer. Da sitzt keine Flöte drin und ist nicht zerlegbar. Die kleine Schraube hält nichts, sondern ist eine Ölablaßschraube.

Hi Uwe, Danke für deine Antwort. Ja ich denke das Modell ist das wichtigste. Ich werde danach fragen. Ich hab hier aber irgendwo gelesen, dass es in erster Linie auf den Auspuff ankommt. Also ein 4L0 wäre 38Ps, ein 4L1 wäre zwar 27 Ps aber leicht zu entdrosseln und ein 4L2 wäre 27 PS und schwer zu ...

Werde auch dabei sein. Termin paßt

Tja, mit spritziger meine ich halt nicht schneller oder objektiv besser im Durchzug/ Anzug. Aber subjektiv halt. Wobei für mich natürlich das Gleiche gilt, wie für dich: vielleicht hat ja meine 1WW eine Macke und ich habe mich nur dran gewöhnt. Ich würde die Gaser aber noch nicht ganz von der Angel ...

Ich fahr ja keine TZR 2 MA, aber eine TDR 250 und eine 1 WW.
Das spritzigere Motorrad ist zweifellos die TDR. So, wie du das beschreibst, bzw. ich es verstanden habe, hat deine TZR irgendeine Macke und du hast dich nur daran gewöhnt....

Läuft die evtl. viel zu fett?
In deiner Signatur steht, die wäre auch leistungsschwach

Besorgen dir doch einfach mal das WHB und lies das erstmal durch. Wenn du dann noch Fragen hast, zum Luftdruck in den Reifen z. B., kannst du dann ja immernoch hier nachfragen.

Es haben aber alle fleißig kommentiert....

Paßt diesmal sehr gut. Komme am 18. aus Norden kommend an HH vorbei....

Ich werde höchst wahrscheinlich auch da sein. Nicht ganz sicher, aber zumindest fest geplant.

Was soll das heißen, letztes Projekt?
Und dann? Alles verkaufen und sich zur Ruhe setzen?

Ok,
Totvolumen gibt es da nicht, das ist schon klar. Beim Zweitakter passiert immer was, entweder über oder unter dem Kolben. Mir fiel kein besserer Begriff ein für die 2 mm unter Auslaß, deswegen ja auch nur in Anführungszeichen....

Danke Holli. Das mit dem Kolben in UT habe ich mir genau so vorgestellt. Nur, wo mein Klemmer im Hirn ist: sozusagen hat der Kolben jetzt längere Auslaßzeiten, es hilft nur nicht. Weil der Auslaß immernoch der alte ist. D.h. es wird 2 mm später ausgelassen, aber auch 4 mm später Auslaßende (Kolben m...

Ja, das leuchtet mir ja ein. Aber warum ändert das die Steuerzeiten?
Einleuchten würde mir, daß man die Zeiten zum überströmen und ende auslaß
ändern kann bzw. sogar muß, aber warum sollen sich die Steuerzeiten allein schon durch den Einbau einer 58 mm Welle ändern?
Raff ich nicht.....

auch auf die Gefahr hin, daß ich ausgelacht werde: Mir leuchtet nicht ein, warum Langhubwellen die Steuerzeiten ändern. Diese sind doch nur von der Position der Schlitze (ab OT) abhängig, dachte ich Wenn eine +4 mm Welle mit kürzerem Kolben (so, daß der Kolben ohne Spacer mit der Zylinderoberkante a...