www.rd350lc.de

Das kann ich fast nicht glauben, nachdem 352 und 522 die gleiche Schwinge haben. 1A2 hat eine längere, da könnte es Probleme geben.

LG Kim

Servus Roland,

Die Töpfe passen untereinander. Die Töpfe von 1973-1975 sind aber kürzer als die danach.
Krümmer gibt es 3 verschiedene, es gibt die von 73-75 und die danach, die haben einen anderen Flansch Winkel und passen nicht an die alten Zylinder. Und ab 78 sind die Krümmer etwas dicker ...

Servus,

Wie bei einer Hydraulikpresse der Druck angegeben wird ist schon klar. Aber wenn man mit einer Spindelpresse (vor allem eine mit großem Schwungrad) mit Schwung auf ein Bauteil fährt ist die Kraft in dem Moment sicher höger als wie wenn man sie "normal bedient". Das meinte ich. Da bin ich ...

Servus,
Hydraulische mit 12 Tonnen? Das könnte vielleicht gehen, bei einer Spindelpresse braucht man mehr - wobei ich ehrlich gesagt nicht weiß wie diese Angaben zustande kommen.
Auch bei den Kawa Wellen benutze ich nur Lager aus Japan, die Verdrehsicherung könnte man nachträglich ins Gehäuse machen ...

20 Tonnen ist ein bisschen wenig, kann ich kaum glauben dass die damit aufgegangen ist.
FAG hat meines Wissens keine Lager die irgendeine Art von Verdrehsicherung haben bez. Lager die nicht aus Japan kommen würde ich auch nicht bei einer Kurbelwelle benutzen.
Aber eure Erfahrungen damit würden mich ...

Ist jetzt auch schon wieder bissl her
@Kappl, wenn du ne S2 fährst, vielleicht kennt man sich sogar? Warst du beim H2 Treffen?

Servus, ist zwar ein alter Betrag aber ich schreib trotzdem mal was dazu:
Das anheben hat nur den Sinn dass der Durchlass größer ist, wenn es vom Platz her geht. Wieviel da Sinn macht hängt auch davon ab wie es im Kurbelgehäuse ausschaut und ob es Sinn macht. Aber natürlich neigen Zylinder mit ...

Motul 710 find ich ganz geil, komischerweise riecht das bei H1 und YPVS völlig verschieden. In den luftgekühlten kommt Castro power1 )normal, kein rs) em tts Recht nah find ich

Servus,

nachdem ich ja neben RDs auch begeisterter DS7 Fahrer bin, möchte ich doch mal wieder ein altes Projekt aufgreifen, eine R5F.
Irgendwann 2022 mal "günstig" geschossen, mit vielen RD Teilen und DS7 Zylindern, aber immerhin matching numbers und eine richtige (und gute) Auspuffanlage
Ich hab ...

Könnte funktionieren. Muss aber nicht. Die saubere Variante wäre die Gehäusehälften einfach neu abzudichten. Noch ist ja Winter

Willkommen :welcome:

Schön wenn es junge gibt die auf sowas stehen (und schlecht wenn mir bewusst wird. Dass ich da vielleicht gar nicht mehr dazugehöre :oops:)

Es gab auch eine Vergaserabstimmung mit 3,0er Schiebercut für den geschlossenen Luftfilter. Mit dem offenen gehört auf alle Fälle ein 2 ...

Servus,

Obere oder untere Gabelbrücke?
Die kann man z.b. messen wenn man die Standrohre reinschiebt und misst ob die parallel sind. Natürlich müssen die auch gerade sein.
Bei der unteren kann man noch das Lenkrohr mit dazu nehmen und das daraus entstandene Dreieck messen. Wenn sich dann noch alles ...

Servus, bin aus Dachau und auch sehr gern dabei.


München ist gar nicht so Zweitaktarm. Nur hald wenig Yamaha und es kennt keiner irgendwen

Dann solltest du den Tüv wechseln.
Für die RD350 gibt's einen Stichtag ab wann der einklappen muss, das war irgendwann Anfang 1974, hat mein Tüvler mal nachgeschaut. Gleiches gilt natürlich auch für die R5.
Alle meine meine R5 und RD350 klappen nicht ein. Sollen sie meiner Meinung nach ab Werk auch ...

Servus,

hab bei meiner Gamma von
https://www.keyprof.com/de.Sleutelprof- ... f-Luke.php
mal einen Schlüssel anhand der Nummer vom Schloss machen lassen. Funktioniert. Er kann auch (teilweise) verschiedene Schlösser auf gleichschließung umbauen.
Nicht ganz billig aber ich war zufrieden.

Lg Kim