www.rd350lc.de

guckstu z.B. hier:

https://www.germanscooterforum.de/topic/351213-dichtheitstest-zentrale-oder-was-sie-schon-immer-%C3%BCber-l%C3%B6cher-wissen-wollten/page/16/

wenn man zur ersten seite scrollt steht da was von max. 1 psi Verlust pro minute bei Beaufschlagung mit 6 psi.
das wäre als grenzwert ...

Ruhig Brauner
du kannst nicht ein grundlegendes problem wegdüsen.
jetzt ist eben 1x motor wuppen angesagt.

mein angebot:
im kurbelraum herrschen abwechselnd unter- und überdruck
bei unterdruck wird getriebeöl angesaugt, bei überdruck wird gemisch rausgeblasen
die luftmenge betrachtet geht aber mehr ...

Hallo und herzlich willkommen.
Habe leider weder TDR noch powerjet, aber in der Theorie ist das powerjet rein unterdruckgesteuert, d.h. nur durch die Strömung und deshalb erst nahe der Volllast wirksam (ich denke mal ab ca. 75% Schieberstellung und abhängig bzw. erst ab einem gewissen ...

Danke Flori für die Resonanz :welcome:
Dein M4 Ansatz bezieht sich auf das Einsetzen einer (dann wechselbaren) MAJ ?
Das wäre eine BS30-97 mit M4 Gewinde in 0.5mm
Die Bohrung im Bereich der Kugel ist aber zu groß für M4
Mein Ansatz ist, anstelle der Kugel eine entspr. M5 Düse einzuschrauben
und die ...

Stefan hat geschrieben: Mo 18. Aug 2025, 08:28 Guten Morgen allerseits,

der Stopfen hieß ursprünglich 90338-21075 und wurde 1990 durch die Nummer 90338-21100 ersetzt.

Hi Uwe
die Rede ist vom Deckel für die Öl-/Wa-pumpe.
Dessen Innenwand ist ein paar mm näher am Stopfen als der K-Deckel auf Stefan's Foto.
No Keihins -

Hallo Stefan
ich vermute mal, der Stopfen konnte nicht ganz raus, solange der Deckel noch drauf war.
Sonst wäre der zweite Ölschlauch auch leer geworden.
Von daher werde ich versuchen innen am Deckel eine Art Anschlag zu machen.
Evtl. vorher mit Knete einen Abdruck.
Moderne Zeitgenossen könnten was ...

das schwarz lager ist schon top.
ich hatte anfang der 90er mit Emil gesprochen und weil ich klamm war, nur das obere lager gekauft.

die untermaß-schale dann unten eingeklebt und dazu ein normales zweites lager.
dessen außenschale oben eingepresst.
er hatte mir damals gesagt, welches fabrikat er ...

die Luft von der Gemischeinstellschraube geht nur zur Leerlaufdüse.
Die Luft für das Mischrohr ist separat - die kommt von der anderen Seite (über den Umweg Schwimmerkammer)
wenn die Kugel raus ist kann die Luft halt direkt eintreten
..und du kannst prüfen ob die Düse noch frei ist und wie groß
nur ...

also die Bestückung spricht für einen 1A2 - LLD 20 (?)
Deckel und Dichtung können nicht original sein
wenn Du die trotzdem verwenden willst, muß die (gr.) Verschlusskugel raus
dann kannst du auch checken welchen Dm. die Luftdüse hat
D 1,0 mm = 1A2
die Frage ist, ob man die mit einer zus. Düse, wo ...

schau auch mal was auf den nadeln und düsenstöcken steht.
man kann eine M5 schraube ein paar U reindrehen und dann nach oben rausdrücken

der ausgangspunkt war ja das 'loch' zw. 5 und 6k.
diese delle im drehmoment bekommst du nie ganz wech.
du schriebst: ein- und ausgang orschinal.
für die 46PS version wären dann 4LO-01 gaser angesagt.
ähnliches gilt für den auspuff - 4LO ist anders als 4L1 oder 4L2
und für den luftfilter
das nur ...

wenn Du pro Kammer zwei Einzelschwimmer hast, die je auf einer Art Nadel geführt sind, soll die Wippe auf 15-16mm eingestellt werden.
Wippe steht dann in etwa parallel zur Dichtfläche.
bei mir haben diese Art Schwimmer nicht funktioniert - sind übergelaufen trotz guter / neuer Schw.-Ventile.

1A2-00 ...

das hört sich so an als ob du diese Art Schwimmer(zunge) hast.
Dann wären die Deckel meines Wissens aber nicht die Originalen.
Der einzustellende Wert ist dann auch anders.

die sitzt in einem kanal, der zum trichter meist mit einer kugel verschlossen ist.
Auf dem Bild über dem Schw.-ventil (aber hier fehlt die Verschlußkugel, d.h. die Hilfsluft kann direkt einströmen).
Normal kommt die Luft über einen Stutzen am Schwimmerkammerdeckel und ein entspr. Loch in der ...