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Hallo Stefan habe mir anschl. den FAQ Lötfaden durchgelesen und muß zurückrudern. - Der Normalfall ist demnach weichlöten. Ich hätte nur nicht gedacht, das das mit einem kolben geht, sondern mit Flamme. In meiner Fantasie hätte ich versucht Ersatznippel aus Messing aufzutreiben. Um die mit der Stahl...

Hi Holli
eben - Du hast von Platinenlöten gesprochen, Züge werden aber (nach meinem Verständnis) hart gelötet.
Jedenfalls bei der Verwendung von Messingnippeln. Original scheint mir in diesem Fall eine Art Zinkguß zu sein.

Anyway, ab 450°C spricht man von Hartlöten.

Holli wie ich es verstanden habe, stammt das Bild von einem Originalzug. Außerdem hinkt dein Vergleich - Weichlöten vs. Hartlöten. Ansonsten würd mich mal interessieren, wie groß der Lötspalt idealerweise sein soll. - Ich habe solche Nippel mit 1,8mm Bohrung entdeckt (aus Messing). Ist das zu groß f...

Hi Uwe, Vakuum ist ein hartes Wort. Sagen wir Unterdruck. Aber selbst wenn sich die Schläuche zusammenfalten würden - das Öl käme trotzdem durch. Weil das gepumpt wird, den Schlauch im Zweifel also wieder auffalten täte. So kompliziert ist aber aber glaube ich nicht. Es wird Öl in den Schlauch gedrü...

Hallo Gugge
die Schläuche sind nur hart geworden. - Neu sind die originalen schwarzen nicht hart, aber auch nicht so weich wie z.B. Silikonschläuche.
Da sich in den Ölschläuchen aber kein Druck aufbaut, sollte das ziemlich wurscht sein.
Abknicken wäre natürlich nicht so gut.
Gruß
dubbio

Hallo Bernd
der Winkel des esD ist jetzt aber anders. - dient das auch der Geräuschdämmung ?
Wurde hierfür das Endstück des gegenkonus neu 'orientiert' ?
Mir gefällt's. - Hat was von Guzzi Falcone - smile

Besten Dank für die Hilfe !

Gruß
dubbio

Hi Stulle sorry für die lange Reaktionszeit. - Ich sehe eher die Zylinder als Verschleißteile. Und i.d.R. macht ja einer zuerst die Grätsche. Um dann nicht bei beiden aufs nächste Maß zu gehen, finde ich die Lösung O-Ring im Kopf besser. Zudem fahre ich den Ypse Membranblock, wofür der Schacht aufge...

Zweitakte hat geschrieben:...Sollte das Motorrad auf dem Seitenständer stehen,.. läuft der tieferliegende Vergaser über.

Peter

Yepp, da hast Du wohl recht Peter.
Der Ausgangsgedanke war auch nur einen Anschluß zu machen, um den Schw.-Stand 'zu sehen'. - Dann ist die Fantasie mit mir durchgegangen

Danke und Gruß

Hallo zusammen ich finde das auch ein wichtiges Thema. Motto: Ein Pferd, das laufen soll, braucht Hafer. Wegen der Un-Symmetrie der Benzinschläuche und evtl. ebensolcher Eigenschaften der Schwimmerventile habe ich für meine LC folgendes Projekt vor. Eine Bypassleitung zwischen den Schw.-Kammern. Die...

Danke Euch für die Hinweise. Ich sehe beim Grüni aber nur die variante O-ring im Zyl. In meinem Fall kommt dann noch Zyl. planen dazu. Irgendwie fänd ich die Kopflösung universeller. So oder so - in beiden Fällen müssen alle Flächen wohl vom feinsten sein damit der innere O-Ring nicht viel 'sieht' v...

Danke an alle Beteiligten für die Info. Da ist ja jetzt alles wichtige verdichtet in diesem Faden. Ich bin etwas neidisch auf die O-Ring Leute. Megageil - auch im Hinblick auf mal eben aufmachen und so... Das mit der Papierdichtung ist echt krass, wenn man das mit der neuen dreilagigen vergleicht. @...

Hi Stulle Du hast sicher recht. - Was fährst du denn für eine K-dichtung bei 1mm F-dichtung ? Oder hast du auf O-Ring umgebaut und/oder Kalotten modifiziert ? Original ist die Quetschkante (so man davon sprechen kann) auch nicht 'positiv öffnend' wenn meine überschlägige Betrachtung richtig ist. Wär...

Gutes Neues zusammen. Bin etwas spät dran aber wie immer lernt man nie aus. Das die Überströme von '49 auf 46PS' nicht geändert wurden überrascht mich nicht. Alleine wegen der Kosten hat man also nur den Vorauslaß um 1mm verringert (abgesehen von der Nase). Zudem war Zeitdruck angesagt wie oben erwä...

Danke nein. - Was luftgekühltes kommt mir nicht ins Haus.
Ich habe die gleichen in rot und muß den Tank neu lackieren.
Leider find ich keine vergleichbaren mehr...