verabschiedung !

JBE · Beitrag von **JBE** » Mo 17. Jun 2002, 01:00

1. was der Michel K. gesagt hat kann man glaube ich nicht besser sagen
 2. Bei der Motorrad wahl soll doch jeder das machen worauf er lust hat und man brauch sich auch sicherlich nicht entschuldigen(ausser für die Japan- Harley´s der möchtegern"Wochenend- Rocker")
 ich kann dazu nur folgendes sagen mein bester Kumpel fährt auch ne 01er 1200 Bandit, das ist in jedem Fall ein Prima Bock, der Zickt nicht rum, fährt immer und ist auf fast allen Strecken schneller als ich obwohl das nen 240kg Eisenschwein ist, höchsten´s bei richtig engen Kehren und super kurvigen Bergstrecken habe ich noch den hauch einer Change ihm davon zufahren.
 Und wenn irgendjemand erzählt das er mit seiner Rd irgendwelche Gixser oder CBR´S Karren in Grund und Boden fährt liegt das sicherlich nur am Fahrer und nicht weil die RD nen "überbock" ist. Aber im endeffekt will man doch auch gar nicht irgendwelche Bestzeiten fahren sonder nur lecker Kurvensurven, und das macht mit der Ypse in jedem Fall mordslaune auch wenn man nicht als erster ankommt.Auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Bock. Nice Greetings Jan Be

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Mo 17. Jun 2002, 01:00

Wenn es um den Fahrspass geht, ist man mit einer RD auch heute noch ganz vorne dabei. Setz mal Jemanden mit einem modernen Rennhobel auf eine 350er RD, dann gibt es zwei Möglichkeiten.Entweder die totale Ablehnung, oder, was viel häufiger vorkommt: Das Grinsen im Gesicht wird in der Breite nur durch die Ohren begrenzt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Mit Sicherheit merkt man dem Fahrwerk aber an, daß sich da in den letzten 15 Jahren einiges getan hat-wobei ich mir vorstellen könnte, daß die diversen 17-Zoll Umbauten mit anderen Gabeln und Schwingen da wieder einiges relativieren.
 Und daß man doppelte Motorleistung auch an den Fahrleistungen merkt, braucht wohl nicht Diskutiert zu werden.
 Gruß Heinz

Viper · Beitrag von **Viper** » Mo 17. Jun 2002, 01:00

Moin,
 meine kleine Katja (1,80m) fährt ne gpz550.
 Ihr gefällt die RD überhaupt nicht. Sie sagt das Ding rappelt, knattert und stinkt. Außerdem sei der Motor ab 7000 Teufelswerk.
 
 Ihre Sporttourer läuft dagegen super laufruhig!! (auch vor 15 Jahren gab es schon gute 4-Zylinder). Ich empfinde ihn als langweilig, weil es keinen Aha-Effekt gibt.
 Ihr gefällt das.
 
 2 Mopeds - 2 Meinungen - 2 Welten (in einer)
 
 uns gefällt es.
 
 Gruß aus HH
 
 Rico
[addsig]

FRANX · Beitrag von **FRANX** » Mo 24. Jun 2002, 01:00

hey,
 
 ich hab neben der Rd auch ne CB 1000 Big one(Was ist ein kaputter Motor???) und ne kleine Xanthus.Aber Jede hat etwas,was die andere nicht hat.
 
 und das isses es
 
 Grüsse
 
 franx
[addsig]

Franz · Beitrag von **Franz** » Mi 26. Jun 2002, 01:00

Hi,
 
 auf kleinen kurvigen Sträßchen macht die RD wirklich mächtig Spaß. Zu wackeln beginnt sie im Serienzustand erst ab 160 bis 170, da kann man aber mit Gewichtsverlagerung noch was machen. Auf solchen Strecken, hatte ich auch mit Bandit's keine Probleme. Mit der Rd und ein bißchen Streckenkenntnis, macht einem da keiner so schnell was vor.
 
 Ich bin ja nun auch ein Abtrünniger, und mußte deshalb beim RD Treffen in Stuttgart mit meinem "Halbtakter" draußen parken...
 
 Der Grund war halt, daß ich auch manche Autobahnetappen zu bewältigen habe, und auch auf geraden Landstraßen und langen Steigungen noch etwas zusätzliche Leistung wollte.
 
 Ich habe ganz schön lange gebraucht, bis ich mich, und vor allem die YZF von der Vergasereinstellung her soweit hatte, bis ein engagierter, runder Fahrstil möglich war, so wie mit der RD. Bei der hat einmaliges Vergaserputzen genügt, damit das Ding vom Ansprechverhalten super fahrbar war. So ganz 100% ist es bei der YZF, trotz Werkstatthilfe bis heute noch nicht. Also merke, die Viertakter kochen auch bloß mit Wasser.
 
 CU, Franz

Siton · Beitrag von **Siton** » Mo 1. Jul 2002, 01:00

Hallo Leute,
 
 ich habe mir eine gebrauchte 31 K zugelegt. Mit diesem Moped will ich keine GSXs oder CBRs versägen, sondern einfach Spass haben. Wieso Zweitakter, erstens, als ehemaliger Crossfahrer liegen mir diese Dinger, zweitens, die Reparaturkosten. Ich kann und will mir kein neues Big Bike kaufen. Keine Frage, die Dinger sind heutzutage Phänomenal. Ich habe letztens eine Triumph Speed Triple ein ganzes Wochenende gefahren, Bremsen, Fahrwerk ein Traum. Aber was ist wenn so ein Ding in die Jahre kommt, und mal repariert werden soll. Der Gedanke an ausgeschlagene Ventile und Nockenwellen mit Pitting, was das wieder kostet. Wenn die RD mal bischen Undicht ist, Schwarz Lager für 60 Euro, vielleicht mal ne nagelneue Walze für 65 Euro und schon läuft die Kiste wieder. Was wohl ein Satz Ventile für ein Big Bike kostet?.......
 
 Gruß Siggi

Wasp · Beitrag von **Wasp** » Di 2. Jul 2002, 01:00

hi,
 
 ich will eine mopped, an dem ich selber (günstig) basteln kann. das bieten nur die kleinen rds und die gummikühe (mehr als zwei zylinder braucht doch keiner). außerdem soll's spass machen, und wenn die karre schaukelt finde ich das schon ganz lustig. da bin ich als fahrer gefordert. ich werde mir diesen sommer trotz allem noch mal eine probefahrt mit einem (liter-)halbtakter gönnen. um zu sehen wie's ist.
 
 daniel

Booker2000 · Beitrag von **Booker2000** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

MoinMoin,
 Nur kurz zur Sache....
 Es geht schon da los, wo ich den Kickstarter treten muss!!!!! Wenn alle anderen den Daumen auf den Starter legen, trete ich halt... und der Sound tut sein übriges...
 Wenn ich auf der Autobahn überhohlt werde, sehe ich, wie mein Bike mit (manchmal leuchtenden) Augen gemustert wird.... DAS IST RD!!!! Im Sommer an den Ampeln rund um Bergisch Gladbach schauen die anderen Biker ungläubich (meist unwissend) .... DAS IST RD!!!!
 Meine meisten Biker-Freunde fahren Harley und haben sich am Anfang lustig gemacht.... doch jetzt kommt immer öfter die Frage: DARF ICH MAL FAHREN??
 
 DAS IST RD!!!!!
 
 Es ist einfach dieses "unbeschreibliche".... nicht das "unbesiegbare"...
 
 Es ist laut und stinkt und ist immer noch schnell!!!!!
 DAS IST UND BLEIBT RD!!!! Ein Mythos!!!!
 
 PS: ich fahre auch gerne andere Maschinen...... Aber immer wenn ich auf den Kickstarter trete und die Leute schon aus 500 Meter entfernung den Kopf suchend heben um zu sehen, was da merkwürdiges kommt, habe ich ein mächtiges Grinsen im Gesicht!!!!!!
 
 So long..... ich hab spassssss mit meiner RD!!!!

Wasp · Beitrag von **Wasp** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

naja,
 
 heute früh wollte ich meine elsie frisch fröhlich starten, aber nix war. ich hatte sie jetzt mal zwei tage nicht mit der plane abgedeckt. wohl reingeregnet, kein zündfunke. sch... ich meine nix gegen frühsport, aber manchmal nervt das. schön, dass man hier einen schaltplan und viele tips bekommen kann. ist echt die beste website, die ich kenne.
 
 daniel

René · Beitrag von **René** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

@Booker: Ja ja, Harleyfahrer. Mein Bruder ist auch einer. "Wann kaufst Du Dir endlich mal ein richtiges Motorrad?" fragt er immer. Aber wir sind ja auch noch nicht zusammen ausgefahren....
 
 René

Viper · Beitrag von **Viper** » Fr 5. Jul 2002, 01:00

Mein Arbeitskollege fährt Ducati.
 ZUerst eine SS750, Luftgekühlt mit ca. 65 PS. Die Kiste hatte er mir einige Male gegeben, um Inspektion, HU etc. zu machen. Dabei erwähnte ich mal, dass die RD handlicher und auch schneller ist (Topspeed).
 
 Jetzt hat er sich ne 996 gekauft und meint, dass die RD nun nicht mehr schneller sei (und grinst dabei). Wie meint er das nun ? Hat es ihn gestört, dass der alte 2-Takter besser geht oder wollte er schon immer die große Duc fahren ??
 
 Ganz ehrlich, die Duc kommt ziemlich gut, ob ich mal zum Händler fahre...... ?
 
 gruß
 
 Rico
 mit neuer Kupplung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Do 3. Jul 2003, 01:00

Hi, ich fahre noch ne 22 Jahr alte Ducati - Pantah. Ich habe wohl auch ein Montags-Gerät erwischt. Das Fahrwerk ist brutal steif. Einmal in der Kurve drin läuft die wie auf einer Schiene,,,,,nur bis die mal drin ist <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) Das Fahrwerk neuerer Bikes ist nicht zu vergleichen. Wäre ja eine Schande, wenn das so wäre.
 Die Pantah wollte ich schon ein paar mal verkaufen, aber wenn Sie mal läuft, tja dann...
 Wie zuvor schon gesagt..... jede hat irgendwas
 Ciao
 Andreas
 
 PS: ...und...der Trend geht zum fünft-Motorrad <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)

Daniel Z. · Beitrag von **Daniel Z.** » Fr 4. Jul 2003, 01:00

Hi !
 
 Ne Pantah hätt ich auch noch gern... Oder ne 900er SS. Das ist ja das schöne (finde ich). Wenn sie einmal in eine langgezogene Kurve mit viel Speed eingelekt wird, zieht sie ihren Kreis wie auf Schienen. Das is halt Duc-Feeling !
 Extremes Gegenteil zu ner RD halt. Aber alles extreme macht Spaß ! (Extrem handlich, extrem stabil)
 
 Ciao !
 
 DANY
[addsig]

Cowboy · Beitrag von **Cowboy** » Fr 4. Jul 2003, 01:00

Waren ja im Juni mit 3 RDs auf dem Motorrad Gottesdienst in Hamburg - und ich muss sagen, das wir mehr aufsehen verursacht haben als andere teuer umgebaute Bigbikes. Immer wieder blíeben Leute stehen um zu gucken oder von Ihrer Rd damals zu erzählen oder Sie einfach nur zu fotografieren. RD ist und bleibt ein Mythos auf 2 Räder.
[addsig]

Baerle · Beitrag von **Baerle** » Fr 4. Jul 2003, 01:00

Vor allem, wenn so ein "Pümpf" wie ich damit fährt. :-]
 
 Ursula
 
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 Auch unter Kutte, Helm und Leder steckt ein Mensch [ Diese Nachricht wurde geändert von: baerle am 2003-07-05 16:36 ]