Eintragung Eigenbau-Höcker

[Werner_aus_L]

Tach zusammen,
<BR>Ihr (alle Verantwortlichen dieser absolut guten, professionellen Site !!!) habt es geschafft ! : Nach vier Jahren Stillstand, reanimiere ich meine RD 350 LC wieder. Habe mir einiges an Umbauten vorgenommen, mir auch schon ein Schlachtobjekt zugelegt (die blaue letztens aus eBay). Mal sehen, ob Frau, Kind, Haus, unser alter Volvo Amazon, ... genügend Zeit dazu lassen (das Problem werden der ein oder andere von Euch wohl auch kennen).
<BR>So, genug der Vorreden, dies ist ja schließlich der Umbaubereich : Ich habe seit Urzeiten noch einen alten Eigenbau-Höcker in der Garage liegen, den ich mir gerne fertig machen würde. Es ist noch einiges an Arbeit daran; ein vorsichtiges Nachfragen beim TÜV brachte das Ergebnis, daß ich mir die Mühe sparen kann, denn ohne Gutachten, Prüfbericht, etc. bekomme ich das Teil nie abgenommen. Die Gesetzlage hätte sich wohl geändert. Wer kennt sich damit aus, der TÜV kann ja viel erzählen.
<BR>
<BR>Danke schon mal für 'nen Tipp
<BR>
<BR>Viele Grüße aus Langenfeld
<BR>Bis neulich
<BR>Werner
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<BR>

[Steff]

Servus!
<BR>
<BR>Ich würde mir ein Gutachten aus dieser Seite herunterladen (z.B. Gerstenmeier) und samt Höcker nochmals höflich beim TÜV vorsprechen. Bei unseren "alten Kisten" sind die netten Herren in der Regel nicht so kleinlich, wenn der Eindruck durch allgemein gepflegten Zustand, gute Arbeit und gepflegtes Auftreten noch bestärkt wird. Dein Eigenbau-Höcker hat halt kein Typenschild mehr... der Fantasie sind hier keine Grenzen gesetzt. Bei Einmann-Höcker sollten nur die Soziusrasten entfernt sein, was dann auch eingetragen wird.
<BR>
<BR>Viel Erfolg!
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<BR>Steff
<BR>

[Gast]

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:46 ]</font>

[Schmelle]

Hi
<BR>Ich hab mal gehört, dass man für nen Eigenbau Höcker o.ä. Komplette Gutachten über Festigkeit, Splitterverhalten und so'n Scheiss braucht, stand glaub ich auch hier im Forum.
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<BR>Also ich hatte vorhin auch einen sehr netten Prüfer: Ich wollte von 20 auf 46kw eingetragen kriegen, aber ich hab keinen Drucker um die Gutachten auszudrucken (auf der RD IG Seite, mal wieder DANKE an Hartmut). Also hab ich ihm die Gutachten auf der Seite gezeigt, aber es war so klein, dass man es kaum lesen konnte. Er hat sich einfach die Sachen rausgeschrieben, die er brauchte und fertig. Die anderen Prüfer von der Prüfstelle hätten das bestimmt nicht gemacht, die sind bekannt dafür kleinlich und unfreundlich zu sein.
<BR>Bis denn Schmelle
<BR>

[Helmut]

Bei mir ist der Höcker als Original Yamaha-Höcker eingetragen.
<BR>Hat keinerlei Kennzeichnung.
<BR>Hatte nur eine Briefkopie die ich vom Verkäufer des Höckers hatte.
<BR>
<BR>Höcker sieht so aus.
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<BR><img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/hoecker.jpg">
<BR>
<BR>Hat im oberen Teil eine Erhöhung. Sieht aus wie ein Extra-Höcker.
<BR>Wenn du eine Briefkopie brauchst sag Bescheid.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut

[Heinz]

Da brauchst Du trotzdem einen willigen Prüfer. Für die Eintragung von Reifen wollten die bei mir trotz Bescheinigung von Bridgestone eine Freigabe von Yamaha haben.Also noch ein Tag Urlaub, um einen TÜV-Ingenieur zu finden, der Inkompetenz nicht hinter Vorschriften versteckt.....
<BR>Gruß Heinz

[Helmut]

Von mir wollte der Prüfer auch eine Freigabe von Yamaha haben.
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<BR>Ich hbe ihm gesagt es laufen in NRW mehrere RD`s mit Bridgestonereifen rum. Alle eingetragen.
<BR>Nachdem er dann seine Gutachten gewälzt hatte ist er zu seinem Kollegen gegangen.
<BR>Und der Kollege ist der der bei mir die 1WW-Anlage usw. eingetragen hat.
<BR>Der hat nur gesagt: "Kein Problem. Einfach vorbeikommen und es wird eingetragen".
<BR>
<BR>Es gibt auch gute Prüfer beim TÜV die sich mit der Materie auch auskennen.