Hallo!
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<BR>Ich möchte mir in den naechsten Tagen eine RD500 zulegen und sie gleich etwas modifizieren. Dazu habe ich ein paar Fragen...
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<BR>Ist beim Einbau einer FZR 1000 Gabel inkl. RÄder irgendetwas besonderes zu beachten, oder passt alles ? Und wie sieht es mit der Schwinge uas ? Ich habe bisher viel über Umbauten gefunden(RGV Schwinge, FZR 600/1000 Schwinge, R1 Schwinge), aber was passt am besten ?
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<BR>Für Hilfe waere ich wirklich dankbar.
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<BR>Mfg, Rain!
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RD500 Umbauten...
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo
<BR>
<BR>Also..erstmal würde ich die Kohle sparen und den Motor, sofern er nicht schon uberholt wurde, einer genauen "Inspektion" unterziehen.
<BR>
<BR>Denn gerade bei der RD 500 sind die Besitzer nicht gerade die besten "instandhalter".
<BR>
<BR>Ist ja auch kein Wunder ...denn die Motorüberholung für um die 1500-1900 Euro ist ja auch kein Pappenstiel.
<BR>
<BR>Da wären dann also schonmal etwa 1500-1900 Euro weg.
<BR>
<BR>Dann:
<BR>
<BR>Was verstehst DU unter "passt das"?
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<BR>Also von den Maßen her passt da einiges..aber ohne Umschweissen und anfertigen von Adapterhülsen sowie errechnen der Federraten für ein neues Federbein wegen einer längerne Schwinge geht da nix...ganz schu schweigen vom versetzen der Öl sowie Kühlwassserbehälter und und und...
<BR>
<BR>Also die Frage wäre so etwa wie " passt eine 747 in den Kölner Dom...
<BR>
<BR>ja passt...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
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<BR>Also..erstmal würde ich die Kohle sparen und den Motor, sofern er nicht schon uberholt wurde, einer genauen "Inspektion" unterziehen.
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<BR>Denn gerade bei der RD 500 sind die Besitzer nicht gerade die besten "instandhalter".
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<BR>Ist ja auch kein Wunder ...denn die Motorüberholung für um die 1500-1900 Euro ist ja auch kein Pappenstiel.
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<BR>Da wären dann also schonmal etwa 1500-1900 Euro weg.
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<BR>Dann:
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<BR>Was verstehst DU unter "passt das"?
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<BR>Also von den Maßen her passt da einiges..aber ohne Umschweissen und anfertigen von Adapterhülsen sowie errechnen der Federraten für ein neues Federbein wegen einer längerne Schwinge geht da nix...ganz schu schweigen vom versetzen der Öl sowie Kühlwassserbehälter und und und...
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<BR>Also die Frage wäre so etwa wie " passt eine 747 in den Kölner Dom...
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<BR>ja passt...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]
CU Frank K <BR>http://www.RD350YPVS.de
Hallo
<BR>
<BR>Das ist egal...da ist alles gleich..
<BR>
<BR>An der Schwinge mußt Du immer schweissen...und fast immer Batterie verlegen( bei Bananenschwingen)....da ist es egal ob RGV oder FZR oder GSXZRHAJABANDITDUC <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
<BR>
<BR>Bei der Gabel ist es auch fast immer die gleiche Geschichte...am einfachsten sind da die Gabeln der Yamaha FZR / YZF Baureihen komplett zu verwenden.
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<BR>Das ist egal...da ist alles gleich..
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<BR>An der Schwinge mußt Du immer schweissen...und fast immer Batterie verlegen( bei Bananenschwingen)....da ist es egal ob RGV oder FZR oder GSXZRHAJABANDITDUC <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
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<BR>Bei der Gabel ist es auch fast immer die gleiche Geschichte...am einfachsten sind da die Gabeln der Yamaha FZR / YZF Baureihen komplett zu verwenden.
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CU Frank K <BR>http://www.RD350YPVS.de