1 ww auspuff

[Viper]

Moin Kai,
<BR>meine Kupplungsbeläge sind neu, haben gerade mal 1000km gelaufen, der Kupplungskorb ist auch neu.
<BR>
<BR>die Kupplung die ich Dir nicht gab, ist gerade bei einem Werkzeugmacher. Dieser soll etwas Material abtragen, sodass ich eine Reibscheibe zusätzlich montieren kann. Anschließend kommen dann noch verstärkte Federn rein.
<BR>
<BR>Wenn´s klappt kannst Du DIr ja überlegen, ob Du diesen Umbau ebenfalls machen willst. Einen Ersatzkupplungskorb hätte ich dann ja übrig <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico

[kai071175]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Viper schrieb am 2002-05-30 14:47 :
<BR>Moin Kai,
<BR>meine Kupplungsbeläge sind neu, haben gerade mal 1000km gelaufen, der Kupplungskorb ist auch neu.
<BR>
<BR>die Kupplung die ich Dir nicht gab, ist gerade bei einem Werkzeugmacher. Dieser soll etwas Material abtragen, sodass ich eine Reibscheibe zusätzlich montieren kann. Anschließend kommen dann noch verstärkte Federn rein.
<BR>
<BR>Wenn´s klappt kannst Du DIr ja überlegen, ob Du diesen Umbau ebenfalls machen willst. Einen Ersatzkupplungskorb hätte ich dann ja übrig <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hi Rico,
<BR>hast du auch die Federn getauscht?
<BR>Die werden mit der Zeit auch müde und schaffen es nicht mehr richtig die Lammelen zusammen zu drücken....
<BR>Über den Korb können wir uns dann ja mal unterhalten!...
<BR>Cu Kai
<BR>

[MK]

@Michael K.
<BR>
<BR>Na klar stammen die Angaben von mir. Die Aussage hier war aber: Die Auspuffmodifikation bringt zwar 1000 U/min, aber BESTENFALLS 5 PS - Das reicht nicht wirklich für 214 km/h (Siehe Kapitel Übersetzungen)
[addsig]

[Franz]

Martin,
<BR>
<BR>siehste, die können nicht lesen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Alle,
<BR>
<BR>"bestenfalls" bedeutet sowas wie "höchstens". Das ist das Gegenteil von "mindestens". "Höchstens" kann man ev. mit dem z. Zt. viel strapazierten Wort "bis zu" gleichsetzen.
<BR>
<BR>Also versuchen den Sinn von dem zu erfassen, was da geschrieben steht *g*
<BR>
<BR>CU, Franz

[René]

Ich sag´s immer wieder: bevor ihr euch doppelt so viele Reibbeläge einbaut, schaut euch die Stahlscheiben an! In Extremfällen kann eine Kupplung mit neuen Reibscheiben und neuen Federn aber mit krummen Stahlscheiben immer noch rutschen wie Schmierseife! Und wer das dann ausser aucht lässt, braucht sich nicht wundern, wenn´s nicht vorwärts geht.
<BR>
<BR>René

[Lux-RD]

Tip von mir:Die Dichtung vom Kupplungsgehäuse wird hier im Forum empfohlen mit einem elastischen Dichtungsmittel einzukleben.Ich nehme immer Kupferpaste.Kostet ca.5 euro und erfüllt die gleiche Funktion.Beim auseinanderschrauben muß ich keine eingeklebten Deckel mühselig aufhebeln und die Dichtflächen aufwendig reinigen.Ich nehme die Paste auch bei Kopfdichtungen an Wasser/Luftgekühlten Motoren und hat bis jetzt funktioniert.Auch an Verschraubungen verwende ich die Paste.Hoffe nur,das ich nicht irgendwann gestraft werde.Nützlicher Nebeneffekt:Die Dichtungen lassen sich 3-4 mal nutzen.

[Franz]

Lux-RD,
<BR>
<BR>im Rep. Handbuch meines alten 5er BMW's stand, mal sollte die Kopfdichtung im bereich des kettenkastens mit Dichtmittel einschmieren, Das habe ich gemacht, und dann hat es mir die Kopfdichtung in den Kettenkasten gedrückt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Seitdem nehme ich nur noch das aushärtende Curil, aber wirklich nur am Kettenkasten, nicht in der Nähe der Zylinder.
<BR>
<BR>Natürlich habe ich mit Curil wieder Kratzerei, aber es hält schön dicht.
<BR>
<BR>CU, Franz

[RD-Harry]

Hallo Leute,
<BR>also bring die 8te Reibscheibe wirklich nichts? Ich hatte das nänlich auch mal vor! wo nehmt ihr das Material denn weg und wieviel wo? An der Druckplatte und am Korb?!?! Sollte man alle Gummiringe weglassen oder besser nur jeden zweiten?
<BR>Gruß Stephan

[René]

Gummiringe kannst Du alle weglassen.
<BR>Auf <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350ypvs.de" target="_blank">www.rd350ypvs.de</a><!-- BBCode auto-link end --> steht was zur achten Reibscheibe.
<BR>
<BR>René

[Dirk Kosse]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Frank K. schrieb am 2002-05-25 12:43 :
<BR>Hallo Martin
<BR>
<BR>Du kannst wohl keinen "Dreisatz" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>63 PS = 9000 1/min
<BR>x PS = 11000 1/min
<BR>
<BR>x = 77 PS <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Passt dann doch....oder??
<BR>
<BR>Hallo Frank K. leider sind die beiden Fragezeichen richtig, ein Dreisatz gilt nur bei einer linearen Funktion, d. h. bei einer Graden, die Leistung die nötig ist um schneller zu fahren ist jedoch leider eine Parabelfunktion.
<BR>Es kann sich sicher jeder vorstellen, dass ich weniger PS zusätzlich benötige, um von 40 auf 50 Km/h zu kommen als von 200 auf 210 Km/h.
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>Dirk
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