Teile-Mix 4L1 und 4L0 - was ist sinnvoll ?

[Idefix]

Hallo zusammen,
<BR>nachdem meine 4L1 heute einen Kolbenklemmer erlitten hat, muss ich zwangsweise den Motor zerlegen. Da ich zudem noch eine Schlacht-4L0 auf dem Hof stehen habe, bin ich am Überlegen, welche Teile ich verbauen sollte, bzw. was sinnvoll ist und ev. eine Mehrleistung mit sich bringt. Meine 4L1 war bisher auf 27 PS gedrosselt.
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<BR>Was mir da so einfällt: Auspuffanlage, Membrane, Vergaser (größer ??)
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<BR>Den Motor der 4L0 kann man leider nicht mehr retten...
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<BR>Gruss, Idefix

[HF]

Also die Auspuffanlage kann dir schon was bringen, da deine ja gedrosselt war und die meisten 4L0 ungedrosselt waren und die Drosselung meist über den Auspuff erfolgte. Erkennbar an den eingeschweissten Reduzierungen im Krümmer.
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<BR>Da würd ich dann auch evtl. die 4L0 Vergaser verbauen, kannst aber zum Testen auch die Originalen dran lassen.
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<BR>Oder gleich den 4L0 Motor !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Was natürlich für die meiste Freude sorgen dürfte !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>Und als Muß die Bremsanlage der 4L0. Dann bremst es sich gleich viel besser.
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<BR>HF®.
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2002-05-15 21:03 ]</font>

[Heinz]

Die 4L0 Vergaser würde ich nicht ohne Not auf die 250er stecken, es sei denn, Du probierst gerne mit Düsenstöcken und Düsennadeln rum. Da ist mindestens eine Luftbohrung größer als an den 4L1 Vergasern.
<BR>Die Hauptdüsen mußt Du dann auch austesten.
<BR>Gruß Heinz