Synchrontester

[anneliese76]

Hi,
<BR>
<BR>da es im Moment bei Louis für relativ günstig Geld eine Synchrontester gibt, bin ich am überlegen ob ich mir so ein Teil anschaffen soll. Zwei Stück kosten EUR 25,- Nur sollte es hinterher auch vernünftig funktioniert und gute Ergebnisse dabei rauskommen.
<BR>Jetzt die Fragen.
<BR>--Der Bereich der Messuhren ist von -1,0 - 0 bar. Ist der Bereich für einen Zweitakter zu groß?
<BR>--Kann man an einer 1WW mit eine Synchrontester überhaupt die Vergaser synchronisieren, da ja beide Zylinder über das Röhrchen miteinander verbunden sind?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: anneliese76 am 2005-11-19 19:56 ]</font>

[Holliheitzer]

Hi,
<BR>
<BR>ich glaube nicht das Du mit den Teilen was bei unseren Schiebervergaser was anfangen kannst.
<BR>Das sind Geräte für Gleichdruckvergaser, die eben einen nahezu gleichbleibenden Unterdruck benötigen um richtig zu funktionieren.
<BR>ich kann mich aber auch irren....
<BR>
<BR>Oder meinste nen Falschtaktergaser?
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=651" target="_blank">http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=651</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>_________________
<BR>Bitte keine Polemik mehr im Forum!! Habt
<BR>ihr ein Problem mit mir-bitte PN oder Mail.
<BR>
<BR><!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://img173.imageshack.us/my.php?imag ... 0115qb.jpg" TARGET="_blank"><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://img173.imageshack.us/img173/2730 ... 5qb.th.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --></A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-11-19 20:17 ]</font>

[anneliese76]

Ist schon für ein Zweitakter. Ich habe mir das so gedacht, das ich anstelle den Ölschläuchen die Uhren anschließe und für die Zeit mir eine Flasche mit 1:40 fertig mache. Gibt hier im Forum welche, die ihre Vergaser mit Synchrontester eingestellt haben?

[René]

Im Grunde kannst Du Dir sowas selbst bauen. Nimm einen langen Schlauch, klemme ihn an beiden Ansaugstutzen an und lege in (am besen auf einem senkrecht stehenden Brett befestigt) in einer nach unten hängenden Schlaufe. Vorher füllst Du Öl oder so so in den Schlauch, dass es sich nachher in der Schlaufe befindet. Wenn Du das Mopped dann laufen lässt, kannst Du prima sehen, zu welchem Zylinder das Öl gezogen wird und entstrechend einstellen.
<BR>
<BR>René

[Erdwin]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Holliheitzer schrieb am 2005-11-19 20:12 :
<BR>Hi,
<BR>
<BR>ich glaube nicht das Du mit den Teilen was bei unseren Schiebervergaser was anfangen kannst.
<BR>Das sind Geräte für Gleichdruckvergaser, die eben einen nahezu gleichbleibenden Unterdruck benötigen um richtig zu funktionieren.
<BR>ich kann mich aber auch irren....
<BR>
<BR>Oder meinste nen Falschtaktergaser?
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
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<BR>
<BR>_________________
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<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-11-19 20:17 ]</font>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Du meinst die Vergaser mit der Unterdruckmembrane oben drauf?
<BR>Mit der Unterdruckmembrane werden die darunter befindlichen Schieber betätigt.
<BR>Bei jeden Motor herrscht im Ansaugtrakt ein Unterdruck ,egal ob 2- oder 4 Takt, gleichbleibend ist er bei beiden auch nicht,wenn beim 4 Takter das Einlassventil schließt ist es das gleiche als wenn beim 2 Takter das Kolbenhemd den Einlasskanal schließt.
<BR>
<BR>Gruß Erdwin

[Boxer Markus]

Hallo, ich stelle mal einen Link hier ein ,in dem eine Anleitung zum selbst bau eines Testers ist.
<BR>Gruß Markus
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://people.freenet.de/holger_wiemann/Manometer.htm" target="_blank">http://people.freenet.de/holger_wiemann ... tm</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>Längst nicht alles, was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten !
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.arcor.de/palb/alben/19/92331 ... 636566.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Boxer Markus am 2005-11-20 11:51 ]</font>

[RDThorsten]

Im Prinzip habt Ihr schon alle Recht. D.h. Einstellen mit der Unterdruckuhr oder mit den 2 Schäuchen. Ich bin der Meinung, dass man die beinden Vergaser genausogut nach Auge einstellen kann. Beide Gaser eben runternehmen und schauen, dass sie bei offnen der Gassschieber synkron arbeiten. Definitiv läuft das Moped dann nicht schlechter und nicht besser als mit den o.a. Methoden. Bei mehrzylindrigen Motoren 4 - 6 macht das Einstellen mit der Meßuhr sicherlich Sinn aber bei unseren Bauernmotoren halte ich das für nicht notwendig.
[addsig]

[mosche]

heeee thorsten, nun mal bitte nicht so destruktiv ok? ich kaue hier schon mit absoluten herzklopfen finganägels und verbrauche popcorn und cola ohne ende und die willst mir meine illusionen klauen, du spinnst wohl wie? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]

[MK]

<!-- BBCode auto-link start --><a href="http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=651" target="_blank">http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=651</a><!-- BBCode auto-link end -->

[Boxer Markus]

Ich kann die Diskusion auch nicht ganz verstehen, wir haben doch extra zum Druckausgleich dieses kleine Rohr an der RD.
<BR>Somit kannst du keinen Unterschied im Ansaugtrakt messen, dazu müsste es verstopft werden.
<BR>
<BR>So Mosche , reiß das Popcorn auf und werfe mir was rüber <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>_________________
<BR>Längst nicht alles, was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten !
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<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Boxer Markus am 2005-11-20 11:57 ]</font>

[anneliese76]

bis jetzt habe ich meine Mopete auch immer durch fingern und glubschen eingestellt. Nur hatte ich mir gedacht, dass die Methode mit dem Unterdruck genauer ist und auch schneller geht. Sprich nicht jedesmal die Vergaser ausbauen und den Luftfilterkasetn zu zerlegen.
<BR>@BoxerMarkus: Deshalb habe ich ja auch gefragt ob man überhaupt eine differenz beim Unterdruck zwischen linken und rechten Vergaser feststellen kann, weil die beiden ja über das Röhrchen miteinander verbunden sind. Was nützt mir die beste Messmethode wenn ich sie bei einer 1WW nicht anwenden kann. Und in dem Fall wäre die Selbstbaumessanlage verschenktes Geld und Arbeitszeit. Nur warum muss man denn die Vergaser synchronisieren, wenn das Röhrchen doch eh für ein Druckausgleich sorgt und somit der eine Zylinder garnicht magerer läuft oder mitgeschleppt wird. Also folgt doch daraus, das es doch ein Druckunterschied zwischen linken und rechten Zylinder geben muss und das man diesen auch zum einstellen der Vergaser nutzen kann.
<BR>
<BR>Gruß Michael
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: anneliese76 am 2005-11-20 12:21 ]</font>

[RDThorsten]

Na klar gibt es einen Unterdruckunterschied (geiles Wort). Wenn Du den messen wills mußt Du das Verbindungsrohr rauspulen und genau dort die Gartenschläuche anschliessen.
[addsig]

[Boxer Markus]

Genau so ist es, das Rohr lässt keine genaue Messung zu.
[addsig]

[a-aus-k]

gesten abend, beim sperrmüll haben wir vom nachbarn so'n großes brett (in osterhasenform) besorgt.
<BR>dies wird nun nicht mehr in seiner ursprüngliche bestimmung verwendung finden, da ich eben den "selbstbau manometer" bauplan ausgedruckt habe.
<BR>so was wollte ich schon immer, die meisten armaturen gibt's blos für 4-zyl. und sind entsprechend teuer (ungenau?).
<BR>ausserdem kann ich damit meiner guzzi auch mal "zu leibe rücken".
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[Boxer Markus]

Hallo A aus K,
<BR>ich habe mir mal vor Jahren für meine Z1100GP diese Uhren von Gericke gekauft, kannte nichts anderes,habe damit meine GS einfach nicht hin bekommen, nach den Anzeigen war es ok aber sie ist damit besch... gelaufen, dann zum Freund gefahren und diese Böhm Uhren ran gehängt - ich sage nur ein viel besseres Werkzeug , eben nicht so ne billig schitt Sache, ich kanm nur empfehlen was gutes zu kaufen.
<BR>Alles andere ist nur Atrappe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]