RD125 Typ As3

[Arndt]

Hallo Leute!
<BR>Habe immer noch ein E-Problem mit meiner
<BR>``Oma``Bj.1972.Dieses Mopped hat eine Schwunglichtmagnetanlage und produziert im Standgas ca.13 Volt.Bei 4000 Touren messe ich dann schon ca.40 Volt hinter dem Gleich-
<BR>richter (jeder kann sich dabei denken, was mit den Birnen oder der Batterie passiert).
<BR>Brauche eine Lösung, die Bordspannung zwischen 13 und 15 Volt zu halten.Bitte keine
<BR>Antworten, die eine Kurzschlußlösung oder eine Widerstandslösung vorsehen(dabei müßten ja stellenweise zw.50 und 200 Watt verbraten werden und das wäre eine potentielle Brandquelle).HOffe, daß sich noch einer mit der alten Technik auskennt, ansonsten wäre ich gezwungen, die Lima mit einem gewickelten
<BR>Rotor zu versehen und alle wäre es mit der Originalität.
<BR>Gruß an Alle aus Bocholt von Arndt.

[Heinz]

Ist Dein Gleichrichter wirklich in Ordnung?
<BR>Oder hast Du da Wechselspannungsanteile, die Du beim Messen mitnimmst? Soweit ich mich erinnere, war die Leistung der Lima weit geringer als 200 Watt.
<BR>Gruß Heinz

[Arndt]

Hallo Heinz!
<BR>Habe bei der Leistung der Lima einfach alle Verbraucher addiert(Scheinwerfer,Blinker, Bremslicht usw.usw.)und komme auf eine Maximalbelastung von ca.130-150W.Dadurch gehe ich von einer Lima-Leistung aus, die im Bereich von 150-200Watt liegen muß.Der Gleichrichter erfreut sich bester Gesundheit. Habe alle vier Leistungsdioden einzeln unter Last überprüft (Skopbild war einwandfrei).Habe aber auch eine Steckverbg.
<BR>zwischen Regler und Bordnetz gefunden, die darauf schließen läßt, daß sich hier irgend-
<BR>eine Art Regelsteuerung befunden haben könnte.
<BR>MFG Arndt

[Peter A]

Hallo Arndt,
<BR>
<BR>kannst Du mir noch einmal genau sagen, welches Modell Du besitz? Membran oder nicht, Trommel oder Scheibe, Design usw...
<BR>
<BR>Die RD 125 gab es eigentlich erst ab 1973. Wenn Deine eine 1972er ist, ist es einfach eine AS 3.
<BR>
<BR>Wenn ich genau zuordnen kann, welches Modell es ist, kann ich Die eventuell mit Auszügen aus den originalen WHBs helfen. Die sagen dann etwas über Prüfung des Gleichrichters, Leistung der LIMA usw.
<BR>
<BR>Tschüs
<BR>
<BR>Peter<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Peter A am 2001-11-06 16:53 ]</font>

[Arndt]

Hallo Peter!
<BR>Natürlich ist es eine AS3 Bj.72.Sie wurde aber laut Yamahabiografie erst ab 1974 zur RD und besitzt natürlich auch erst ab dann, Membraneinlassventile und einen 7-Kanal-Zylinder als wesentliche Neuerungen am Motor.
<BR>Optisch hingegen sind sie kaum zu unterscheiden.Hoffe, daß Du mir helfen kanst
<BR>und Gruß an alle.

[Peter A]

Hallo Arndt,
<BR>
<BR>habe das WHB für die AS 3 rausgesucht. Sind 9 Seiten die Dich interessieren dürften. Habe aber keine riesige Lust das alles zu scannen. Kopieren wäre möglich. Vielleicht kommst Du ja morgen zum RD Stammtisch nach Hasslinghausen.
<BR>
<BR>Ansonsten mach mal nen Vorschlag wie ich Dir die Sache zukommen lassen soll.
<BR>
<BR>Bis denn
<BR>
<BR>Peter

[Arndt]

Hallo Peter!
<BR>Ersteinmal ganz große Klasse, für die Aussicht mit der 'Oma'weiterzukommen.Zum Treffen kann ich leider nicht(famil.Verpflichtungen)aber ich hätte eine Idee:wenn Du die Seiten kopierst und mir zuschickst übernehme ich natürlich alle Kosten.Sag mir einfach wieviel und wohin. Setze mich dann am Rechner und veranlasse die Überweisung.Gruß Arndt

[Peter A]

Hallo Arndt,
<BR>
<BR>zum Schicken brauchte ich Deine Adresse...
<BR>
<BR>Ansonsten brngen mich die Kopien und das Porto nicht um. Du kannst mir ja bei Gelegenheit (irgendein Treffen???) mal ein Bier ausgeben.
<BR>
<BR>Tschö
<BR>
<BR>Peter
<BR>

[Arndt]

Dank Dir Peter!
<BR>Bochum ist ja nicht so weit entfernt von der holländischen Grenze, daß Deine Idee nicht von der Hand bzw. dem Mund zu weisen ist.
<BR>Meine Adresse ist:Ostrick Arndt, Moltkestras-
<BR>se 20 in 46397 Bocholt.
<BR>