Tag zusammen,
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<BR>Habe mir gerade eine 4L0 hergerichtet. Nach gut 10 Jahren Stillstand läuft sie jetzt wieder.
<BR>Nun habe ich ne ganze Menge Fragen:
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<BR>Als mir auf der Probefahrt der Gaszug abgerissen ist habe ich bei Yamaha gleich einen neuen gekauft. Dieser ist mit dem alten völlig identisch aber ich kann die Ölpumpe jetzt nicht mehr auf die Markierung einstellen sondern max. ca. 3mm vor der Markierung auf der Scheibe. Voran kann das liegen, kann ich das so belassen ohne Schaden zu erwarten? Und wie und womit soll man die Gaszüge, Kupplungsseil, Tachowelle, Drehzahlmesserwelle usw. bei der RD schmieren, oder soll man das überhaupt lassen? Meine ganzen Unterlagen schweigen sich leider zu diesem Kapitel ganz aus.
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<BR>Außerdem kommt mir der Ölverbrauch ziemlich hoch vor- so ca. 0,75-1 Liter auf 250 km. Ist das normal? Vielleicht kann mir jemand ein paar Anhaltswerte liefern.
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<BR>Ich werde jetzt noch ein paar hundert Kilometer fahren, damit der Motor schön sauber wird und dann die Vergaser noch mal synchronisieren, vielleicht geht dann auch der Verbrauch an Kraftstoff zurück!?
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<BR>Welchen Benzin soll ich tanken? 91er , 95er oder 98er
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<BR>Fragen über Fragen also.
<BR>Bitte helft einen gerade frischgebackenen 2Takt Fanatiker seine Wissenslücken zu füllen!
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4L0 wiederauferstehung
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Der Ölverbrauch ist viel zu hoch.
<BR>An Sprit solltest du Super bzw. SuperPlus verwenden.
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<BR>Hast du dir mal das Werkstatthandbuch heruntergeladen?
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<BR>Darin findest du alle Angaben zur Wartung und zur Einstellung.
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/lich ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2002-04-13 17:35 ]</font>
<BR>An Sprit solltest du Super bzw. SuperPlus verwenden.
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<BR>Hast du dir mal das Werkstatthandbuch heruntergeladen?
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<BR>Darin findest du alle Angaben zur Wartung und zur Einstellung.
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