Frage: Vibration und Teillastruckeln

"Du hast ein akutes Problem und weisst nicht weiter? Hier kannst Du Deine Fragen
stellen. Lösung parat? Super - jeder erfolgversprechende Vorschlag ist
willkommen!"

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

Antworten
Viper
Beiträge: 319
Registriert: Mi 17. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Hamburg
Kontaktdaten:

Beitrag von Viper »

Moinsen Ihr lieben,
<BR>
<BR>ich habe da 2 Fragen: Welche Vibrationen einer 1ww sind normal, wie stark darf es vibireren , wenn überhaupt ??
<BR>
<BR>Und wie bekomme ich das Teillastruckeln bei 4500/min weg ?
<BR>
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico, HH
Sie stinkt, sie säuft, sie brabbelt...
<BR>Es ist bewiesen: Die RD lebt !!
<BR>www.r-hammann.de
Frank K.
Beiträge: 529
Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Essen
Kontaktdaten:

Beitrag von Frank K. »

Hallo
<BR>
<BR>Also das maß der Vibrationen ist schlecht zu erklären.
<BR>
<BR>Wenn da Übermaßkolben mit verschiedenen Größen draufsind, vibriert es ein bisserl mehr.
<BR>
<BR>Das Ruckeln:
<BR>
<BR>Vergaserschieber penibel auf gleichstand einstellen (halbe miete) und dann wenn es immernoch sein sollte mal ein bissel an der Co Schraube drehen und ausprobieren.
<BR>
<BR>Ich glaube aber eher das Du deine Vergaser mal zerlegen und reinigen solltest.
<BR>
<BR>Good Vibrations
[addsig]
Dogger
Beiträge: 219
Registriert: Mo 22. Okt 2001, 01:00

Beitrag von Dogger »

moin,Viper
<BR>wenn du noch die originalen membranen hast,
<BR>tausch sie gegen die boyesen,das bringt die andere hälfte der miete bei teillast
<BR>gruss
<BR>Thomas<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dogger am 2002-04-07 23:58 ]</font>
Viper
Beiträge: 319
Registriert: Mi 17. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Hamburg
Kontaktdaten:

Beitrag von Viper »

Hi Frank,
<BR>die Vergaser sollten sauber sein, sie sehen gut aus. Die Düsen sind alle mit Druckluft duchgeblasen.
<BR>Das mit der Einstellung macht mir Probleme. Ob es OK ist, wenn ich solange drehe bis im Fahrbetrieb das Ruckeln aufhört ?
<BR>Oder gibt es eine Methode nach der man die Einstellung vornimmt (Meßwert, EInstelllehre etc. ??)
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Rico
<BR>Jetzt mit heiler lima und steigendem Vorderrad
Sie stinkt, sie säuft, sie brabbelt...
<BR>Es ist bewiesen: Die RD lebt !!
<BR>www.r-hammann.de
Benutzeravatar
Heinz
Beiträge: 928
Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Hohenstein Taunus

Beitrag von Heinz »

Bei Vibrationen auch immer mal die Auspuffbefestigungen nachsehen-wenn die Aufhängungsgummis in der Fußrastenanlage nicht mehr die besten sind und die Auspuffe eine starre Verbindung haben, vibriert es ordentlich.
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
Frank K.
Beiträge: 529
Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Essen
Kontaktdaten:

Beitrag von Frank K. »

Hallo Viper
<BR>
<BR>Hattest Du die Düsenstöcke auch ausgebaut und gereinigt...da setzt sich immer eine "Mocke" ab die von Druckluft wenig beein"druckt" ist.
<BR>
<BR>Ich habe noch nie gehört das sich ein Fehler im System selbst repariert <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Also ums schrauben und ausprobieren kommst Du nicht drumherum.
<BR>
[addsig]
hoschi
Beiträge: 3
Registriert: Fr 12. Apr 2002, 01:00
Wohnort: Moenchengladbach

Beitrag von hoschi »

Hallo
<BR>
<BR>ich würde alls erstes die Vergaser synchronisieren und das YPVS einstellen
<BR>
<BR>Gruss Jürgen
Antworten