Teile Entlacken und Tank entrosten

[Anderl]

Ich habe an meiner alten Duc den Rahmen entlacken lassen.
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<BR>Die Pampe die da auf dem Rahmen war, war so ein Polyurethan 11 (so ähnlich nannte es der Entlacker). So ein richtig dicker (1-2mm) Plastiküberzug.
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<BR>Sandstrahlen wollte ich nicht, denn das Zeug war so zäh. Der Sandstrahler hätte ewig gebraucht und beim abstrahlen hätte er die von dem Plastik bereits befreiten Rahmenteile dünn gestrahlt. Ich bin sicher, der Rahmen wäre danach Schrott gewesen. Zudem habe ich mal einen Rahmen von einer RD350 strahlen lassen, der danach voll mit Strahlmaterial war und an wenigen kleinen Ecken noch Lack zu sehen war. Dies hatte mich damals schon 60,- E (ohne Rechnung) gekostet. Der Pantahramhen wäre also sicherlich doppelt so teuer geworden.
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<BR>Praktischerweise ist 20 km von mir zu Hause weg ein Entlackungsfachbetrieb. Die können sogar komplette Autokarossen auf einmal entlacken. Die habe den Rahmen in Ihr Entlackungsbad gehangen, bei dem normaler Lack und auch Pulverbeschichtungen sich lösen. Wie sollte es sein: mein Rahmen kam aus diesem Bad heraus als wäre es eine Wohltat für ihn gewesen. Die Beschichtung zeigte auf das Entlackungsbad die gleiche Reaktion wie wenn man draufspuckte. Danach kam der Rahmen in ein Bad aus irgendeiner Schwefelsäuremischung. Da hat die Beschichtung dann aufgegeben und sich verdünnisiert. Da das eh schon genug Geld gekostet hat, habe ich den Rahmen dann noch entrosten lassen (Entrostungsbad mit Phosphorsäuremischung).
<BR>Alles in allem (und das war ein Spezialpreis sagte man mir) hat mich das ganze 190,- Euro gekostet (Schluck). Ein normaler Rahmen der gewöhlich entlackt werden muß, kostet so ca. 80,- bis 100,- Euro, also nicht wesentlich mehr als Sandstrahlen, dafür aber gründlicher und Materialschonender.
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<BR>Tanks entrosten kann man dort auch lassen. Ich denke, daß das vom Ergebnis ganz gut sein müsste. Ich habe da nicht mehr genau gefragt, aber auf jeden Fall tauchen die die Stücke komplett in die Bäder rein. Ein Bekannter von mir der eine Harley-Custom-Schmiede hat, lässt dort auch immer die Tanks machen und ist sehr zufrieden damit.
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<BR>Wens interessiert: <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.noll-entlackung.de/" target="_blank">http://www.noll-entlackung.de/</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>Ciao
<BR>Anderl

[a-aus-k]

hey, anderl...du musst ja kohle im überfluss haben <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>genau von diesem kunststoffbeschichtungswahn hatten wir es am wo-ende bei nem bioerseeligen gespräch in meiner garage:
<BR>diese Sch....kriegste garnich oder nur noch unter hohem (finanziellem) aufwand wieder ab!
<BR>bischen schwarze farbe drüber und gut ist!
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<BR>fragst du mal deine harley-kumpel ob der ne verchromerei kennt-welche sich um nen tank kümmern könnte?
<BR>---nein---nicht für ne rd!!
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]

[Anderl]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>a-aus-k schrieb am 2005-02-22 07:45 :
<BR>hey, anderl...du musst ja kohle im überfluss haben <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Das ist es ja....habe ich eben nicht. Aber ansonsten keine Chance das Zeug runterzubekommen.
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<BR>Diese Kunststoffbeschichtung hat aber nix mit einer anständigen Pulverbeschichtung zu tun. Sollte man nicht verwechseln.
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<BR>Ich glaube, daß der zum verchromen sein Zeug sogar nach Karlsruhe schafft. Ich frage mal nach.
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<BR>Ciao
<BR>Anderl

[a-aus-k]

...hoffentlich nichtzu uns nach Karlsruhe, denn 1. dauert das dann 8-10 wochen!!!
<BR>2. viiieeel zu teuer
<BR>(der grund: das material pendelt ständig zw. galvanik und schleigferei)
<BR>- ich bräuchte da so'n combi-betrieb, bei dem alles im haus ist
<BR>
<BR>ciao
<BR>a aus k
[addsig]