Hallo erstmal,
<BR>
<BR>Also, ich habe eine RD250 Bj:82
<BR>Im Forum wird immer wieder über Auspuffanlagen geredet, aber jetzt sagt mir mal genau welche Anlage an meine kleine 250er passt und welche mit der richtigen Abstimmung auch etwas Leistung bringt.
<BR>Ich meine jetzt nicht die von Sebering oder Gianelli(die bekommt mann eh fast nicht mehr), sondern von Yamaha was passt da von den Späteren Modellen?
<BR>
<BR>MFG
<BR>
<BR>Dexter
<BR>
<BR>Ach ja, Wenn von euch einer günstig noch etwas in der Garage liegen hat, dann sagt bescheid.
Auspuff für RD250LC
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hi Dexter,
<BR>
<BR>im Forumarchiv stehen schon mal zwei Beiträge über Auspüffe für die 4L1 drin.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... nlage.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... -_4l1.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Lies es Dir mal durch.
[addsig]
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<BR>im Forumarchiv stehen schon mal zwei Beiträge über Auspüffe für die 4L1 drin.
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<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... nlage.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... -_4l1.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/Forumarchiv/auspu ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>Lies es Dir mal durch.
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<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
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- Beiträge: 70
- Registriert: Fr 8. Mär 2002, 01:00
- Wohnort: Achim/ Bremen
- Kontaktdaten:
Habe 31K Auspuffe montiert,untenrum kein Verlust und die Höchstdrehzahl ist etwas gestiegen-der letzte Gang dreht bis knapp 9500.
<BR>Gruß Heinz
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
Hallo,
<BR>
<BR>hatte an meiner 250er LC ne Genelli und nu eine 1AU anlage mongtiert wegen dem TÜV und mit der is bei 8500 u/min so gut wie ende da drüber is nur noch Qelerei, mit der Genelli gings bis 9500 u/min, da zu aber angemerkt Kolben und Zelinder sind stark verschlissen,
<BR>muß ich noch schleifen lassen.
<BR>
<BR>Gruß David<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: David am 2002-04-02 00:59 ]</font>
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<BR>hatte an meiner 250er LC ne Genelli und nu eine 1AU anlage mongtiert wegen dem TÜV und mit der is bei 8500 u/min so gut wie ende da drüber is nur noch Qelerei, mit der Genelli gings bis 9500 u/min, da zu aber angemerkt Kolben und Zelinder sind stark verschlissen,
<BR>muß ich noch schleifen lassen.
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<BR>Gruß David<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: David am 2002-04-02 00:59 ]</font>
Hatte an meiner 4L1 auch die Gianelli-Töpfe und 350'er Vergaser dran.
<BR>Untenrum war nicht mehr viel da, aber ab 6500 hat das Teil bis knapp 11000 gezogen wie blöd, mit dementsprechenden Lärm natürlich !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
<BR>
<BR>Hab dann Carbon-Membranen eingebaut, um das Loch zwischen 3500 und 5500 auszugleichen und sieheda, das Teil lief so wie ich es haben wollte, hatte auch im unteren Drehzahlbereich genug Leistung, um auch mal im Großen Gang zu bleiben.
<BR>
<BR>Hab auch keinen übermässigen Verschleiss feststellen können.
<BR>
<BR>HF®.
<BR>Untenrum war nicht mehr viel da, aber ab 6500 hat das Teil bis knapp 11000 gezogen wie blöd, mit dementsprechenden Lärm natürlich !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
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<BR>Hab dann Carbon-Membranen eingebaut, um das Loch zwischen 3500 und 5500 auszugleichen und sieheda, das Teil lief so wie ich es haben wollte, hatte auch im unteren Drehzahlbereich genug Leistung, um auch mal im Großen Gang zu bleiben.
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<BR>Hab auch keinen übermässigen Verschleiss feststellen können.
<BR>
<BR>HF®.
HF®.