Hi Leute,
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<BR>wieder mal ne Frage von mir:
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<BR>Wieviel Sprit muß der Benzinhahn durchlassen, und kann ich das messen, in dem ich den Druchfluss in einer bestimmten Zeit messe? Ich habe den Verdacht, dass meiner zu wenig durchlässt.
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<BR>Wer kann helfen???
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<BR>Gruß an alle!!!
Benzindurchsatz???
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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- Beiträge: 1247
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
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<BR>Wieviel Sprit muß der Benzinhahn durchlassen, und kann ich das messen, in dem ich den Druchfluss in einer bestimmten Zeit messe? Ich habe den Verdacht, dass meiner zu wenig durchlässt.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Nachrechnen.
<BR>Angenommen deine RD verbraucht 12 Liter auf 100 KM und laeuft Spitze 180 KM/h
<BR>erstmal nen einfacher Dreisatz.
<BR>(12 div 100) x 180 = 21.6 Liter Sprit pro Stunde.
<BR>Jetzt weisst du was durch die Leitung pro Stunde rauscht.
<BR>21.6 div 60 = .36 Liter
<BR>Demnach muessen MINDESTENS .36 Liter Sprit pro Minute durch die Schlaeuche laufen.
<BR>Bedenke das das bei fast leerem Tank noch weniger wird.
<BR>
<BR>PS: Die Oeffnung der Benzinschlaeuche in Hoehe der Vergaser / Schwimmerkammer halten, sonst laeuft es durch den Sog schneller und verfaelscht den Durchsatz.
<BR>Gruss Frank
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<BR>Wieviel Sprit muß der Benzinhahn durchlassen, und kann ich das messen, in dem ich den Druchfluss in einer bestimmten Zeit messe? Ich habe den Verdacht, dass meiner zu wenig durchlässt.
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<BR>Moin
<BR>Nachrechnen.
<BR>Angenommen deine RD verbraucht 12 Liter auf 100 KM und laeuft Spitze 180 KM/h
<BR>erstmal nen einfacher Dreisatz.
<BR>(12 div 100) x 180 = 21.6 Liter Sprit pro Stunde.
<BR>Jetzt weisst du was durch die Leitung pro Stunde rauscht.
<BR>21.6 div 60 = .36 Liter
<BR>Demnach muessen MINDESTENS .36 Liter Sprit pro Minute durch die Schlaeuche laufen.
<BR>Bedenke das das bei fast leerem Tank noch weniger wird.
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<BR>PS: Die Oeffnung der Benzinschlaeuche in Hoehe der Vergaser / Schwimmerkammer halten, sonst laeuft es durch den Sog schneller und verfaelscht den Durchsatz.
<BR>Gruss Frank
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4L0 Bj. 80 Läuft
Hallo !
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<BR>Mein Kollege hat damit auch gerade zu kämpfen. Der hat eine Turbo Kawa Z1000. Die Zieht bei 250 km/h einiges mehr durch als eine RD. Dafür müssen schon Gartenschläuche aus dem Baumarkt ran...
<BR>
<BR>Ich hab Benzinfilter drin. Bei Dauervollgas auf der Autobahn (was ich aber nie mache) könnte es selbst da schon eng mit Nachschub werden !
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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<BR>Mein Kollege hat damit auch gerade zu kämpfen. Der hat eine Turbo Kawa Z1000. Die Zieht bei 250 km/h einiges mehr durch als eine RD. Dafür müssen schon Gartenschläuche aus dem Baumarkt ran...
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<BR>Ich hab Benzinfilter drin. Bei Dauervollgas auf der Autobahn (was ich aber nie mache) könnte es selbst da schon eng mit Nachschub werden !
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<BR>Ciao !
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<BR>DANY
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RD 350 LC 31K Bj. 1985
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
Es muß ja auch Leute geben, die die Schrauber therapieren, wenn nichts mehr geht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Gruß Heinz
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500