Es ist zum wirklich zum Verrücktwerden!
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<BR>- Jetzt habe ich neue Kolben/Kolbenringe drin und die Zylinder dazu ausschleifen lassen.
<BR>- Die Vergaser habe ich komplett überholt. Alle Innereien sind neu und sind die richtigen.
<BR>- Die Ansaugwege ziehen keine Falschluft.
<BR>- Die Zündung ist genau eingestellt.
<BR>- Die Auspuffanlage ist sauber und dicht.
<BR>- Neue Zündkerzen, neue Zündkontakte und neue Zündkabel.
<BR>- Neuer Luftfilter (der offene von Louis ohne Metalleinsätze).
<BR>- Die Ölpumpe ist korrekt eingestellt.
<BR>- Das Kerzenbild sieht immer einwandfei aus.
<BR>- Der Motor ist auf 32 PS entdrosselt.
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<BR>Trotzdem läuft die Kiste höchstens 125 km/h. Also nicht 32 PS, sondern vielleicht nur die Hälfte?
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<BR>Könnte es vielleicht daran liegen: Wenn ich den Motor im Stand/Leerlauf so mit ca. 1.300 Upm laufen lasse, geht er meistens nach 1 - 2 Minuten schagartig aus. Das ist besonders dann der Fall, wenn das Licht eingeschaltet ist. Und als ich letztens aus meinem 2-wöchigem Urlaub zurück kam, war die (neue) Batterie total leer. Also irgend etwas "Elektrisches"? Oder doch Spritmangel? Manchmal ruckelt der Motor so, als ob er nicht genug Sprit bekommt - geht er vielleicht deshalb im Leerlauf immer aus? Dann könnte es eigentlich nur noch am Benzinhahn oder an der Tankentlüftung liegen. Wenn ich aber die Benzinschläuche abziehe, sprudelt der teuere Saft prima raus.
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<BR>Es ist zum wirklich zum Verrücktwerden!
<BR>
<BR>Rolf
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Es ist zum Verrücktwerden!
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pepsi12128
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- Wohnort: Heilbronn (BW)
Hallo Rolf,
<BR>
<BR>1. Das Elektrikproblem Deiner luftgekühlten 1A2 hört sich nach defekter Batterie oder schwacher Lima an (auch neue Batterien können mal defekt sein).
<BR>Bau die Batterie aus, lade sie mit einem Ladegerät (höchstens 0,5A Ladestrom), bis sie voll ist, klemm sie ab und miss die Spannung. Lass die Batterie stehen und miss nach 1-2 Tagen wieder die Spannung. Ist sie stark gesunken, liegt es an der Batterie.
<BR>Den Ladestrom kannst Du (immer mit angeschlossener Batterie!) messen, indem Du bei laufendem Motor die Spannung an den Batteriepolen misst, sollte bei ca. zwischen 13 und 14,5 Volt liegen. Liegt die Spannung zu niedrig an, neue/gute Lima besorgen!
<BR>2. Motorleistung: Wieviele km bist Du bisher nach der Motorüberholung gefahren? Der Motor sollte mind. 500km schonend gefahren werden. Erst dann Leistung abverlangen, vorher wird er auch nicht die volle Leistung bringen.
<BR>- Du hast nix über die Membranen gepostet - überprüft, daß die Zungen gut am Gehäusegummi anliegen?
<BR>- Weiß nicht was Du mit offenen Luftfiltern meinst - bist Du sicher, daß das Kerzenbild stimmt, mußt Du nicht evtl. anders bedüsen?
<BR>- Hast Du die Vergaser synchronisiert, gehen die Gasschieber ganz auf und geben den Bohrungsdurchmesser im Vergaser ganz frei (Gaszüge an Vergasern spannen)?
<BR>- Als letztes fiele mir noch die Labyrinthdichtung der Kurbelwelle als mögliche Fehlerquelle ein, ich bin aber überfragt wie man die Dichtigkeit prüfen kann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>pepsi12128
[addsig]
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<BR>1. Das Elektrikproblem Deiner luftgekühlten 1A2 hört sich nach defekter Batterie oder schwacher Lima an (auch neue Batterien können mal defekt sein).
<BR>Bau die Batterie aus, lade sie mit einem Ladegerät (höchstens 0,5A Ladestrom), bis sie voll ist, klemm sie ab und miss die Spannung. Lass die Batterie stehen und miss nach 1-2 Tagen wieder die Spannung. Ist sie stark gesunken, liegt es an der Batterie.
<BR>Den Ladestrom kannst Du (immer mit angeschlossener Batterie!) messen, indem Du bei laufendem Motor die Spannung an den Batteriepolen misst, sollte bei ca. zwischen 13 und 14,5 Volt liegen. Liegt die Spannung zu niedrig an, neue/gute Lima besorgen!
<BR>2. Motorleistung: Wieviele km bist Du bisher nach der Motorüberholung gefahren? Der Motor sollte mind. 500km schonend gefahren werden. Erst dann Leistung abverlangen, vorher wird er auch nicht die volle Leistung bringen.
<BR>- Du hast nix über die Membranen gepostet - überprüft, daß die Zungen gut am Gehäusegummi anliegen?
<BR>- Weiß nicht was Du mit offenen Luftfiltern meinst - bist Du sicher, daß das Kerzenbild stimmt, mußt Du nicht evtl. anders bedüsen?
<BR>- Hast Du die Vergaser synchronisiert, gehen die Gasschieber ganz auf und geben den Bohrungsdurchmesser im Vergaser ganz frei (Gaszüge an Vergasern spannen)?
<BR>- Als letztes fiele mir noch die Labyrinthdichtung der Kurbelwelle als mögliche Fehlerquelle ein, ich bin aber überfragt wie man die Dichtigkeit prüfen kann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
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<BR>Gruß
<BR>pepsi12128
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Moped: 4L0 Bj 81 (Zustand: passt)
4L1 Bj 80 (Zustand: passt)
Fahrer: Bj 58 (Zustand: oje!)
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Frank Beelitz
- Beiträge: 1247
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
Moin Rolf
<BR>Du sagtest das du die richtige Beduesung drin hast, also Original und einen anderen Luftfilter.
<BR>Schon stimmt das Gemisch nicht.
<BR>Pack mal den Filter rein der bei deiner Beduesung reingehoert und fahr dir RD nochmal.
<BR>Erst dann kannst du sagen ob Leistung fehlt.
<BR>Und hol dir mal einen Digitaltacho.
<BR>Wer weiss was dein RD-Schaetzeisen wirklich anzeigt.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>Du sagtest das du die richtige Beduesung drin hast, also Original und einen anderen Luftfilter.
<BR>Schon stimmt das Gemisch nicht.
<BR>Pack mal den Filter rein der bei deiner Beduesung reingehoert und fahr dir RD nochmal.
<BR>Erst dann kannst du sagen ob Leistung fehlt.
<BR>Und hol dir mal einen Digitaltacho.
<BR>Wer weiss was dein RD-Schaetzeisen wirklich anzeigt.
<BR>Gruss Frank
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4L0 Bj. 80 Läuft
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Punto405
- Beiträge: 1456
- Registriert: Mo 15. Okt 2001, 01:00
- Wohnort: 58285 Gevelsberg/EN
- Kontaktdaten:
Hallo Rolf,
<BR>genau die gleichen Symptone hab ich auch an meiner 352er.Hab auch so ziemlich Alles probiert(neue Batterie,Limatausch etc.).Dann hab ich sie vor lauter Frust erstmal in die Ecke gestellt-da steht sie immer noch,bis ich irgendwann mal Lust habe alles durchzumessen.Das mit dem Licht ist bei meiner genauso-ohne Licht passabler Leerlauf-mit Licht nach 1-2 Min. schlagartig aus.Das hilft dir zwar auch nicht weiter-aber du bist nicht alleine.
[addsig]
<BR>genau die gleichen Symptone hab ich auch an meiner 352er.Hab auch so ziemlich Alles probiert(neue Batterie,Limatausch etc.).Dann hab ich sie vor lauter Frust erstmal in die Ecke gestellt-da steht sie immer noch,bis ich irgendwann mal Lust habe alles durchzumessen.Das mit dem Licht ist bei meiner genauso-ohne Licht passabler Leerlauf-mit Licht nach 1-2 Min. schlagartig aus.Das hilft dir zwar auch nicht weiter-aber du bist nicht alleine.
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Stefan aus Gevelsberg
Ich danke Euch für die Infos. Ich werde also die Elektrik durchchecken müssen - blöde Arbeit (weil man den Fehler ja nicht sieht) und dann noch den originalen Luftfilter einbauen. Der jetzige gehört eigentlich an die RD 400. Ansonsten ist das Moped meiner Meinung nach technisch (optisch auch) absolut top-fit. Dann weiß ich auch nicht mehr weiter.... Die Macke mit dem Absterben im Leerlauf haben andere anscheinend auch; siehe dazu das Forum bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd400.de." target="_blank">www.rd400.de.</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>Noch mal danke für die Antworten.
<BR>
<BR>Rolf
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<BR>Noch mal danke für die Antworten.
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<BR>Rolf
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Grüße
<BR>Rolf
<BR>Rolf
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Frank Beelitz
- Beiträge: 1247
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
- Wohnort: Bremerhaven
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Punto405 schrieb am 2004-08-10 19:44 :
<BR>Hallo Rolf,
<BR>genau die gleichen Symptone hab ich auch an meiner 352er.Hab auch so ziemlich Alles probiert(neue Batterie,Limatausch etc.)
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi Punto
<BR>Ich "hatte" selbiges Problem mit der neuen Batterie.
<BR>Ich habe die neue jetzt auf Garantie umgetauscht und sie laeuft incl. Licht usw. problemlos.
<BR>Das die Lima im Standgas etwas zuwenig Strom erzeugt scheint normal zu sein, aber eine heile Batterie wird auch vernuenftig geladen und haelt dann Stunden im Standgas poblemlos aus.
<BR>Eher vergluehen de Kuehlrippen.
<BR>Batterie ausbauen, laden, 1 Woche stehen lassen und schauen was dann noch an Strom drinne ist.
<BR>Anschliessend die Batterie umtauschen.
<BR>Gruss Frank
<BR>PS:
<BR>Ich habe eine neue Noname 4A 12 V gegen eine Varta gleicher Kapazitaet getauscht.
<BR>Diese Nonames Billigteile halten wirklich nicht lange.
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<BR>Punto405 schrieb am 2004-08-10 19:44 :
<BR>Hallo Rolf,
<BR>genau die gleichen Symptone hab ich auch an meiner 352er.Hab auch so ziemlich Alles probiert(neue Batterie,Limatausch etc.)
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi Punto
<BR>Ich "hatte" selbiges Problem mit der neuen Batterie.
<BR>Ich habe die neue jetzt auf Garantie umgetauscht und sie laeuft incl. Licht usw. problemlos.
<BR>Das die Lima im Standgas etwas zuwenig Strom erzeugt scheint normal zu sein, aber eine heile Batterie wird auch vernuenftig geladen und haelt dann Stunden im Standgas poblemlos aus.
<BR>Eher vergluehen de Kuehlrippen.
<BR>Batterie ausbauen, laden, 1 Woche stehen lassen und schauen was dann noch an Strom drinne ist.
<BR>Anschliessend die Batterie umtauschen.
<BR>Gruss Frank
<BR>PS:
<BR>Ich habe eine neue Noname 4A 12 V gegen eine Varta gleicher Kapazitaet getauscht.
<BR>Diese Nonames Billigteile halten wirklich nicht lange.
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4L0 Bj. 80 Läuft
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Punto405
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- Registriert: Mo 15. Okt 2001, 01:00
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Hallo Frank,
<BR>ja ,nur kann ich ja durch tauschen der Batterie zu meiner 1A2 deren Zustand auch feststellen.Und die 1A2 läuft egal mit welcher der Batterien einwandfrei im Leerlauf.Das krieg ich noch irgendwann gebacken,aber momentan fehlt mir der Nerv dazu weiter auf Fehlersuche zu gehen,zumal die 1A2 (die zwar optisch nicht so gut aussieht) astrein fährt.
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<BR>ja ,nur kann ich ja durch tauschen der Batterie zu meiner 1A2 deren Zustand auch feststellen.Und die 1A2 läuft egal mit welcher der Batterien einwandfrei im Leerlauf.Das krieg ich noch irgendwann gebacken,aber momentan fehlt mir der Nerv dazu weiter auf Fehlersuche zu gehen,zumal die 1A2 (die zwar optisch nicht so gut aussieht) astrein fährt.
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Stefan aus Gevelsberg