ICH WILL NICHT MEHR
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
leider muß ich sagen das ich heute fast den zeitpunkt erreicht habe an dem ich leider sagen muß "ich will nicht mehr".
<BR>nachdem ich 2 getriebeschäden,1 kolbenfresser,sowie einige andere kleinigkeiten zu bewältigen hatte ist mein mädel seit heute der meinung das der linke zylinder nicht unbedingt mitlaufen muß.
<BR>ich habe alles versucht -austausch der kerzen,der zündspule,des vergasers, usw usw...
<BR>ich kann einfach keinen fehler finden.
<BR>der linke zylinder läuft sporadisch mit dann wieder nicht.
<BR>die cdi kann es wohl nicht sein da der rechte einwandfrei läuft.
<BR>das ypvs arbeitet.
<BR>kompression ok,vergaser gereinigt ............. mir fällt nichts mehr ein.
<BR>die linke kerze ist nach etwa 200 m klitschnass bis dahin ist alles ok.danach macht der zylinder nur im leerlauf ab und zu noch einige zündungen.
<BR>langsam aber sicher verliere ich den mut.
<BR>es muß doch möglich sein eine saison (oder zumindest eine halbe) mit dem moped durchzufahren ohne ständig zu schrauben.
<BR>
<BR>ICH GLAUBE ICH HOLE MIR EINE QUADRATTAKTER !!
<BR>
<BR>Fällt euch noch was ein ??
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<BR>nachdem ich 2 getriebeschäden,1 kolbenfresser,sowie einige andere kleinigkeiten zu bewältigen hatte ist mein mädel seit heute der meinung das der linke zylinder nicht unbedingt mitlaufen muß.
<BR>ich habe alles versucht -austausch der kerzen,der zündspule,des vergasers, usw usw...
<BR>ich kann einfach keinen fehler finden.
<BR>der linke zylinder läuft sporadisch mit dann wieder nicht.
<BR>die cdi kann es wohl nicht sein da der rechte einwandfrei läuft.
<BR>das ypvs arbeitet.
<BR>kompression ok,vergaser gereinigt ............. mir fällt nichts mehr ein.
<BR>die linke kerze ist nach etwa 200 m klitschnass bis dahin ist alles ok.danach macht der zylinder nur im leerlauf ab und zu noch einige zündungen.
<BR>langsam aber sicher verliere ich den mut.
<BR>es muß doch möglich sein eine saison (oder zumindest eine halbe) mit dem moped durchzufahren ohne ständig zu schrauben.
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<BR>ICH GLAUBE ICH HOLE MIR EINE QUADRATTAKTER !!
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<BR>Fällt euch noch was ein ??
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und was ist mit der Zündspule und dem Zündkerzenkabel/Stecker?
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./anim/many.gif">Gruß Peter
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./anim/many.gif">Gruß Peter
Grüße, Peter
- Michael K.
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Versuchs mal mit den Membranen. Ich hatte damals bei einer Luftgekühlten das Problem, dass auch nur ein Zylinder hin und wieder mitlief. Sobald sie aber auf Drehzahl war, liefen Beide. Bei mir hatte sich ein Membranplätchen gelöst (Vibration). Zum Glück hatten sich die Schrauben nicht ins Kurbelgehäuse verirrt, denn dazu war zu wenig Platz im Einlasskanal. Sie konnten sich nicht ganz aus dem Membranträger drehen.
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<BR>Gott sei Dank.
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<BR>Kannst ja mal nachgucken, ob es bei dir auch der Fall ist, wenn es nicht an der Zündung liegt.
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<BR>Gott sei Dank.
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<BR>Kannst ja mal nachgucken, ob es bei dir auch der Fall ist, wenn es nicht an der Zündung liegt.
Sascha (Kann denn Drehzahl Sünde sein??)
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<BR>Angelkiller schrieb am 2002-03-12 21:15 :
<BR>leider muß ich sagen das ich heute fast den zeitpunkt erreicht habe an dem ich leider sagen muß "ich will nicht mehr".
<BR>[..]
<BR>Fällt euch noch was ein ??
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<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin
<BR>Zuendspule getauscht?
<BR>Hast mal ne StroboskopLampe an den linken Zylinder angeschlossen?
<BR>Dann kann man prima sehen ob beim absterben des Zylinders noch Zuendstrom vorhanden ist.
<BR>Eine NEUE Kerze hast du sicherlich reingedreht?
<BR>Gruss Frank
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<BR>Angelkiller schrieb am 2002-03-12 21:15 :
<BR>leider muß ich sagen das ich heute fast den zeitpunkt erreicht habe an dem ich leider sagen muß "ich will nicht mehr".
<BR>[..]
<BR>Fällt euch noch was ein ??
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<BR>Moin
<BR>Zuendspule getauscht?
<BR>Hast mal ne StroboskopLampe an den linken Zylinder angeschlossen?
<BR>Dann kann man prima sehen ob beim absterben des Zylinders noch Zuendstrom vorhanden ist.
<BR>Eine NEUE Kerze hast du sicherlich reingedreht?
<BR>Gruss Frank
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4L0 Bj. 80 Läuft
Ok läuft wieder.
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<BR>Fehler war:(fiel leider erst beim zweiten vergaserausbau auf) klammer des schwimmernadelventils gebrochen.dadurch verklemmte sich das ventil ab und zu in der offenen stellung.
<BR>vergaser repariert und andere kerze eingebaut und siehe da ....
<BR>läuft immer noch nicht !.
<BR>wieder kerze raus und die abgesoffene gereinigt und eingebaut und ....
<BR>läuft immer noch nicht !.
<BR>nächten tag neue kerze gekauft eingebaut und siehe da LÄUFT !!.
<BR>Anscheinend sind die Kerzen nach einmal absaufen schrott.
<BR>Frank wieder zufrieden - alle 60 Pferde wieder da - Bleibt bei der RD - Was auch sonst ??
<BR>
<BR>Fehler war:(fiel leider erst beim zweiten vergaserausbau auf) klammer des schwimmernadelventils gebrochen.dadurch verklemmte sich das ventil ab und zu in der offenen stellung.
<BR>vergaser repariert und andere kerze eingebaut und siehe da ....
<BR>läuft immer noch nicht !.
<BR>wieder kerze raus und die abgesoffene gereinigt und eingebaut und ....
<BR>läuft immer noch nicht !.
<BR>nächten tag neue kerze gekauft eingebaut und siehe da LÄUFT !!.
<BR>Anscheinend sind die Kerzen nach einmal absaufen schrott.
<BR>Frank wieder zufrieden - alle 60 Pferde wieder da - Bleibt bei der RD - Was auch sonst ??
@Frank
<BR>
<BR>Klappt ja wieder.
<BR>Hattest aber auch einen Scheißfehler.
<BR>
<BR>Hoffentlich auf bald.
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
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<BR>Klappt ja wieder.
<BR>Hattest aber auch einen Scheißfehler.
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<BR>Hoffentlich auf bald.
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
Am Harzring.
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Klar.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
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<BR>Klar.
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
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- Beiträge: 1247
- Registriert: Mi 21. Nov 2001, 01:00
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<BR>Angelkiller schrieb am 2002-03-14 19:47 :
<BR>Ok läuft wieder.
<BR>[..]
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<BR>wieder kerze raus und die abgesoffene gereinigt und eingebaut und ....
<BR>läuft immer noch nicht !.
<BR>nächten tag neue kerze gekauft eingebaut und siehe da LÄUFT !!.
<BR>Anscheinend sind die Kerzen nach einmal absaufen schrott.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Exakt.
<BR>Kerzen saufen nicht nur ab, sie gehen auch kaputt.
<BR>Eine einmal abgesoffene Kerze sollte man erneuern, sofern sie nicht zu 100% richtig laeuft.
<BR>Gruss Frank
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<BR>Angelkiller schrieb am 2002-03-14 19:47 :
<BR>Ok läuft wieder.
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<BR>wieder kerze raus und die abgesoffene gereinigt und eingebaut und ....
<BR>läuft immer noch nicht !.
<BR>nächten tag neue kerze gekauft eingebaut und siehe da LÄUFT !!.
<BR>Anscheinend sind die Kerzen nach einmal absaufen schrott.
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<BR>Exakt.
<BR>Kerzen saufen nicht nur ab, sie gehen auch kaputt.
<BR>Eine einmal abgesoffene Kerze sollte man erneuern, sofern sie nicht zu 100% richtig laeuft.
<BR>Gruss Frank
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4L0 Bj. 80 Läuft