Hallo,
<BR>ich hab mich endlich dazu aufgerafft und möchte mir ein neues Federbein für meine 1WW anschaffen. Und zwar von Hagon. Von denen gibt es aber nur welche für die 31K / 1WT. Also die 31K kenne ich, die 1WW bzw. 1WX ist mir auch ein Begriff. Aber was um himmelswillen ist die 1WT für eine Ausführung? Oder ist einfach nur ein Schreibfehler bei denen auf der Liste?
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<BR>Gruß, Hans
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Hallo Hans!
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<BR>Das mit dem 1WT ist kein Druckfehler, ich fahre eine!
<BR>Ist ein Grauimport, meine kommt z.B. aus England.
<BR>Kannst aber alle Teile verwenden, ist (fast)das selbe wie eine 1WW!
<BR>Ich habe noch einen automatischen Blinkerrücksteller.....
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<BR>Viele Grüße Moritz
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Endlich einer !
<BR>weißt du ob man diese schaltung einfach durch einstecken des (ist es ein) Relais an einer deutschen maschine aktivieren kann - oder muß mehr geändert werden ?
Das kann ich dir gar nicht sagen!
<BR>Habe es noch nie zerlegt oder geschaut wo das überhaupt ist...
<BR>Werde aber in nächster Zeit mal das Cockpit zerlegen und dann kann ich dir sagen wie das aufgebaut ist!
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<BR>Viele Grüße Moritz
so wie ich es vorgefunden habe ....
<BR>steckt unter dem tank ein relais (oder etwas was so aussieht) an einem anschluß der bei der D version einfach leer ist.
<BR>(ich sollte es evtl mal ausprobieren)
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Also ich muß ehrlich sagen das das eine Funktion ist, die eigentlich wirklich keiner braucht!
<BR>Ich empfinde es eher als störend wenn der Blinker an der Ampel von selbst ausgeht....
<BR>Irgend jemand hat mir auch mal gesagt es sei in Deutschland gar nicht erlaubt!
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<BR>Gruß Moritz
Hallo Moritz!
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<BR>In Österreich wurden auch die 1WT verkauft. Ich weiß daher, dass der Blinker normalerweise nicht an der Ampel ausgeht. Die Steuerung berücksichtigt einerseits die Zeit, wie lange der Blinker eingeschaltet war, und andererseits, welche Strecke du zurückgelegt hast. Wenns dich interessiert, grab ich im Handbuch nach, wie die Werte genau sind.
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<BR>wolfgang
"Normalerweise werden die Blinleuchten entweder nach 10 Sekunden oder nach 150 Metern automatisch ausgeschaltet, je nachdem welcher Zustand zuerst eintrifft. Bei sehr niedriger Geschwindigkeit wird die Abschaltung durch die zurückgelegte Strecke bestimmt; bei hoher Geschwindigkeit, besonders bei Geschwindigkeitswechsel, wird die Abschaltung durch eine Kombination von Zeitspanne und zurückgelegter Strecke bestimmt." Zitat Reparaturanleitung RD LC
