Standrohr leicht verbogen - Rahmen ok?

Die Welt der Klassiker, Oldtimer und Youngtimer, der Sammler und Restaurateure von Zweitakt Yamahas.

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Wasp
Beiträge: 204
Registriert: Mo 25. Feb 2002, 01:00
Wohnort: Osterode

Beitrag von Wasp »

Hi,
<BR>
<BR>ich hab' mir nach 4 Jahren Abstinenz wieder eine RD (4L0) über ebay gekauft <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">. Die Maschine hat lt. Auskunft des Vorbesitzers ca. 7 Jahre bei seinem Vorgänger gestanden, er selber ist nur ca. 600km damit gefahren, angeblich Zeitmangel.
<BR>Zuhause ist mir dann aufgefallen, dass an der Gabel was nicht ganz stimmt. Habe die Standrohre ausgebaut und in die Drehmaschine gespannt. Das Linke eiert (ca. 4mm im oberen Teil zw. d. Gabelbrücken). Da der linke Kupplungshebel auch schonmal mit Asphalt Bekanntschaft geschlossen hat, und die Beule im Tank sicher vom Blinker stammt, bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob der Rahmen noch ok ist. Mir schien der Lenkkopf ein wenig links von der Mitte zu sein. Der Rahmen ist jedenfalls original (wie auch das gesamte Mopped - bis auf gekürzte Flöten).
<BR>
<BR>Frage: Was hält so ein RD-Rahmen (speziell der Lenkkopf) aus?
<BR>Wie kann ich den Rahmen nachmessen?
<BR>
<BR>Zum Ausschlachten ist sie mir auf jeden Fall zu schade - eigentlich wollte ich sie möglichst original wieder herrichten.
<BR>
<BR>Daniel
4L0, Bj.82 (kaputt)
Gast

Beitrag von Gast »

Rahmen mit Brief darf gebraucht doch nicht mehr als nen hunni in alter währung kosten....
<BR>
<BR> Omagott
Gast

Beitrag von Gast »

Mit Spindel, Hydropressen und selbstgebauten Auflagen (3 Stk. mit halben Standrohrumfang ausgenommene Auflage Hartholz oder Teflon)
<BR>Die Standrohrenden legt man in zwei und das dritte kommt unter die Pressspindel (Knick)somit spührt man durch drehen am Standrohr, den Bug und kann mit der Presse wieder den Urzustand herstellen. Klappt nur bei leichten Knick. Bei ruhiger, genauer Arbeit sind sie gerader als gebrauchte.
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