Kühler für 1WW

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Mo 4. Mär 2002, 01:00

Hallo RD´ler
 
 meine 1WW Baujahr 1987 läuft nach 11 Jahren Standzeit wieder. Leider war die erste Ausfahrt gestern nach 3 Km vorbei. Die Temperatur geht in den roten Bereich und sie verliert Wasser.
 So wies aussieht ist wohl der Kühler hinüber. Wenn ich sie im Stand laufen lasse kommt nach ca. 5 Minuten Dampf aus dem unteren Bereich des Kühlers aber kein sichtbarer Wasseraustritt.
 Kann es sein, dass der Kühler nach der langen Standzeit hinüber ist??
 Das Getriebeöl ist noch ganz sauber, aus dem Auspuff kommt kein Wasser (habe im Winter auch eine neue Zylinderkopfdichtung eingebaut)
 Könnte einen gebrauchten Kühler von einer 31K bekommen Frage: passt der ohnen große Umbauarbeit an meine 1WW ?? und wenn nicht was kostet so über den Daumen ein neuer Kühler???
 
 Danke im voraus
 
 Grüsse an alle Bernhard

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Mo 4. Mär 2002, 01:00

Hallo
 
 Kühler ist der gleiche...kostet so um die 20-30 Euro...( bei Yamaha um die 375 Euro;-)))
 
 Wenn Du einen brauchst..einfach mailen
[addsig]

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Mo 4. Mär 2002, 01:00

Hi Frank
 
 Mail an dich ist raus
 
 
 Danke Bernhard

Gast · Beitrag von **Gast** » Mo 4. Mär 2002, 01:00

und was ist mit dem Thermostat ist der I.O ?
 überprüfen oder rausschmeißen...
 
 Gruß Peter (ex RD)

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Di 5. Mär 2002, 01:00

Thermostat ausgebaut und nach MK-Methode (einfach ein super Buch) geprüft -> öffnet vorschriftsmässig -> und wieder eingebaut
 Danke für den Tipp
 
 Bernhard [ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2002-03-05 10:51 ]

Michael K. · Beitrag von **Michael K.** » Di 5. Mär 2002, 01:00

seltener aber bei mir auch schon vorgekommener Schaden -> kaputtes Antriebsritzel der Wasserpumpe, ist recht leicht zu prüfen: Deckel der Wasserpumpe abbauen, versuchen das Pumpenrad von Hand zu drehen, wenn es sich drehen lässt - SCHEISSE (dann ist das Ritzel defekt), wenn nicht dann GUT.
 Wie gesagt, dürfte recht selten sein, daß dieser Defekt auftritt, aber bei mir schon passiert (der Vorbesitzer hatte netterweise eine 6mm-Schraube im Motorseitendeckel liegen lassen - hat das Ritzel total zerstört)
 
[addsig]

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Di 5. Mär 2002, 01:00

Hi Michael
 Danke für den Tipp, werde gleich morgen mal den Deckel abschrauben und das Ritzel überprüfen
 
 Gruß Bernhard

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Mi 6. Mär 2002, 01:00

Wasserpumpendeckel abgeschraubt, Rad lässt sich mit der Hand nicht drehen, geht nur mit dem Kickstarter. Jetzt warte ich auf meinen Kühler und dann wird alles wieder eingebaut.
 Falls ich das Thermostat raus lasse Einbau mit der runden schwarzen Dichtung vom Thermostatgehäuse oder reicht das allseits beliebte Dirko aus ???
 
 Danke vorab
 
 Gruß Bernhard

Franz · Beitrag von **Franz** » Fr 8. Mär 2002, 01:00

Hi,
 
 ich kann mir nicht so recht vorstellen, daß das der Kühler sein soll...
 
 CU, Franz

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Fr 8. Mär 2002, 01:00

Hi Franz;
 
 ich glaub´s auch nicht so ganz. Aber anderen Kühler bis eben eingebaut. Kann leider erst morgen probieren schon steigen mir meine Nachbarn aufs Dach von wegen Ruhestörung:
 melde mich morgen mal.
 
 Hi Frank:
 
 Kühler heute angekommen, hat prima geklappt, Danke noch mal für die prompte Lieferung.
 
 Gruß Bernhard [ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2002-03-08 23:01 ]

bernhard · Beitrag von **bernhard** » So 10. Mär 2002, 01:00

Hi Franz:
 
 Du hattest Recht. Es war nicht alleine der Kühler. Erste Porbefahrt mit neuem Kühler nach 2 Km beendet Erfolg: Deckel vom Ausgleichsbehälter um die Ohren geflogen und nass wie ein begosener Puddel, also wohl irgendwie zu viel Druck im Kühlsystem. Mein Schwager hatte den richtigen Riecher, Die Zylinderkopfschrauben waren alle nicht richtig angezogen. Also mit Drehmomentschlüssel nach MK-Buch angezogen und jetzt läuft mein Moped endlich.

Franz · Beitrag von **Franz** » Di 12. Mär 2002, 01:00

Hi,
 
 jaja, wenn der Ausgleichsbehälter immer voller wird, kommt irgendwo Luft in den Kühlkreislauf geblasen. Hatte ich beim Auto auch schom mal, und die ganzen "Profis" in den Werkstätten hatten das Phänomen angeblich nicht gekannt. Inzwischen kenne ich es. Hättest du gleich gesagt, daß das wasser immer mehr wird, wäre ich vielleicht gleich darauf gekommen.
 
 CU, Franz

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Di 12. Mär 2002, 01:00

Hi Franz;
 
 inzwischen habe ich auch im MK-Buch eine Passage zu diesem Fehler gefunden, aber es war so, das sich das Wasser ja immer verdünisiert hat und ich Depp auch wohl beim ersten Füllen den Ausgleichsbehälter bis zum `Kragenknöpfle`gefüllt habe (bin halt noch Laie auf dem Gebiet und habs wohl zu gut gemeint).
 
 Gruß Bernhard (einer der täglich dazulernt)