Bleiersatz

[Jens]

Ich habe in einem alten Buch gelesen, daß die Zweitakt-Rennmaschinen damals mit verbleitem Benzin gefahren sind. Nun meine frage: Was bringt das, wenn man Bleiersatz beim Zweitakter verwendet?

[Gast]

NICHTS !

[Jens]

Wenn das nichts bringt, wieso haben die das damals verwendet? Vielleicht irgendein Schmierefekt?????

[René]

Bei Viertaktern zur zusätzlichen Schmierung der Ventile und zum Erhalt des Ventilsitzes. Daher bei Restaurierungen immer auf Verwendung von Ventilsitzen für bleifreien Sprit achten.
<BR>
<BR>René

[Jens]

Hallo Rene
<BR>
<BR>Das Bleiersatz bei den Viertaktern zur Ventilsitzschmierung angewendet wird, weiß ich aber was bringt Bleiersatz beim Zweitakter?

[René]

Nichts, das dem Kraftstoff begemengte Öl reicht vollkommen aus.
<BR>Zu der Zeit, als der Bleizusatz für die Viertakter noch von Nöten war, wäre es ja Quatsch gewesen, extra für Zweitakter einen bleifreien Kraftstoff auf den Markt zu bringen, zumal das Blei dem Motor ja nicht schadet. Für jegliche Organismen ist es allerdings sehr schädlich.
<BR>
<BR>René

[jochen h.]

das blei schadet doch,und zwar den zündkerzen.früher gab es fäden zwischen den kontakten und bleiablagerungen auf dem isolator.der bleiersatz sollte beim 2 takter keine positive wirkung haben.nur eine eventuelle oktanzahl erhöhung wäre positiv,aber auch nur nach anpassungen am motor (zündzeitpunkt,verdichtung)

[Mito500]

Da muss ich dumm nachfragen:
<BR>
<BR>Sind in diesen Bleiersatz-Fläschchen auch oktanzahlerhöhende Substanzen?

[Heinz]

Das Blei hatte man früher ,damit mit den damals üblichen Materialien die Ventilsitze beim Viertakter nicht zu schnell abnutzen sollten. Außerdem verbesserte es die Klopffestigkeit. Beim heutigen Kraftstoff hat man da andere Wege gefunden, die Materialien sind auch besser geworden.
<BR>Beim Zweitakter hätte man schon damals auf Blei verzichten können, wenn die Klopffestigkeit gegeben gewesen wäre.
<BR>Gruß Heinz

[Gast]

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 15:25 ]</font>

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>mein 77er VW Passat hat mit bleifrei (Oktanzahl lt. Vorschrift) nach ein paar Tanfüllungemn immer schön genagelt. Ich habe dann wieder aufgehört mit dem Zeug.
<BR>
<BR>CU, Franz

[Heinz]

Markt für Klassische automobile und Motorräder hat das mal an zwei B-Kadett getestet: einer Bleifreisitze und Ventile, der andere original, aber immer verbleit gefahren worden. Nach 20.000 Km haben die keinen erhöhten Verschleiß bei Bleifreibetrieb festgestellt, die einmal gebildete Bleischicht hatte sich wohl nicht abgenutzt. Wäre mir bei Viertakter aber trotzdem zu unsicher...
<BR>Gruß Heinz