RD 250 Typ 252 Zündung !

[FRANX]

Hey Leuts,
<BR>
<BR>ist es möglich,eine neuere Zündung,sprich mit kompl. Lima,einer der letzten Luftis von 1980 in meine 73er zu verpflanzen?(Wenn einer hat und passt,her damit*g*)
<BR>
<BR><IMG SRC=http://home.t-online.de/home/big-number ... 6__320.jpg>
<BR>
<BR>Auch einen Schaltplan könnt ich gut gebrauchen.Wer so was hat,bitte dochmal mailen.Kettensatz sehr günstig bei HG in Hannover bekommen.Ich muß next Week mal sehn,wo ich solche Reifen noch auftreibe.Gibts sowas überhaupt noch?
<BR>
<BR>Rd Grüsse
<BR>
<BR>franx
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://81.2.156.207/~peters11/freebiker ... ar-305.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>back to the Roots......<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.smokeville.de" TARGET="_blank">Smokeville.de</A><!-- BBCode u2 End -->
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-07-12 18:20 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-07-12 18:21 ]</font>

[Heinz]

Soweit mir bekannt ist,passen die elektronischen Zündanlagen der letzten luftgekühlten Modelle auch in die älteren Baujahre.Wenn Du was haftfähiges haben willst, solltest Du mal bei Heidenau nachsehen, die haben in den alten Größen teilweise Profilreifen in Racingmischung <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.
<BR>Ansonsten hat fast jeder Hersteller die Reifengrößen noch im Programm.
<BR>Evtl mal bei Bridgestone nachfragen, kann sein, daß BT45 in 90/90-18 und 110/80-18 eintragungsfähig ist.
<BR>Gruß Heinz

[Haegar309]

Hallo FRANX,
<BR>ob der Umbau paßt weiß ich nicht genau,
<BR>aber wenn Du Deiner RD ein Sahnestück verpassen willst dann schaue doch bitte mal hier:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.classic-motorrad.de/Kroeber/ ... roeber.htm" target="_blank">http://www.classic-motorrad.de/Kroeber/ ... tm</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>Kröber--Zündungen !!! gibt's noch für die luftgekühlten RD's
<BR>Herbert Pietsch, Wilhelmstrasse 29, 56333 Winningen, Tel: 02606-1538
<BR>Ein Haken hat die Sache so ca 400 Euro, schluck.
<BR>Ciao
<BR>Haegar309

[Idefix]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Auch einen Schaltplan könnt ich gut gebrauchen.Wer so was hat,bitte dochmal mailen.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Komiker, keine Mailadresse hinterlegt!?
<BR>Schick mir mal ne Mail dann lass ich dir die Unterlagen zukommen.
<BR>
<BR>Luftgekühlte Grüße, Idefix
[addsig]

[FRANX]

Hey Idefix,
<BR>
<BR>hast ne Mail.Ansonsten tuts die von meiner Hp.
<BR>
<BR>Schönen Dank im Vorraus.
<BR>
<BR>Grüsse franx
<BR>
<BR>
[addsig]

[Idefix]

OK
[addsig]

[Peter A]

Hallo,
<BR>
<BR>also die Zündungen der späten luft oder der wassergekühlten Yamahas passen definitiv nicht in Deine RD!! Der Kurbelwellestumpf ist anders und überhaupt müsstest Du die gesamte Elektrik einer sochen Maschine nehmen. Die Frage nach einer elektronischen Zündung stellt sich nach meiner Meinung erst wenn Du vorhast viel mit dem Moped zu fahren. Für gelegentliche Ausfahrten tut es eine sorgfältig eingestellte Kontaktzündung allemal.
<BR>
<BR>Wenn Du Dich allerdings dafür entscheidest sowas zu bauen gibt es meherere Möglichkeiten:
<BR>
<BR>Newtronic (ehemals Piranha) aus England besorgen.
<BR>
<BR>Kröber-Zündung, wobei ich nicht weis ob der Pitsch auch noch den RD-Umbausatz hat oder ob Du dort nur noch Rennmagnete ohne Lichtmaschine bekommst.
<BR>
<BR>PVL-Zündung, reiner Rennmagnet unter anderem in Still-Baumsägen oder Karts im Einsatz.
<BR>
<BR>Und dann gibts da noch einen aus dem ostwestfälischen von dem mir der Name nicht einfällt, der hat angefangen mit Zündungen für 3 Zyl Kawas aber mittlerweile auch für RDs im Programm.
<BR>
<BR>Wenn Du noch nen Original-Schaltplan brauchst, meld Dich mal...
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter

[JoMoMG]

Hi!
<BR>Mit der Zündung hatte ich auch mal überlegt,
<BR>aber es ist schon richtig dad sich das Kostenmäßig nicht rechnet und die CDi´s passen nicht wegen der Welle. Ansonsten gibt es zu den Aufzählungen hier noch Silent Hektik (ca 350?) austausch ganz einfach auf die Orig. Stecker. Ich würde an deiner Stelle auch wie ich weiter Kontakte "Verbraten" die tun es sauber eingestellt auch.
<BR>
<BR>Gruß Jochen
<BR>1A2;4lO;522

[Haegar309]

Wegen der Kröber Zündung habe ich vor 3-4 Wochen angerufen.
<BR>Seine Frage für Renn oder Strasseneinsatz.
<BR>Strassenversion ca. 3 Wochen Lieferzeit, das Teil wird angefertigt. Kostepunkt ca 400,-Euro.
<BR>Bevor ich 350,- Euro für ne Pirhania ausgebe
<BR>(hatte bei meiner Guzzi nur Probleme mit dem Plastik Povel) dann schon lieber ne Kröber.
<BR>
<BR>Ciao
<BR>Hägar309

[Punto405]

Hallo Peter,
<BR>du meinst sicher die Mectron(siehe unter Motorrad-Links).Bei einem der beiden Anbieter sind dann auch neue Zündspulen dabei.Hab auch mal mit dem Gedanken gespielt,aber da ich mit der Luftgekühlten nur ca. 4000 km im Jahr fahre lohnt sich das nicht.
[addsig]

[FRANX]

Naja,
<BR>
<BR>stimmt schon,so oft bin ich net unterwegs.Da werd ich deshalb keine Riesen Umbauaktion starten.Wie siehts denn dort mit Regler und Gleichrichter aus?Ist das auch noch getrennt?
<BR>
<BR>Punto,
<BR>
<BR>von 250er auf 350er hab ich damals auch umgebüchst.Aber die kleine 250er Übersetzung gelassen.Hat gut gerissen*ggg*
<BR>
<BR>
<BR>Grüsse franx
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://81.2.156.207/~peters11/freebiker ... ar-305.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>back to the Roots......<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.smokeville.de" TARGET="_blank">Smokeville.de</A><!-- BBCode u2 End -->
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-07-14 18:15 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-07-14 18:16 ]</font>

[Punto405]

@Franx: Die Übersetzung hab ich auch noch drauf.Den Umbau hat der Vorbesitzer gemacht.Nach endlosem Fehler beseitigen(falsche Vergaser,CDI defekt etc. läuft sie ganz gut,bis auf ein "Zögern" um die 5500 .Na das werd ich am Harzring versuchen auszumerzen,hier gucken die Nachbarn schon so komisch (warum nur??) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[FRANX]

Stefan,
<BR>
<BR>meine Blaue
<BR><IMG SRC=http://212.86.161.2/MRD/DBilder/gstbild/0008312g.jpg>
<BR>
<BR>lief damals auch wie der Teufel.Bis der Besitzer danach sie mit einer Vollverkleidung verschandelt hat und sie an einen Baum zweigeteilt hat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">((
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[db]

[quote]
<BR>Haegar309 schrieb am 2003-07-12 22:35 :
<BR>Hallo FRANX,
<BR>ob der Umbau paßt weiß ich nicht genau,
<BR>aber wenn Du Deiner RD ein Sahnestück verpassen willst dann schaue doch bitte mal hier:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.classic-motorrad.de/Kroeber/ ... roeber.htm" target="_blank">http://www.classic-motorrad.de/Kroeber/ ... tm</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>Kröber--Zündungen !!! gibt's noch für die luftgekühlten RD's
<BR>Herbert Pietsch, Wilhelmstrasse 29, 56333 Winningen, Tel: 02606-1538
<BR>Ein Haken hat die Sache so ca 400 Euro, schluck.
<BR>
<BR>Ich hatte beides bei obiger montiert. Es lohnt sich. Damit wurde die 250er vollgasfest! Montiert ist das ganze in wenigen Minuten. Einstellen kann man es mit Markierung und Stroboskop. Wußte nicht, daß es Kröber noch gibt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Det

[FRANX]

Hey Det,
<BR>
<BR>das....
<BR>
<BR>"Ein Haken hat die Sache so ca 400 Euro, schluck."
<BR>
<BR>ist ein ziemlich fetter Haken.Wird wohl vorm nächsten Jahr eh nix.Zuviel anderes,was ich mir noch vorgenommen hab für dies Jahr.Siehe Rd 350 YPVS N Tread.
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]