RD 250 Typ 252 Zündung !

Die Welt der Klassiker, Oldtimer und Youngtimer, der Sammler und Restaurateure von Zweitakt Yamahas.

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Punto405
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Beitrag von Punto405 »

Na ja,für 400 Euro kann ich ca. 40 mal die Kontakte erneuern.Geh ich davon aus das diese 5000 km halten,macht das schlappe 200000 km.Meine Jahresfahrleistung beträgt mit meiner Luftgekühlten max. 5000 km,also fahr ich erstmal bis ich 83 bin Kontakte.Fällt mir dann das bücken schwer überleg ich mir die Kröber zu kaufen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Nee im Ernst-lohnt sich wohl wirklich nur für denjenigen der tagtäglich Kilometer runterreisst-oder dems Geldtechnisch nicht weh tut.Zündung + volltanken= halber derzeitiger Wert einer guten Luftgekühlten.
<BR>Und vollgasfest geht auch mit Kontakten-oder ???
[addsig]
Stefan aus Gevelsberg
FRANX

Beitrag von FRANX »

Hey,
<BR>
<BR>stimmt auch bei mir.Fahrleistung ist eher "Just for Fun" like,eben net viel!
<BR>
<BR>Fahr alltags meistens mit der 31K und der Bandit
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]
Gast

Beitrag von Gast »

Moin!
<BR>Der Typ aus dem ostwestfälischen heißt Rüdiger Simon, er ist bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.motorrad-weihe.de" target="_blank">www.motorrad-weihe.de</a><!-- BBCode auto-link end --> (Motorrad Weihe in Löhne, BMW und Yamaha) zu erreichen.
<BR>Gruß
<BR>Jan Z.
<BR>Wenn einer von Euch ne Zündung mit ner leichten Schwungmasse für MZ (alte typen, und nicht lachen...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )entdeckt BITTE melden! <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:zweitaktschraubaer@hotmail.com">zweitaktschraubaer@hotmail.com</a><!-- BBCode auto-mailto end -->
<BR>
<BR>
<BR>
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Peter A schrieb am 2003-07-14 11:43 :
<BR>Hallo,
<BR>
<BR>also die Zündungen der späten luft oder der wassergekühlten Yamahas passen definitiv nicht in Deine RD!! Der Kurbelwellestumpf ist anders und überhaupt müsstest Du die gesamte Elektrik einer sochen Maschine nehmen. Die Frage nach einer elektronischen Zündung stellt sich nach meiner Meinung erst wenn Du vorhast viel mit dem Moped zu fahren. Für gelegentliche Ausfahrten tut es eine sorgfältig eingestellte Kontaktzündung allemal.
<BR>
<BR>Wenn Du Dich allerdings dafür entscheidest sowas zu bauen gibt es meherere Möglichkeiten:
<BR>
<BR>Newtronic (ehemals Piranha) aus England besorgen.
<BR>
<BR>Kröber-Zündung, wobei ich nicht weis ob der Pitsch auch noch den RD-Umbausatz hat oder ob Du dort nur noch Rennmagnete ohne Lichtmaschine bekommst.
<BR>
<BR>PVL-Zündung, reiner Rennmagnet unter anderem in Still-Baumsägen oder Karts im Einsatz.
<BR>
<BR>Und dann gibts da noch einen aus dem ostwestfälischen von dem mir der Name nicht einfällt, der hat angefangen mit Zündungen für 3 Zyl Kawas aber mittlerweile auch für RDs im Programm.
<BR>
<BR>Wenn Du noch nen Original-Schaltplan brauchst, meld Dich mal...
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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