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Laut Werkstattbuch sollen es einmal 4,5 Ohm und einmal 161 Ohm sein.
Vor Fahrt Antritt waren es um die 145 Ohm. Und jetzt halt nur 105 Ohm.
Ja ich habe die cdi abgezogen. Am Anfang der letzten Fahrt ging sie noch relativ normal. Hat halt im laufe der Fahrt sich dann bestimmt verabschiedet. So ist meine Vermutung.
ja, wenn der Widerstand tatsächlich so in den Keller geht, dann ist das schon ein starker Hinweis auf sterbende Ladespule...
Kleiner Trost: Dann ist die CDI wohl noch ok, die gibt es auch nicht mehr so einfach in neu.