zwar Falschtakter - aber trotzdem coole Arbeit

ukofumo · Beitrag von **ukofumo** » Mi 9. Feb 2022, 08:00

ist zwar ein Falschtakter...
finde die Umsetzung wie der Kerl aus nem schnöden Einzylinder - quasi ne Güllepumpe in klein bastelt sehr interessant....

Martin · Beitrag von **Martin** » Mi 9. Feb 2022, 09:40

Ja das ist schön gemacht und vor allem auch fertig bis es fährt. Bei dem Kegelrad auf der KW (90° Umlenkung) wie lange das wohl hält ?

M

Nachtrag : mir gefällt der dieser "Frankenstein" sehr gut . https://www.motorradonline.de/naked-bik ... it-100-ps/

ukofumo · Beitrag von **ukofumo** » So 1. Mai 2022, 10:33

Noch so'n "Special-Umbau" des Vietnamesen...

Schade dass er in dem Vid. nicht zeigt wie er den 180° Versatz der Kurbelwelle und letztendlich den Rundlauf der Kurbelwelle ausgerichtet hat...
Interessant auch die Abdichtung zwischen den beiden Kurbelkammern - ob aber die Ölbohrungen in den SIRI's auf dauer dann da bleiben...
und ob die Gebläsekühlung dann letztendlich den rechten Zylinder auf dauer auch noch ausreichend kühlt wage ich auch mal zu bezweifeln...

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Mo 2. Mai 2022, 05:36

und der Motor passt rrotzdem rein, die Gaser sind auf ihrem Platz als ob so konstruiert u die Puffe haben auch Platz...die können zaubern die Vitnamins

ich hab auch mal eine Ypse auf 180° Versatz zusammengebaut, da hats mir die Plomben aus den Stockerln gebeutelt, unfahrbar

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 2. Mai 2022, 06:02

180° Versatz hat die YPVS aber original. Du meintest wahrscheinlich auf parallel Twin. Das sollte dann mehr hüpfen als fahren

.

Was da im Video umgesetzt wurde, ist wirklich toll gemacht. Der Millyard ist nicht alleine auf der Welt.

Holli

Martin · Beitrag von **Martin** » Mo 2. Mai 2022, 10:50

Wir arbeiten viel zu genau ! Wenn ich das so anschaue, wenn es tut dann tut es, und tut nicht besser wenn genauer echt erstaunlich.

Vor allem doppelte Leistung Kupplung rutscht nicht, die Zündung für den zweiten Zylinder war vermutlich schon ab Werk vorbereitet. Auch der Gaszug und das man für einen zweiten Vergaser ein Verteiler braucht war alles schon da. Am besten fand ich die Kurbelwelle Pi x Daumen auf die 180° Versatz, echt super ich wäre froh wenn ich so schätzen könnte. Das Ausrichten der Gehäuse an der Fräsmaschine einfach faszinierend. Könnte Spock gewesen sein, dem man ja nachsagt, das wenn er schätzt es genauer ist wie wenn andere rechnen. Nun muss ich aber aufhören .

M

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Mo 2. Mai 2022, 12:12

ich denke daß er nicht alle Arbeitsgänge gezeigt hat im Film wie Kurbelwelle oder Zündung etc.
Ich dachte auch daß es erstaunlich passend aussieht in dem Moped mit dem angeflanschten 2. Zylinder.Die Ausgangsbasis ist ein seltsamer Mix aus relativ modern und archaisch wie der Gebläsekühlung.Witzig wie Suzuki das nennt...Jetkühlung

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Mo 2. Mai 2022, 12:58

Das ist dann wohl verbesserte Ram-Air Kühlung auf Kreidler Florett Niveau

Auf jeden Fall besser als reine Fahrtwindkühlung.

Gruß Heinz

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Di 3. Mai 2022, 03:47

Ja der Herr Alzheimer hat wieder mal zugeschlagen, sehr beängstigend.
Parallel natürlich. ich wollte mehr Drehmoment rausholen.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 3. Mai 2022, 05:46

Dann bau dir mal mehr Hub rein.....alleine 4mm ist schon einiges. 7mm mehr ist der Hammer

Holli

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Mi 4. Mai 2022, 04:27

4mm hab ich eh wo drin, funzt super mit Spacer oben.