stresa hat geschrieben:Hallo,
ich bin einer der Mitorganisatoren des Rennens.
Zu allerst sollte man munkelt mal Stories nicht ungeprüft in den Raum stellen.
Beim ersten Unfall ist kein schnellerer den anderen über den Haufen gefahren. Dem vorausfahrenden ist der Motor festgegangen, daraufhin kam er zu Sturz und die beiden unmittelbar dahinter fahrenden konnten nicht ausweichen und haben ihn überrollt. Der Fahrer hat einen glatten Oberschenkelbruch und das Schlüsselbein ist entzwei.
Die 2 ebenfalls involvierten Fahrer haben Handverletzungen.
Der Abends gestürzte Fahrer, bei dem nochmal der Hubschrauber kam ist beim Abbremsen das Vorderrad weg. Völlig alleine. Da war der Notarzt nach 30 Sekunden beim Verunglückten und hat ihn erstversorgt. Er hat Kopfverletzungen, ist mittlerweile aber schon heimatnah verlegt. Ich habe mit seinem Sohn telefoniert, laut Aussage der Ärzte wird er nach 4-5 Monaten wieder zu 100% gesund.
In Walldürn ist dieses Jahr sogar sehr wenig passiert. Ganze 5 Arztprotokolle mussten angefertigt werden, davon ein Bienenstich. Das ist bei einer Veranstaltung mit 280 Fahrern über 3 Tage unterdurchschnittlich. Nur fällt ein Sturz auf einem Flugplatzkurs eher auf weil wegen fehlender Rettungswege gleich abgebrochen werden muss.
Bei Motorradrennen wird es immer Stürze geben, damit muss man immer rechnen und jeder ist sich dessen bewusst.
Nur die Hubschrauber Einsätze haben das spektakulär aussehen lassen, waren aber aus medizinischen Gründen notwendig. Lieber einen Einsatz zuviel als zuwenig. Die medizinische Erstversorgung hat bestens funktioniert.
Gruß Uwe
Hallo Uwe,
Danke für Deinen Ersthandbericht! Um das Gemunkel zu verifizieren hab ich ja nachgefragt und es nicht als Fakt formuliert.
Den 2.Heli-Einsatz hab ich schon nicht mehr mitbekommen, bin gegen 16:00Uhr wieder los.
Ihr habt natürlich recht, auch im Strassenverkehr knallt es leider. Allerdings ist da ne deutlich höhere Anzahl Verkehsteilnehmer auf mehr Strassen-km involviert und es herrscht Gegenverkehr. Und Autos, Trecker etc...
Für mich persönlich (!) geht es in solchen Veranstaltungen darum, gepflegt ein paar Runden auf nem isolierten Kurs mit Gleichgesinnten zu drehen und die Mopeten auszuführen, ohne auf Gegenverkehr achten zu müßen. Abends Grill+Bier, passt.
Aber mit dem Standpunkt bin ich dann wohl bei solchen Veranstaltungen falsch.
VG
Siggi
Verfasst: Mi 28. Jun 2017, 07:37
von Kilroy
Siggi, das sind richtige Rennen und wie Dein Namensvetter oben schon erwähnte geht es um Punkte oder die goldene Ananas. Es waren mehrere Klassen in einem Rennen und zwangsläufig gibt es langsamere und schnellere.
Es gibt aber auch Gleichmässigkeitsrennen, bei denen es eben nicht darauf ankommt, ob man als Erster ins Ziel kommt sondern um die beständigtste Rundenzeit. Eventuell wäre das ja etwas wonach Du suchst. Das gibt es sowohl in der 2-Takt-Trophy als auch bei der DHM / VfV
Gruß Uwe
Verfasst: Mi 28. Jun 2017, 08:56
von stresa
Der Unfall in der Parade passierte auf der Geraden. Da hatte keiner eine Chance. Motorrad und Fahrer lagen quer zur Fahrbahn. Und die 2 die reingerauscht sind waren keine 5m hintendran.
Alle anderen Unfälle passierten in Startfeldern die “Klassenrein“ waren. Also auch hier nicht Aufgrund von verschieden schnellen Motorrädern. Schlüsselbeinbrüche fallen bei Motorradrennen so an wie bei Ballsportarten Bänderrisse.
In Walldürn werden hauptsächlich Rennen gefahren. Und aus eigener Erfahrung kann ich sagen das bei reinen Paradeveranstaltungen meist nicht weniger passiert.
Verfasst: Mi 28. Jun 2017, 13:15
von Silvio63
Hallo Siggi.
Für dich sind Renntrainings wahrscheinlich das richtige. Da kannst du entspannt fahren und hinterher ein Bier genießen und grillen. Urlaub an der Rennstrecke. Wenn es um Punkte und Pokale geht, dann ist der Ehrgeiz schnell da.
Gruß
Verfasst: Mi 28. Jun 2017, 13:50
von Döllinger
Hi,
das man sich beim Rennen mal auf´s Maul legt ist doch normal.
In der Trophy ist das vom Streckenpersonal und der medizinischen Versorgung tiptop. Da kann man nicht meckern!
Und von entgegenkommendem Fahrern usw. wie beim VFV passiert, habe ich noch nie was gehört bei uns.
Hoffe sehr in Colmar fahren zu können. Habe mir gestern mit einer Flex fast einen Finger abgetrennt. Soweit zum Risiko...
Gottseidank habe ich den Motor schon die Tage fertig beschraubt...
Grüße,
Bernd
Verfasst: Mi 5. Jul 2017, 20:31
von stresa
Hi Jungs,
wir hatten gerade einen Anruf aus Assen.
Fahrerlager ist schon ab 12:00 offen, entgegen der der Meldung erst ab 18:00
Gruß Uwe
Verfasst: Mi 5. Jul 2017, 21:57
von wiba
Hi Uwe,
also Freitag ab 12:00 Uhr
Gruss Willi
Verfasst: Mi 5. Jul 2017, 22:34
von stresa
Nee am Montag du Hirsch, natürlich am Freitag
Verfasst: Do 6. Jul 2017, 07:51
von Friedel
..oder am (Besuchs) Samstag...
ihr Hirsche.
Bis denne
Friedel
Verfasst: Do 6. Jul 2017, 08:03
von Manni#69
Ist denn schon Brunftzeit?
Verfasst: So 9. Jul 2017, 08:06
von Friedel
Assen war eine Reise wert,
nette Gespräche, ein völlig entspannter Uwe (Stresa) in der Boxengasse und einige Forumsmitglieder mit ihren Motorrädern.
Schönen Sonntag
Friedel
Verfasst: So 9. Jul 2017, 09:59
von Kilroy
Tolle Bilder, Friedel.
Bist Du mit dem Mopped hingefahren?
Gruß Uwe
Verfasst: So 9. Jul 2017, 11:09
von Friedel
PKW !
Kupplung ziehen geht noch garnicht.
Friedel
Verfasst: So 9. Jul 2017, 11:16
von Kilroy
Ich dachte es mir schon fast. Ich wünsche Dir dann weiterhin gute und schnelle Genesung.
Gruß Uwe
Verfasst: Mo 17. Jul 2017, 09:40
von wiba
Hallo Leute,
ein schönes Rennwochenende liegt hinter uns. Die RGV lief mit neuer Kupplung wie am Schnürchen und hat sich gut geschlagen.
Eine Reverse kann man zwar damit nicht auf der Geraden halten aber Spass macht das Moped trotzdem.
Die Filmaufnahmen sind dank häufiger Positionswechsel, doch recht spektakulär geworden.
