Vergaser

[Thomas Rd80]

Hallo
<BR>Ich wollte mal fragen ob wen ich einen tunning auspuff an meine rd 80 mach auch anders bedüsen muss?Und wen was für eine düse muss ihc nehmen?wie gross?von mikuni oder von yamaha?(im götz steht drin das es düsen von yamaha und mikuni gibt)
<BR>danke

[Dexter]

Hallo erstmal,
<BR>
<BR>Ich denke du mußt die Düse ca.5-10% grösser wählen. Bau eine nummer grösser ein und fahr eine Runde. Danach schraub die Zündkerze raus und schau dir das Kerzenbild an. Es muß Rehbraun sein, dann ist es o.k. Du mußt dich halt Düse für Düse ranntasten.
<BR>
<BR>Welche Düse du nehmen kannst kann ich dir zwar nicht sagen, aber nimm lieber eine Orginale von Yamaha. So teuer sind die auch nicht.
<BR>
<BR>MFG
<BR>
<BR>Dexter
<BR>
<BR>P.s.: Ich hoffe ich habe nichts falsches gesagt.

[Michael K.]

Da die RD 80 ja gedrosselt ist, wird die von Haus aus ein wenig fetter laufen als ein ungedrosselter Motor, zudem ist die max. Drehzahl auch begrenzt ( durch die CDI ? ). Die Frage ist was willst du erreichen, ich denke mal mehr Leistung, d.h. du musst auch das Drehzahlband nach oben hin erweitern, es gibt von Götz eine andere CDI (um die 99,- DM im 2001 Katalog)ohne Drosselung, müsste man mal ausprobieren. So, und nu mit höherer Drehzahl kommt auch ein Racingauspuff zum tragen, da dieser auf bestimmte (meist höhere)Drehzahlbereiche abgestimmt ist.
<BR>Ich habe meinem Sohnemann (11 j.) auch gerade eine RD 80 LC II gekauft, und bin gerade am tüffteln wie ich einen 28´er-Vergaser der luftgekühlten RD 250 an die Zylinder adaptiere, die Membranen passen auch, wenn man das Membrangehäuse etwas auffräst <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> , die Befestigungslöcher passen so, ohne was machen zu müssen. Das einzige was noch nicht passt ist, daß das Schwimmergehäuse auf dem Getriebe aufliegt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> . Andere möglichkeit wäre natürlich auch den Zylinder zu drehen, aber dann muss man einen neuen Auspuff bauen.
<BR>Naja wir werden sehen, Junior will mit zum Heidbergring, bis dahin muss sie dann laufen.
<BR>
<BR>
<BR>p.s.
<BR>ach ja, Thomas - deine Rechtschreibung/Satzstellung ist sehr viel besser geworden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>_________________
<BR>RD, was sonst ?!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Michael K. am 2002-01-13 21:44 ]</font>

[HF]

Das Prob, daß der Vergaser am Motorgehäuse anstand hatte ich bei meiner RD 80 MX auch.
<BR>Ich hab einfach den Ansaugstutzen umgedreht und hatte somit eine Art Fallstromvergaser, weil der Vergaser dann im 45°-Winkel zum Zylinder stand. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)
<BR>Natürlich passte dann der Ansauggummi zum Lufi nicht mehr, da hab ich beides entfernt und nen K&N montiert, passte super !!
<BR>
<BR>Das Teil lief ohne sonstiges Tuning statt 85 fast 110 km/h laut Tacho.
<BR>
<BR>Echt ne tolle Sache.
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.

[Thomas Rd80]

also ich habe ja einen tunning auspuff dran damit hat sich die drehzahl von 6000-7000 auf knap 10000 umdrehungen erhoeht aber dadurch ist der anzug total schlecht geworden die carbon membranen bringe da zwar was aber net viel. Deswegen die groesere düse.

[Michael K.]

@HF
<BR>Wenn du den Ansaugflansch drehst, bekommst du da nicht Probleme mit dem Schwimmerstand (wegen der Neigung) ? K&N-Filter hab ich noch rumliegen, hmm wäre ne Überlegung wert, ich gleich ma in die Garage und kuck mal, wie das so passt. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>@Thomas
<BR>Welchen Auspuff hast du denn jetzt dran ?
[addsig]

[Thomas Rd80]

gianelly tunning auspuff

[Thomas Rd80]

würde den eine groessere düsen den anzug verbessern?

[Daniel Z.]

Hallo Thomas !
<BR>
<BR>Eine größere Düse ist lebensnotwendig ! Mit der originalen Düse ist ein Motorschaden vorprogrammiert. Der Motor wird heiß und der Kolben geht kaputt. (Lochbrand oder gar Schmelzung des Kolbens)
<BR>
<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY

[Thomas Rd80]

<BR>ach ja der zündkertzenfuss ist hellbraun
<BR>habe gerad eine neue düse bestellt. Standart ist 110 und 115 habe ich geholt hoffe das reicht ansonsten mus halt noch ne groesere her
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Thomas Rd80 am 2002-01-22 17:26 ]</font>

[HF]

Also ich hatte nie Probleme, auch nicht als ich nen gröseren Zylinder drauf hatte.
<BR>
<BR>Ging jedenfalls wie Hölle das Teil.
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.

[Thomas Rd80]

habe heute neudüse ne groessere eingebaut ich kan an der gemischschraube so viel dran rum drehen aber die drehzahl erhoet sich nicht wirklcih die karre geht dan nur auf 6000 umdreungen (mit kleineren bis an die 10000) woran kann das leigen?

[Michael K.]

na dann, läuft sie jetzt ein bischen zu fett !?
<BR>
<BR>
[addsig]

[Thomas Rd80]

Kan sein habe einen nummer groeser eingebaut wie schon gesagt jezt ist ein 115 drin und die karre geht nur 20kmh danach sauft sie ab egal wie man den vergaser einstellt

[René]

Da muss was defekt, falsch zusammengebaut oder verloren gegangen sein. Mit einer Düse 5# größer muss die Karre trotzdem laufen. (Auf jeden Fall mehr als 20 km/h).
<BR>Kontrolliere doch den Schwimmerstand nochmal und vor allen Dingen das Vorhandensein aller Bauteile.